tag:blogger.com,1999:blog-70392125828528737542024-03-08T12:34:04.660+01:00The Art of Styrene - Björns modellerPlastmodeller, främst flyg med betoning på efterkrigstiden i allmänhet och Sverige ocg svenska Flygvapnet i synnerhet.
Plastic models, mostly from the post-WWII era, with a special focus on Sweden and the Swedish Air Force.Björnhttp://www.blogger.com/profile/00014417036347586037noreply@blogger.comBlogger182125tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-46293720113505757002023-07-12T17:04:00.000+02:002023-07-12T17:04:00.138+02:00De Havilland Vampire F.50 (J 28B), Airfix 1/48 (2022)<p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51935411489_b4d346a6c1_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /></p><p class="MsoNormal">Mina byggen stannar ofta av, och så börjar jag med något
annat innan jag avslutar dem. Men under 2022 lyckades jag med den för mig
ovanliga bedriften att klämma ur mig inte mindre än två byggen som gick från
start till mål nästan utan uppehåll. Den ena av dem var Airfix nya De Havilland
Vampire. Dock hade jag problem med kameran under bygget, så det får bli enbart
bilder på det färdiga resultatet den här gången. </p><p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51935091176_32dce4257e_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /></p><p class="MsoNormal">Min modell led lite av den lätt vridna överdelen av kroppen som många vittnat om. Dock inte så farligt, så det hela löstes med hårda klämmor och superlim. Men i övrigt var det ett trevligt bygge av en fin modell. Märkningen är en del av mitt långtidsprojekt att bygga åtminstone så många av F 9:s maskiner som möjligt. Projektet började i 1/72 och kom halvvägs, och är nu uppflyttat en skalstorlek.<br /><br /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51935927520_c156f45722_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br />Jag lät klaffarna vara i öppet läge. Egentligen inte så mycket för att vara historiskt korrekt (vilket de uppfläkta luftbromsarna är), utan mest för att det var snygg interiör där och för att göra modellen lite mer intressant. Undersidan målades med Mr. Paint, ovansidan fick ett lager av deras aluminium, sedan blev det Gunze ovanpå det för att kunna chippa. Förebilden var rätt så muggig.</p><p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51934101372_14ee32e7e4_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br style="background-color: #e1ebf2; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" />Bygget var i stort sett rakt ur lådan, rätt vingspetsar finns med trots att lådan är F.3-modellen. Störst problem var positionsljusen till de avklippta vingspetsarna som inte passade för fem öre. Märkligt nog, när passformen i övrigt var riktigt bra. Stolen fick ett stoppat ryggstöd och bälten.</p><p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51935401584_f8688f4666_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br />Dekalerna är Moose Republics fina ark som passade utmärkt trots att det inte var anpassat för just denna modellen. Det gula fältet bakom den röda djävulen bättrades på lite i bakkanten för att få till en mer sprayad känsla.</p><p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51935083501_cf4f14df49_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br style="background-color: #e1ebf2; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" />Om du tänker bygga den här, ta i ordentligt med nosvikt. Jag proppade in så mycket jag fick plats med, men lik förbenat var det ren tur att den tippade rätt när huven kom på plats…<br /><br /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51935927540_3d105de66c_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br style="background-color: #e1ebf2; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><br style="background-color: #e1ebf2; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /></p>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-31151276375332200072023-07-12T16:57:00.004+02:002023-07-12T16:57:00.142+02:00Mikojan-Gurevitj/Hindustan MiG-27M Bahadur, Trumpeter 1/48 (2022)<p> <img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51154416585_973646af7f_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p><p><br /></p><p>Jag har länge velat bygga en av Hindustans licensbyggda
MiG-27:or, MiG-27M (inte att förväxla med ryssarnas med samma namn). Tjugosjuan
är en av mina absoluta favoriter, men dessvärre är Trumpeters MiG-23/27-serie
varken särskilt lättbyggd eller korrekt. Men vi börjar med cockpit:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/49969297986_bbdc46d95f_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">"Men vad nu?" Tänker kanske någon. "Du har
målat cockpit i fel färg!" Icke så. Indierna var nämligen inte lika
entusiastiska som ryssarna inför den klassiska turkosa färgen. Så både
licensbyggda miggar och uppgraderade individer har istället en mer neutral grå
kulör i cockpit. Stolen ska för övrigt vara svart och inte grå. Men den kommer
senare.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><o:p> </o:p>Det värsta problemet med Trumpeters MiG-27 och 23BN är
nosen. Trumpeter verkar tro att de är i stort sett identiska, vilket inte
stämmer. På 23BN är den helt fel, för fet och för lång. Tjugosjuan är bättre,
här är nosen korrekt, men på båda versionerna har Trumpeter helt strulat till
området runt cockpit. Frontrutan är nästan horisontell i underkant medan huvens
underkant lutar framåt. I verkligheten ska det vara precis tvärtom... Så jag
kapade huvens nederkanter och limmade på dem på kroppen för att på så vis
skulptera fram rätt form. Även skyddsplåtarna på kroppssidan vid huven fick
justeras. Nästa puck var frontrutan. Här byggde jag upp nya kanter, samtidigt
som rutans nederdel slipades till rätt form.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Till slut blev det ändå rätt OK. Övre bilden (lånad) visar
hur det ser ut om man kör rakt ur lådan:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><o:p> </o:p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/49969297921_3e8dcf836b.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Och en lite större bild:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/49969562682_2d747afcdf_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Jag detaljerade även hjulhusen lite extra:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/49969562612_bb9f470f41_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Hela modellen monterad (lite tidigare i processen med nosen
än bilden ovan). Intill ett parallellbygge, en ukrainsk MiG-23MLD som fortfarande
inte blivit klart. Mycket småpill är det. Har även lagt till täckplåtarna som
hoppar upp när vingarna är i utfällt läge (vilket förstås är den coolaste
konfigurationen!).<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/49969562757_09ebcfd04a_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">De indiska 27:orna är ofta riktigt härligt vädrade, så först
en rejäl dos preshade:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/49966727102_4ffbd42794_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Sedan på med 50 shades of grey:<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/49965943278_9391990521_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Sedan var det dags för dekaler och wash. Dekalerna blev ett hopplock av dekalerna i lådan och diverse
från arkivet.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/50031718448_38f2420cd5_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Och så lack och mer vädring:<br /><br /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51138491407_2f18250172_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br />Huvudstället på MiG-23/27 är ju inte direkt någon enkel
konstruktion. Inte är det lättare i 1/48, men till slut hamnade allt på plats.
Och ännu mer till slut blev det faktiskt rakt. Men vägen dit var lång. På
bilden syns även de balkar som fick scratchas, trots att halva Trumpeters låda
bestod av vapen och balkar, fanns inte just de som jag behövde.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><o:p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51140270800_3171e24e4c_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Och så var den klar!<br /><br /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51153313026_898a55d39d_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /> Som vanligt gillar jag swingwingarna bäst med vingarna i
utfällt läge.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><o:p> </o:p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51153312696_e9be9cfb53_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Nya fram- och bakhjul kom från Armory. Trumpeter skickar
bara med de betydligt klenare MiG-23-hjulen.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51154098639_14847c7256_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51154098674_4c16b808e9_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" />Ny stol från Aires. Som sagt, lite kul när dessa klassiska
grågrå stolar plötsligt är svarta.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><o:p> </o:p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51153545423_bf28c79b4f_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: left;">De indiska 27:orna pensionerades så sent som 2019. Kanske
lite sent för sitt eget bästa, mot slutet var de rätt driftosäkra även om
Hindustans kärror sannolikt var mer välbyggda än de ryska. Men läckra är de! <br /><br /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51153544868_9fcb970167_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br />En
del påstår att MiG-23/27 är fula flygplan. Obegripligt säger jag! De är ju hur
läckra som helst!<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;"><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51152641152_91f1ee8ef1_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51153312866_f760bec21f_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p><p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Till min glädje belönades den med en klasseger i klassen 1/48 jetflyg icke-NATO vid 08 Open 2022.</p></div>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-92012500516711222832023-07-12T12:57:00.001+02:002023-07-12T13:43:10.622+02:00Fiat CR.42 (J 11), Italeri 1/48 (2022)<p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51952483838_fb0420bc19_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /></p><p>Mitt långtidsprojekt att bygga alla F 9:s jaktplan rullar på. 2022 blev det ryck med inte mindre än tre stycken! En av dem var Italeris Fiat CR.42 (J 11) som det verkligen var på tiden att bygga. Modellen hade legat i bygghögen i mer än femton år...<br /><br />Även här är bygget blev i stort sett rakt ur lådan, lite bälten och några slangar på motorn lades till. Plus att luftintaget under motorn behövde justeras eftersom min utgåva var en annan version än den svenska.</p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJqehfKWzoVGFxkNljb0XwBlEo6pWzABQqjDFiZWSW9VeF2GlvByYt4NiXk7ZxQ-H0mt5CQI_6P-7f5unRmuLnajngcKbjgcENT5m5NG4Q607BBL9QBW-IbtfoGk0iJzGKCn4C523HaFqciOwMuadt7tz8_WhWny2OgdgJm3esSLThhlHAaTgT6b98xqM/s800/53039867562_e62719a836_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJqehfKWzoVGFxkNljb0XwBlEo6pWzABQqjDFiZWSW9VeF2GlvByYt4NiXk7ZxQ-H0mt5CQI_6P-7f5unRmuLnajngcKbjgcENT5m5NG4Q607BBL9QBW-IbtfoGk0iJzGKCn4C523HaFqciOwMuadt7tz8_WhWny2OgdgJm3esSLThhlHAaTgT6b98xqM/w640-h480/53039867562_e62719a836_c.jpg" width="640" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHnHObk71wmZA82XjRL64jyMHwbqB93lKiaZqkRDZ0oDZjUAj6YpSEHbncQ3GWCcwsMLp0CLJzh3AcCP0XJ99bkNhq1ycIXXOapnCmdCn6FbLHqQLlA5e5IU8a81lDfmfLIcrP3QSjOTkqIEDzgLG6gpNF4qBSMnDPYqwMMA0RiPjWW67tlgwXOz2mlpk/s800/53040937228_c6db961ba3_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="576" data-original-width="800" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHnHObk71wmZA82XjRL64jyMHwbqB93lKiaZqkRDZ0oDZjUAj6YpSEHbncQ3GWCcwsMLp0CLJzh3AcCP0XJ99bkNhq1ycIXXOapnCmdCn6FbLHqQLlA5e5IU8a81lDfmfLIcrP3QSjOTkqIEDzgLG6gpNF4qBSMnDPYqwMMA0RiPjWW67tlgwXOz2mlpk/w640-h460/53040937228_c6db961ba3_c.jpg" width="640" /></a><br /><br /></p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGbrzm08CcdLyPdCKiETph01eGhT9mxWYVAB9UN6gonIB5HlOf_Hz5wElmaNrMVGlrvJb2PIl3dUvp7WF2zPmLnjXNQkwInjEvlYJ55fdZr81EauuG22WG5Tcee5ackmLuWLI3nlCJQ5nwIkQ2vsNcIqXc5-T-QgY3v50WIS6H5Gmq5qp7MTZdCUA0PGM/s799/53040839445_e0dde33fbf_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="514" data-original-width="799" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGbrzm08CcdLyPdCKiETph01eGhT9mxWYVAB9UN6gonIB5HlOf_Hz5wElmaNrMVGlrvJb2PIl3dUvp7WF2zPmLnjXNQkwInjEvlYJ55fdZr81EauuG22WG5Tcee5ackmLuWLI3nlCJQ5nwIkQ2vsNcIqXc5-T-QgY3v50WIS6H5Gmq5qp7MTZdCUA0PGM/w640-h412/53040839445_e0dde33fbf_c.jpg" width="640" /></a></p><div style="text-align: left;"><div style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">Jag har tidigare byggt Italeris J 11 i 1/72 och tycker nog att den här var sämre. Att få dit övervingen var en mardröm. Timmar av torrpassning och justering resulterade i att jag till slut limmade fast stöttorna på övervingen, skar bort varenda styrtapp och spacklade igen hålen. Efter ytterligare ett gäng sessioner av fintrimning fick jag till slut till ett acceptabelt, men långtifrån perfekt, resultat. <br /><br /><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbJY3Bcf9WEKzQHTA1ruVP_ahkYqonF8zwXeY0yu8kXa3vDMWIxatEEG_j-TKRVsuKL2kW3_-RjIQaL1S8HQtWi8zk3MVk_yZE18vMqkCM-cv4jc3J_jhAwoVkkhPsHeD63n0xwK4lJ6BGMQm7rKd_iK072-j7487Ktd6rX02HPQhLqrF7FEirfhWLDVs/s799/53040639339_de2212f451_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="579" data-original-width="799" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbJY3Bcf9WEKzQHTA1ruVP_ahkYqonF8zwXeY0yu8kXa3vDMWIxatEEG_j-TKRVsuKL2kW3_-RjIQaL1S8HQtWi8zk3MVk_yZE18vMqkCM-cv4jc3J_jhAwoVkkhPsHeD63n0xwK4lJ6BGMQm7rKd_iK072-j7487Ktd6rX02HPQhLqrF7FEirfhWLDVs/w640-h464/53040639339_de2212f451_c.jpg" width="640" /></a> Som kompensation var riggningen desto enklare. Och så var den klar.</div><br /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51952412686_e8abdcb2e4_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></div><br /></div><br /><br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Dekalerna är Flying Colors "Swedish Warriors"-ark, medan getingen hämtats från Pilot Replicas J 21-ark.<br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGbrzm08CcdLyPdCKiETph01eGhT9mxWYVAB9UN6gonIB5HlOf_Hz5wElmaNrMVGlrvJb2PIl3dUvp7WF2zPmLnjXNQkwInjEvlYJ55fdZr81EauuG22WG5Tcee5ackmLuWLI3nlCJQ5nwIkQ2vsNcIqXc5-T-QgY3v50WIS6H5Gmq5qp7MTZdCUA0PGM/s799/53040839445_e0dde33fbf_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51951428757_e7e7e36fc0_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; text-align: left; vertical-align: middle;" /></a><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51952483768_6fa0ea6a3b_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br /></div><div>Allt målades med Mr. Paints italienska färger. Härliga att måla med, men knepiga i nyanserna. Deras Giallo Mimetico var nästan påskliljegul och fick blandas ut med Sandgelb. Säkert inte perfekt det heller, men i alla fall bättre. Jädrans roligt att måla mönstret var det i alla fall och den är en härlig färgklick i samlingen!<br /><br /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51951469302_5324d4587c_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br /><br /></div>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-65214400881775630702023-07-12T12:34:00.000+02:002023-07-12T12:34:00.137+02:00Boeing 707-300B, Heller 1/72 (2021)<p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/53040464634_9cf0c0a061_c.jpg" style="background-color: #ecf3f7; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /></p><p class="MsoNormal">2020-2021 byggde jag äntligen Heller/Airfix väldiga Concorde
i 1/72 (länk). Den är ju lång, men kändes lite klen i spännvidd. Dessutom fanns
det faktiskt lite plats kvar på byggbordet. Så jag tänkte att det är bäst att
ta tag i något som är rejält åt alla håll. Och har man fixat att få ihop både
den och Hellers DC-6, så borde väl Hellers klassiska Boeing 707 vara en lämplig
kandidat för att avsluta ett trippel-airliner-bygge. Jag hittade utgåvan med dekaler till Lufthansas klassiska dekor, så då var det bara att slå till. <br /><br />Och jämfört med de båda andra, var den faktiskt om inte en
fröjd, så åtminstone betydligt enklare att få ihop. Förutom att jag hela tiden
slår vingar, fena och stabbe mot allehanda tingestar som råkar komma i vägen.
Lyckligtvis är just dessa delar gjutna i en silverfärgad, lite mjukare, plast
som klarar av en del smällar. <br /><br />Kroppen däremot, är gjuten i tämligen stenhård
plast. Lite meck och spackel behövdes för att få till skarven mellan vingar och
kropp och motorerna var inte helt enkla att få dit. Men i övrigt funkade det
mesta rätt så bra. Överraskande bra med tanke på att modellen kom redan på
sjuttiotalet. Och med tanke på det är det ännu mer överraskande att den
faktiskt har nedsänkta panellinjer! <br /><br /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/49583370562_f65f1475ca_c.jpg" style="background-color: #e1ebf2; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br />Resten av bygget gick relativt smärtfritt. Jag bestämde redan från början att det här fick handla om att få ihop modellen överhuvudtaget. Någon detaljorgie blev det inte tal om, utan rakt ur lådan. Jag lade till några nerdragna och halvt nerdragna gardiner.<br /><br />Efter renovering av hobbyrummet hamnade den här slumrande
bjässen under skrivbordet så länge. Lite irriterande var att den hela tiden var
i vägen, så till slut kapitulerade jag och insåg att det kanske ändå är bäst
att göra klart den. Efter primer med både Tamiya vit primer och Bare Metal på
sprayburk, blev det ett antal lager med Mr Paints vita, deras aluminium och
deras Boeing 707-grå (jodå, det finns en sådan!). De allra silverblankaste
partierna målades med Vallejos aluminium:</p>
<p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><div><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51371655509_4b75b2068d_c.jpg" style="background-color: #ecf3f7; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br />Sedan var det dags för dekalerna. Hellers dekaler brukar sällan hålla särskilt hög klass, men de fick duga den här gången. Fönstren passade ändå hyggligt och även om det blå partiet runt fönstren är för brett, valde jag att köra ändå. "Stuttgart"-vapnet saknade gul bakgrund, så det ordnades till med en dekal som skars till i rätt storlek. Fenan målades i en mix an Tamiyas blankblå X-4 och svart X-18, vilket blev rätt bra.<br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51370928751_92749195c5_c.jpg" style="background-color: #ecf3f7; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br />Hjulen fick några extra - nästan osynliga - detaljer</div><div><br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51386968047_96de5901df_c.jpg" style="background-color: #ecf3f7; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br />Att peta dit ett par vindrutetorkare var såklart oemotståndligt!<br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51386968042_70344099ee_c.jpg" style="background-color: #ecf3f7; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><br />Vädring på trafikflygplan handlar framför allt om vingarna, där det brukar bli en del smuts runt klaffar och roder. I övrigt fick den bli rätt så vältvättad.<br /><br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51388463174_fd19e5197f_c.jpg" style="background-color: #ecf3f7; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br />Och till slut var den äntligen klar!</div><div><br /></div><div><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/51387974673_3303eda01f_c.jpg" style="background-color: #ecf3f7; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><p class="MsoNormal">Sammanfattningsvis var det en ganska rejält grovt tillyxad
modell som mest kändes som en uppskalad 1/144. Rekommenderas för den som vill
ha en maffig airliner i hyllan med lite lagom avstånd till betraktaren. Den som
vill detaljera på ordentligt 1/72-manér däremot, har att göra... Det överlåter
jag åt andra.</p><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/53040282566_d8cf00827c_c.jpg" style="background-color: #ecf3f7; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/53040762868_6ca9cdbb62_c.jpg" style="background-color: #ecf3f7; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><br />En jämförelse med Hellers Viggen i samma skala ger en uppfattning om storleken:<br /><br style="background-color: #ecf3f7; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;" /><img alt="Bild" class="postimage" src="https://live.staticflickr.com/65535/53040665920_2919d853e8_z.jpg" style="background-color: #ecf3f7; border: 0px; box-sizing: border-box; color: #333333; font-family: "Lucida Grande", "Trebuchet MS", Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; max-width: 100%; vertical-align: middle;" /><br /><br />Och tro det eller ej, den fick faktiskt ett hedersomnämnande på 08 Open 2022! Size DOES matter! </div>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-47584728180928751202022-07-12T18:41:00.001+02:002023-07-11T15:13:04.634+02:00Alouette II, HKP 2, Heller 1/48 (2021)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj15UuemMRDGevUmj_UfJ9OzaVEwJp2uhWa-5ngnzCDMCaS2Poku1iRX3jyJcTATaImMJf5scYZumIDDmiQj6AEmLggrEm5IybeKxQW1zMZ3ekoHxGtiJnkCVtpzECkMOP2A0JEaJAUwUH8MVxIGllbMLxBsystDQk_IT4c5AP6TlZ95kjvWDQ-KZ28/s799/50859192797_2b9a3e64b6_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="537" data-original-width="799" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj15UuemMRDGevUmj_UfJ9OzaVEwJp2uhWa-5ngnzCDMCaS2Poku1iRX3jyJcTATaImMJf5scYZumIDDmiQj6AEmLggrEm5IybeKxQW1zMZ3ekoHxGtiJnkCVtpzECkMOP2A0JEaJAUwUH8MVxIGllbMLxBsystDQk_IT4c5AP6TlZ95kjvWDQ-KZ28/w640-h430/50859192797_2b9a3e64b6_c.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><a href="https://bjornsmodeller.blogspot.com/search/label/Alouette%20II" target="_blank">För rätt många år sedan byggde jag Hellers Alouette II</a>. En modell som egentligen är i 1/50 och baserad på Hellers Lama som kom redan det gyllene året 1967. Med tanke på det är den väldigt fin, även om den på tidigt Heller-manér har inristade linjer för att man ska kunna måla dekorlinjer. På 80-talet gjordes den om med en kompletterande gjutstam med den längre stjärtbommen. </div><div><p>Nu var det alltså dags för en till. En sak som störde mig på mitt förra bygge var just den nya stjärtbommen (den gamla var nog i och för sig inte bättre den), som är på tok för grov mot det fina ramverk som kännetecknar originalet. Hur svårt kunde det egentligen vara att bygga en ny? Drog en hel massa tunna plastpinnar av uppvärmd gjutstam satte igång. Jag provade först att bygga en separat bom, men insåg när den var klar att det var omöjligt att få ihop den med kroppen. Så det fick bli ett nytt försök. Och då blev jag nöjd. Det hela innebar också att jag fick göra ett nytt tak. Originalbommen längst fram för jämförelse:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCd67nJP0P2tv3VAjnT93eLvWmZcXIs9FTayeoNYvNJ3SCarUtgNjavnMXE67efeQ0KYQdLWQYISlHkq1klxBwfAxhB4BGYmlelS4KucUuoMtVdgkMU6aUae3vnplLDNkqxKrN5hKIO7igmrXZuWC7eIpgvjLG-AeVNfnMl6zbwjfv1NzgJXgMvBF7/s800/50667484947_e505f3e92c_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCd67nJP0P2tv3VAjnT93eLvWmZcXIs9FTayeoNYvNJ3SCarUtgNjavnMXE67efeQ0KYQdLWQYISlHkq1klxBwfAxhB4BGYmlelS4KucUuoMtVdgkMU6aUae3vnplLDNkqxKrN5hKIO7igmrXZuWC7eIpgvjLG-AeVNfnMl6zbwjfv1NzgJXgMvBF7/w640-h360/50667484947_e505f3e92c_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>Sedan gick det geschwint att montera ihop allt. Bränsletanken fick även den en uppfräschning med nya detaljer, bland annat tanklocket.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbrBOHqGfJ28uVeM5vyOzGt50waX0E0cV8hsgLOF-2AN-U54nYg27wKKMNU8wXuy3AUWzLeY4jXeOLBeR_cOfTIHi1XtCrfLY4-CNgDCixXglFAOIZEL39wuhMk29qlEA64NgbfWErCbbuXvIECt3FcPFiJNCjJ8Wna5b4OPe-7Zq7WdoKFW84c1x_/s800/50667406946_6215a4c1f0_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbrBOHqGfJ28uVeM5vyOzGt50waX0E0cV8hsgLOF-2AN-U54nYg27wKKMNU8wXuy3AUWzLeY4jXeOLBeR_cOfTIHi1XtCrfLY4-CNgDCixXglFAOIZEL39wuhMk29qlEA64NgbfWErCbbuXvIECt3FcPFiJNCjJ8Wna5b4OPe-7Zq7WdoKFW84c1x_/w640-h360/50667406946_6215a4c1f0_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p>Allt utom huven monterades ihop. Stabben fick de "plattor" i ändarna som de tidiga HKP 2 hade. Testade svart primer den här gången.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWv8wRktZv_V7dVptmKOVpU9hohkb2m9hplXaHct_sdcO_9VCXpv_tzhqT-Bwzf-XOb2HCvA2OvW1AV3tibJP3Jn-ZakN1E_sQfZLiflnfyMyin1SGp159_fwz9dFc8gqtRoH1Nvb_Gw0TagKwRaIiJZMTyxwe5taPbwBLDF9I0MTf0et7U35IWCVP/s800/50799324033_6fb17c94a8_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWv8wRktZv_V7dVptmKOVpU9hohkb2m9hplXaHct_sdcO_9VCXpv_tzhqT-Bwzf-XOb2HCvA2OvW1AV3tibJP3Jn-ZakN1E_sQfZLiflnfyMyin1SGp159_fwz9dFc8gqtRoH1Nvb_Gw0TagKwRaIiJZMTyxwe5taPbwBLDF9I0MTf0et7U35IWCVP/w640-h428/50799324033_6fb17c94a8_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>För ovanlighetens skull var det dags att bygga cockpit efter primer! En helt ny instrumentpanel scratchades + solskyddet, eldsläckaren, bälten och nya pedaler:</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGhv3QLrMgma_s8gmHbMja_hp9bAnd8GPt1TFuwphTBvZ_YqTCFOVBY0Yc4d69iAtdlt6I5E7amhz9SB8ib8QACUgLIFMxaL-vz7NLpZmci-f6jq4K8mbhRq6d7xJGfTleYI4EvvW_Gz1KEoaTSRZNN0HiJnTp4bbXNXVirV1CrKGLmsiRD1ngv3-w/s800/50799302783_d7d4358412_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGhv3QLrMgma_s8gmHbMja_hp9bAnd8GPt1TFuwphTBvZ_YqTCFOVBY0Yc4d69iAtdlt6I5E7amhz9SB8ib8QACUgLIFMxaL-vz7NLpZmci-f6jq4K8mbhRq6d7xJGfTleYI4EvvW_Gz1KEoaTSRZNN0HiJnTp4bbXNXVirV1CrKGLmsiRD1ngv3-w/w640-h360/50799302783_d7d4358412_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>Sedan på med huven, målning i grönt och därefter började nästa utmaning: Motorn. Hellers motor är visserligen inte helt korrekt, men med några småjusteringar fick den duga. Däremot ville jag återskapa dess gytter av slangar och kablar. Nya stag på motor och rotormekanismen fixades till.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFYscX1F4YLDlaVmsb-0piAU94NI40ydM0CAdo-Lc0oRIQUjBSMGZ9824kcafMaX_t5RUBknpxgvx4zp83b4FtsBke90YvD-8Sq30LKqR3sVe_Tj3g6fOFCBesXKqRMAhwJB7vGdVa8KU-CDYZ0AigsQ-0LnHyGZMB-OBYDkjCy_WDQXC0LOvh8hrQ/s800/50805584883_7c76859f2b_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFYscX1F4YLDlaVmsb-0piAU94NI40ydM0CAdo-Lc0oRIQUjBSMGZ9824kcafMaX_t5RUBknpxgvx4zp83b4FtsBke90YvD-8Sq30LKqR3sVe_Tj3g6fOFCBesXKqRMAhwJB7vGdVa8KU-CDYZ0AigsQ-0LnHyGZMB-OBYDkjCy_WDQXC0LOvh8hrQ/w640-h360/50805584883_7c76859f2b_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghPU-r8XX2ykPA0hlsPgBX7n417KXxMK_GCf96pfhA_Rm8934Eji23YzlkA1ajzP6hrzoSV-s-V5fbKqog9POGJEnyxU17mOphASiS8LDD2mDOmnpN1sF43JoCPhZv2w1xhnKwIWN5fvJ-irpXZTY5JJDN_3UiS3-9WAhnJ0gY8WLQGFMfJQ2FvJ6I/s800/50806444702_045deba7bd_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghPU-r8XX2ykPA0hlsPgBX7n417KXxMK_GCf96pfhA_Rm8934Eji23YzlkA1ajzP6hrzoSV-s-V5fbKqog9POGJEnyxU17mOphASiS8LDD2mDOmnpN1sF43JoCPhZv2w1xhnKwIWN5fvJ-irpXZTY5JJDN_3UiS3-9WAhnJ0gY8WLQGFMfJQ2FvJ6I/w640-h360/50806444702_045deba7bd_c.jpg" width="640" /></a></div><br />Efter dekalerna (Moose Republics överblivna från mitt förra bygge - fast Hobbycenters utgåva) detaljerades motorn lite till. Den lilla kabeltråden på stjärtbommen fixades också till.<p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTk5EnuT1ThGO6oSh_OSCveFgs0cRaGQDBLStDhxEZC3_toj1ROqM4QjojXowu4lTOacbqL4R-lFUEDWq12YJ_mxordC8rVM9hZVbqaqbO2WGwaeFCQbxYs66GJuYbeoVaFOuBA1UhGJZJggxYrYul9A7Jhr441yvLab7A_Rhb9gsaMLUS6IaEz6zI/s800/50858613501_2a5310c66e_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTk5EnuT1ThGO6oSh_OSCveFgs0cRaGQDBLStDhxEZC3_toj1ROqM4QjojXowu4lTOacbqL4R-lFUEDWq12YJ_mxordC8rVM9hZVbqaqbO2WGwaeFCQbxYs66GJuYbeoVaFOuBA1UhGJZJggxYrYul9A7Jhr441yvLab7A_Rhb9gsaMLUS6IaEz6zI/w640-h360/50858613501_2a5310c66e_c.jpg" width="640" /></a></div><br />Det sista blev att fixa till nya positionsljus. Jag hade scratchat nya sådana, men upptäckte att de tidiga svenska Alouetterna hade den franska originalvarianten. Den fanns visserligen i lådan, men så grovt tillyxad att jag scratchade egna. Lite meck var det att få bort de gamla, men det löste sig till slut. Rotorbladen fick lite "häng" och några detaljer. Sist monterades rotorn och så var allt klart:<p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqOZSrCP2De7Xah08xBSlbVPzfdyRS-LWjhrJtlm0ksPS-M2U4-2r9N3x2ajDpZaeiw9oGQEiLcS54qtqGu0Kn4FhmeFCCmwJfKlJbY6aFJvrOqXo4E73CEvyiqUnhXI0nWm5zcT-QU3zIHK0tA61GO2qs-CpfQkU6x0wz85OFSE812kkPUZCAAYd9/s799/50833287193_194ea1a151_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="799" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqOZSrCP2De7Xah08xBSlbVPzfdyRS-LWjhrJtlm0ksPS-M2U4-2r9N3x2ajDpZaeiw9oGQEiLcS54qtqGu0Kn4FhmeFCCmwJfKlJbY6aFJvrOqXo4E73CEvyiqUnhXI0nWm5zcT-QU3zIHK0tA61GO2qs-CpfQkU6x0wz85OFSE812kkPUZCAAYd9/w640-h426/50833287193_194ea1a151_c.jpg" width="640" /></a></div><br />Ett pilligt, men samtidigt otroligt roligt bygge! Jag skulle mer än gärna ge mig på en liknande utmaning igen. Det var oerhört tacksamt, Alouetten blir ändå mycket snyggare såhär än med Hellers fläskiga bommar.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUT3tHWuWxLLHWwXwLmxdF9hCmMzs6W_MB0LH5LPgq-bRCA-KFgGJRpqVXLn921qgaN--AiWgdgcxOD1adpRV-WuFeV3JrBADpsy9eaQDz45BMhDNlZPbaCeq6weZuVFvkK7k2sh7905RXW6Nv9ZFJygKxghb8k3lOk6_-AaMM_XzYXKk3dMkkEXP_/s800/50859098006_44bfed310d_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="578" data-original-width="800" height="462" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUT3tHWuWxLLHWwXwLmxdF9hCmMzs6W_MB0LH5LPgq-bRCA-KFgGJRpqVXLn921qgaN--AiWgdgcxOD1adpRV-WuFeV3JrBADpsy9eaQDz45BMhDNlZPbaCeq6weZuVFvkK7k2sh7905RXW6Nv9ZFJygKxghb8k3lOk6_-AaMM_XzYXKk3dMkkEXP_/w640-h462/50859098006_44bfed310d_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div></div>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-91666458386084051622022-07-11T19:02:00.001+02:002022-07-11T19:02:00.160+02:00Dassault Mirage IVP, Heller 1/48 (2021)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGvGjpp-ca3QKt4NbIz-5VWIRFCC9kZjB5WOqtJdXlEQpSF6b3CRzBxiqUF1f0wRrDsoWhoAQr7w7dyirVpV3BKGlyxge_pY4auDsxNqjwfrnxsQ6bhGUi17mkMxDwOVaTu0Mk4zQOn1YktNQWqO6bqwvveigsqxzy2OtkHFuKK9eMPhmlkjxDTuX0/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(1).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGvGjpp-ca3QKt4NbIz-5VWIRFCC9kZjB5WOqtJdXlEQpSF6b3CRzBxiqUF1f0wRrDsoWhoAQr7w7dyirVpV3BKGlyxge_pY4auDsxNqjwfrnxsQ6bhGUi17mkMxDwOVaTu0Mk4zQOn1YktNQWqO6bqwvveigsqxzy2OtkHFuKK9eMPhmlkjxDTuX0/w640-h360/Mirage%20IV%20Heller%20(1).jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both;">Det finns coola flygplan. Och så finns Mirage IV. En osannolik maskin, i grunden helt enkelt en uppskalad Mirage III och ett flygplan så konstruerat att det inte ens hade räckvidd för att återvända från de uppdrag de skapades för att utföra. Jag har länge velat bygga en i 1/48, men inte riktigt förmått mig att ta mig an den utmaning som det innebär att bygga det enda alternativet på marknaden: Hellers, med rötterna i det sena sjuttiotalet. Men en dag var det äntligen dags.</div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">Den första utmaningen blev att rista nya panellinjer. Ett arbete som inte direkt underlättades av att större delen av modellen var gjuten i en hård plast som inte alls var sugen på att bli ristad i.Började med det tråkigaste: Att rista nya panellinjer. Inte blir det lättare av att delar av modellen är gjuten i en hårdare plast än Heller normalt sett använder, en plast som mer påminner om den som Airfix använde på nittiotalet. Lite märkligt är att den är gjuten i tre olika sorters plast. De nya delarna som kom när man gjorde om den till P-versionen är vita, medan de gamla från första utgåvan runt 1980 är i två olika slags grå.</div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj71_Jz-MXSsru7K2_hXdOGMCwGIPdewjLv2uyXhkJynb3pRouhpilOiumcf2WA4aZNdT5y2iqJ75ptZNooS3OsLQIoe7SzFQmHyw_KyntYZNjazIi0AYmXt4sAFFCfRVu8TtwzOJa102KQsJyWyiqy_00RkRJOvphpYHl43RQogDy5OM3J79-u78nS/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(2).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj71_Jz-MXSsru7K2_hXdOGMCwGIPdewjLv2uyXhkJynb3pRouhpilOiumcf2WA4aZNdT5y2iqJ75ptZNooS3OsLQIoe7SzFQmHyw_KyntYZNjazIi0AYmXt4sAFFCfRVu8TtwzOJa102KQsJyWyiqy_00RkRJOvphpYHl43RQogDy5OM3J79-u78nS/w640-h480/Mirage%20IV%20Heller%20(2).jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;">Införskaffade Neomegas cockpit. Inte Aires-klass, direkt, utan ganska grovhuggen i sina fina detaljer om ni är med på vad jag menar... Instrumentpanelerna är helt blanka, så här fick det bli till att leta dekaler i arkivet. Men ändå ett enormt lyft mot den spartanska cockpit som följer med i lådan.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOpfz5uAVsHLUy29bWosN-yPv4n7DBRGm9nhUMIOJgLCUmEK29qKD865h-W3BbmRl_Uk1E7ydIxO24e5fxt45KlkWTo8E1gJ7c2NX-vAOsIKV-NRlmOO_q55Yv6kVV4mcTQc6ENb-adU0odjpLP7lRMJ1fHagBQptJysy6QFWtGFTWaHIfhcIS2CLt/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(4).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOpfz5uAVsHLUy29bWosN-yPv4n7DBRGm9nhUMIOJgLCUmEK29qKD865h-W3BbmRl_Uk1E7ydIxO24e5fxt45KlkWTo8E1gJ7c2NX-vAOsIKV-NRlmOO_q55Yv6kVV4mcTQc6ENb-adU0odjpLP7lRMJ1fHagBQptJysy6QFWtGFTWaHIfhcIS2CLt/w640-h480/Mirage%20IV%20Heller%20(4).jpg" width="640" /></a></div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOoKsP6trvT88fL2FrAIlw1Ex52HyiqhwDX-59_MeD509TWS_nA2LY5AuAVVvnhE4KXij_05Y-i7KWRawRuQQWGYe9KvzMNkOWnvs3KaGTkBEhU5BC-Q1TQiIk6mtG-eFmdYidTpoRa-aoa0yodwro4WJaCm_qcTkpDM0HklyCSaMvQGif_0Gzps6B/s799/Mirage%20IV%20Heller%20(3).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="584" data-original-width="799" height="468" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOoKsP6trvT88fL2FrAIlw1Ex52HyiqhwDX-59_MeD509TWS_nA2LY5AuAVVvnhE4KXij_05Y-i7KWRawRuQQWGYe9KvzMNkOWnvs3KaGTkBEhU5BC-Q1TQiIk6mtG-eFmdYidTpoRa-aoa0yodwro4WJaCm_qcTkpDM0HklyCSaMvQGif_0Gzps6B/w640-h468/Mirage%20IV%20Heller%20(3).jpg" width="640" /></a></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGVO9Vfc_uY33oddS46q68XcRkQiQUzzC6ZlKJJAmS62nmRIaymdoyqQWa7xB-mzN9AWtDGKHJSHbXg4lYzYUO3PpFI_7N5jgnGdxdfh5hD-jDW9Ag6qizCr8S0MsXEP7D0mJpfzkz8_25-rI59mTBXFTRFGMVFChuKUr0l7RXYY-tDGAc5CHspq7H/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(18).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="491" data-original-width="800" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGVO9Vfc_uY33oddS46q68XcRkQiQUzzC6ZlKJJAmS62nmRIaymdoyqQWa7xB-mzN9AWtDGKHJSHbXg4lYzYUO3PpFI_7N5jgnGdxdfh5hD-jDW9Ag6qizCr8S0MsXEP7D0mJpfzkz8_25-rI59mTBXFTRFGMVFChuKUr0l7RXYY-tDGAc5CHspq7H/w640-h392/Mirage%20IV%20Heller%20(18).jpg" width="640" /></a></div><br />Eftersom det här är P-versionen, bör fördjupningen som anpassades till den första bombmodellen täckas med en platta. En platta som (såklart) inte passar särskilt bra. Men det här är ingen modell man bygger om man inte är redo med slippapper och spackel, så det var bara att sätta igång.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKjQWTYSjKZpx3_yMj9qPjzSQk9xcUw85bGvmV5k3_NPWQeXFbb8Ub-MddK60nDQrCLXhjmqrzLDPzisJzTN8ucUC1eFWprl21X8YOIMbpQLBMvVPdAkSYBOn9k5SD23cfOrEIgO3mw_6aPBCG0ba301Py4RaiztCJLabn14J9Y22qxjDXehhVzYoy/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(7).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKjQWTYSjKZpx3_yMj9qPjzSQk9xcUw85bGvmV5k3_NPWQeXFbb8Ub-MddK60nDQrCLXhjmqrzLDPzisJzTN8ucUC1eFWprl21X8YOIMbpQLBMvVPdAkSYBOn9k5SD23cfOrEIgO3mw_6aPBCG0ba301Py4RaiztCJLabn14J9Y22qxjDXehhVzYoy/w640-h360/Mirage%20IV%20Heller%20(7).jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both;"><div class="separator" style="clear: both;">En fördel med den här modellen är dock att det inte är särskilt många delar som ska passa ihop. Så även om passformen är lite sisådär, gick det relativt enkelt att få ihop den. Svårast var luftintagens infästning mot kroppen, alltså den bakre delen. När allt var nedslipat till en jämn övergång återstod bara en närmast papperstunn del av luftintagsdelen. <br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIdwLuDiKypG7NwmM2ZmOrHvLKwgXkEg_p92IPlp4p4zB7ugnlbCZz_WTZI9TbSLIxz72kb8C7bjApZMZcJK-Voa8Yt6Az90-eXCo9ESDEwqO8idm4T4qOmcVssyhzH_BGbJCXy44g7OtFnyOj3fLWJz11h4U-BYPdXx5J1K4fQim5U8TLnGx83YY6/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(9).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="648" data-original-width="800" height="518" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIdwLuDiKypG7NwmM2ZmOrHvLKwgXkEg_p92IPlp4p4zB7ugnlbCZz_WTZI9TbSLIxz72kb8C7bjApZMZcJK-Voa8Yt6Az90-eXCo9ESDEwqO8idm4T4qOmcVssyhzH_BGbJCXy44g7OtFnyOj3fLWJz11h4U-BYPdXx5J1K4fQim5U8TLnGx83YY6/w640-h518/Mirage%20IV%20Heller%20(9).jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br />Stjärtkonen var heller ingen höjdare. Här fanns det däremot gott om tjock plast att slipa bort. Så det löste sig.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9e_ebEKymjDk6-JkBwt8ehgO7SQryYUzjTRdGX_ghomSE3vZA3CfQxYmtFNIsGazFFQSV7FtRSyMXuRSt1Hbs5DJWZ8ChZL5Hz6wwlJuKrs4SgBHgeTesH_jzDeUzuhNzxEXF-BEVL58NPXfNI4pDp3FkkCIONA03EQ8txEiBeC8SbOUXnTbVKaU8/s799/Mirage%20IV%20Heller%20(6).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="799" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9e_ebEKymjDk6-JkBwt8ehgO7SQryYUzjTRdGX_ghomSE3vZA3CfQxYmtFNIsGazFFQSV7FtRSyMXuRSt1Hbs5DJWZ8ChZL5Hz6wwlJuKrs4SgBHgeTesH_jzDeUzuhNzxEXF-BEVL58NPXfNI4pDp3FkkCIONA03EQ8txEiBeC8SbOUXnTbVKaU8/w640-h430/Mirage%20IV%20Heller%20(6).jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Pitotröret, eller snarare, tankbommen, ersattes av en ny från Master. Ribborna i nosen fick också läggas till, de saknas på modellen.</div><div><br /></div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCbKSpKj91BmLvXGxri5coWaB_M21P9ktyPcesN10v6a7hn2n8v_p039K4s-sXh6wsb4_Ou_DwCLS2CuFs5GCSWzX3O214DYB1Ttg8XZBv781XHrFPf8w4VznlakRWQtdRP1SPJ9q1wQcEoFuY5bWTyavrNHlOMIyNfiFO-aGJel0yLIpAbBy4Gh3F/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(11).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCbKSpKj91BmLvXGxri5coWaB_M21P9ktyPcesN10v6a7hn2n8v_p039K4s-sXh6wsb4_Ou_DwCLS2CuFs5GCSWzX3O214DYB1Ttg8XZBv781XHrFPf8w4VznlakRWQtdRP1SPJ9q1wQcEoFuY5bWTyavrNHlOMIyNfiFO-aGJel0yLIpAbBy4Gh3F/w640-h480/Mirage%20IV%20Heller%20(11).jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div>Huvudställens schakt funkar hyggligt rakt ur lådan, nosställets dito är det värre med. Där är det helt tomt. Något som det definitivt inte är hos originalet. Alla som lyft på motorhuven till en fransk bil från samma tid, vet att fransmännen älskar sina slangar och kablar. Och det enorma främre hjulhuset på Mirage IV är inget undantag. Så med utgångspunkt från förebilden och med lite artistisk frihet, fick jag till det så här:</div><div><br /></div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR2IyQsKhdqK4w-_NNdc7cEXdIvb_qQJS1iQRGR98uGSarCbyttU0d0YuHdwpq9syFxT0WtN4c7OB7CmTK-5Xg61KwahOu692ymYrCisi6OrZh99w1TYkuzHgengqm8SXj7ymPC93xGT8ZeCQ-hWaqLQqMrnbHgKv6xqGpx4TejgHR-6FIzxfbR3TV/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(8).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR2IyQsKhdqK4w-_NNdc7cEXdIvb_qQJS1iQRGR98uGSarCbyttU0d0YuHdwpq9syFxT0WtN4c7OB7CmTK-5Xg61KwahOu692ymYrCisi6OrZh99w1TYkuzHgengqm8SXj7ymPC93xGT8ZeCQ-hWaqLQqMrnbHgKv6xqGpx4TejgHR-6FIzxfbR3TV/w640-h480/Mirage%20IV%20Heller%20(8).jpg" width="640" /></a></div><div><br />Efter timmar av slipande och spacklande och finslipande och mer spacklande, var den äntligen klar för primer. Till min stora förvåning - och olikt mig - var det nästan inget mer arbete som behövdes när primern väl satt på plats.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI09zWmaZNsq4xqX45BCQacCCiec7EdGlLAMhB9JbiaXnzPhkOIf_S8XJSpcu3JRPe_mhqzmh8bTvr7n03OUqWo7r3YSEGYvp_Y0qzyN0qsX8j_ggRCaIOfZTgtVYhdpB4_gnOv2y2HeFe2apOa-POU2VIW5HaEr2vbjOqT9z3zqnBXxogmoNT3Dl0/s800/Mirage%20IV%20Heller.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI09zWmaZNsq4xqX45BCQacCCiec7EdGlLAMhB9JbiaXnzPhkOIf_S8XJSpcu3JRPe_mhqzmh8bTvr7n03OUqWo7r3YSEGYvp_Y0qzyN0qsX8j_ggRCaIOfZTgtVYhdpB4_gnOv2y2HeFe2apOa-POU2VIW5HaEr2vbjOqT9z3zqnBXxogmoNT3Dl0/w640-h360/Mirage%20IV%20Heller.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Efter en lätt preshade, var det dags för kamouflaget. Mirage IV hade ett lite skumt mönster med helgröna vingar. Jag körde Mr Paint och de brittiska Dark Green och Dark Sea Grey. som i mina ögon är tillräckligt lika de franska grön/grå färgerna.</div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3lsvYLQOwYcsGO4tbJU4uoV6OXSzM1Ur2hZIe0fsHl_GIOBvkZfrdJKRjETnhT7LovI9Gl6Kl6cJU7zamSskp5YvZjvwmk346AI-l4d_916i8RhPag7EdbndUO23I6HYVU5LJQeSkLmnb5z1uG8gX8hUBRc2DXOFzwRI6FOOUW1TAdLH8fLtaf5CL/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(13).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3lsvYLQOwYcsGO4tbJU4uoV6OXSzM1Ur2hZIe0fsHl_GIOBvkZfrdJKRjETnhT7LovI9Gl6Kl6cJU7zamSskp5YvZjvwmk346AI-l4d_916i8RhPag7EdbndUO23I6HYVU5LJQeSkLmnb5z1uG8gX8hUBRc2DXOFzwRI6FOOUW1TAdLH8fLtaf5CL/w640-h360/Mirage%20IV%20Heller%20(13).jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both;">Min ovana att göra en del av researchen under själva bygget slog till även här. Det sitter någon slags mojänger strax innanför vingspetsarna (ser ut som lampor) på P-versionen. Vilket Heller struntat blankt i, eftersom dessa inte fanns på A-versionen som modellen ursprungligen visar. Jag funderade på att göra samma sak, men detaljnissen i mig var för stark. Så de hamnade där ändå till slut.</div><div><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaH5KpHo7gr3uXye_B5OIe4IKcy-xD0DFCZ2wGj-WDqZLlxeyOQvaDbF3N7rOLtqcv3UZnwNNub0Imm651XwwPerCffJp1HsA9PCjGgzRqY32aykT-9rwscO9ssBrX1PsOVeHoIZeQzMaqigUWJxeMf_f9b7WKtRZq-M0bfv6M-CsJwczj7HasxCHp/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(14).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaH5KpHo7gr3uXye_B5OIe4IKcy-xD0DFCZ2wGj-WDqZLlxeyOQvaDbF3N7rOLtqcv3UZnwNNub0Imm651XwwPerCffJp1HsA9PCjGgzRqY32aykT-9rwscO9ssBrX1PsOVeHoIZeQzMaqigUWJxeMf_f9b7WKtRZq-M0bfv6M-CsJwczj7HasxCHp/w640-h480/Mirage%20IV%20Heller%20(14).jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Dekalerna var nästa kapitel. Hellers dekaler var som så ofta oanvändbara. Så jag införskaffade att ark från Model Art. Det såg helt okej ut, men kvaliteten visade sig vara sådär när jag väl satte igång. Ömtåliga som insektsvingar, dessutom visade det sig att limmet nästan försvann om de låg mer än typ fem sekunder i vattnet. Så det blev snabbdopp. Kokarderna var helt oanvändbara, men lyckligtvis hittade jag ersättning i dekalarkivet. Så efter en halsbrytande dekalering, satt de i alla fall på plats.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh00-fuLDdyvhU3hZ0BlZeEMyD1yMQsWcY-6JCZKg8LjUSXOgzpog1Y4gGR8kXrxt6U8AFqDUfw_WS6NVk21SVtxtrYvx3NLu7dOB3MrTDRD8jjTEsZQ_fVAdeLZmcijrJIUSDGeE9cjONQeYk2zRa9WBKDljFS9Uns1pHhV9ijg-LTMMZvAK-7qzKb/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(15).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="365" data-original-width="800" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh00-fuLDdyvhU3hZ0BlZeEMyD1yMQsWcY-6JCZKg8LjUSXOgzpog1Y4gGR8kXrxt6U8AFqDUfw_WS6NVk21SVtxtrYvx3NLu7dOB3MrTDRD8jjTEsZQ_fVAdeLZmcijrJIUSDGeE9cjONQeYk2zRa9WBKDljFS9Uns1pHhV9ijg-LTMMZvAK-7qzKb/w640-h292/Mirage%20IV%20Heller%20(15).jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;">Sedan var det dags för en wash och lite vädring. </div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYFgkI4nO21DqVpQ5C-v2WTYI7ENNd1ulffUTxmilHKv4XknbXGaPDG2_VZC6hWUZtm6QGkve8radth_8KqsAeyqLKgqKkloEaURFIeJeEt_23O8VanqJWp9_PF97K0pvhMy8CfGi1baofePAfUHy7EPettGSmK3D0WCkzVx7d2vd47zWwFormPyek/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(16).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="800" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYFgkI4nO21DqVpQ5C-v2WTYI7ENNd1ulffUTxmilHKv4XknbXGaPDG2_VZC6hWUZtm6QGkve8radth_8KqsAeyqLKgqKkloEaURFIeJeEt_23O8VanqJWp9_PF97K0pvhMy8CfGi1baofePAfUHy7EPettGSmK3D0WCkzVx7d2vd47zWwFormPyek/w640-h384/Mirage%20IV%20Heller%20(16).jpg" width="640" /></a></div><br /><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Mirage-fyrorna var inte särskilt slitna, lite synd för en som gillar sånt! :) Lyckligtvis hittade jag bilder på fina exemplar med rejält slitna extratankar. Så med hjälp av lite hårspray och Gunze-grå blev det så här:</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPxGX8S98J7ua66OpMBdYEJWMknU0YNjqBXOradakhRxDaT9ofpquxCjGzeJYz0QGuG7HxU5TmShnbjwxKI0WCZ4OvzyxgmE6oVePiP8v62hckh98WPX1w9sd8Vc4bg3W_UJhL0qbDg-7Fan4qfOUGmWGsdq0aX24S8MFivcK9EXOLn9l9rx79lba0/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(17).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="421" data-original-width="800" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPxGX8S98J7ua66OpMBdYEJWMknU0YNjqBXOradakhRxDaT9ofpquxCjGzeJYz0QGuG7HxU5TmShnbjwxKI0WCZ4OvzyxgmE6oVePiP8v62hckh98WPX1w9sd8Vc4bg3W_UJhL0qbDg-7Fan4qfOUGmWGsdq0aX24S8MFivcK9EXOLn9l9rx79lba0/w640-h336/Mirage%20IV%20Heller%20(17).jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Ställen är helt okej som de är, så det räckte med lite extra kablage. Hjulen däremot är helt oanvändbara, så de ersattes med nya från Res-Kit.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Z2hAwYzcAbfP1aolCpdAHBI3O6NNf5pYdbqDXg3P8OE17-Rb1WF8xOa4HUT--b92XFVPgTHm0ZUCFcejUz1TxJKmFFxnnesLdDrRClAgS91cLRgiTRtH5bgzeZl6MxAqp-jMlA5m0jL7pcVRD219gqwpTcUMdVa-qDJ-lTT5gaI5faG3m-brYBCB/s799/Mirage%20IV%20Heller%20(19).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="479" data-original-width="799" height="384" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1Z2hAwYzcAbfP1aolCpdAHBI3O6NNf5pYdbqDXg3P8OE17-Rb1WF8xOa4HUT--b92XFVPgTHm0ZUCFcejUz1TxJKmFFxnnesLdDrRClAgS91cLRgiTRtH5bgzeZl6MxAqp-jMlA5m0jL7pcVRD219gqwpTcUMdVa-qDJ-lTT5gaI5faG3m-brYBCB/w640-h384/Mirage%20IV%20Heller%20(19).jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Och plötsligt var den klar!</div><div><br /></div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0G-S3y0ao3Q_NqslUBME11L049SCruaAhqWNd8vWpD5qOgA-S2Eu2pWF9OIF6HDOeJDaIbCBL_pH-8q00Athuy1ujS5m9NTxRrgafslmQhgTIJkYkYm_VM9QzZfWhKTrDCzDoMcCH0XCzYpLoR5g-2VaHQiic4o4m6TmgRtVqbmUA3y_xVjFzUMI1/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(22).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0G-S3y0ao3Q_NqslUBME11L049SCruaAhqWNd8vWpD5qOgA-S2Eu2pWF9OIF6HDOeJDaIbCBL_pH-8q00Athuy1ujS5m9NTxRrgafslmQhgTIJkYkYm_VM9QzZfWhKTrDCzDoMcCH0XCzYpLoR5g-2VaHQiic4o4m6TmgRtVqbmUA3y_xVjFzUMI1/w640-h360/Mirage%20IV%20Heller%20(22).jpg" width="640" /></a><br /><br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Kanske var det ett av de kämpigaste byggen jag givit mig in på. Särskilt om man tänker in hur stor den är. Modellen är nästan en halvmeter lång, med gott om stora ytor som röjer alla dess tillkortakommanden. Men trots det blev jag nöjd med slutresultatet. Jämfört med den Airfix/Heller-Concorde jag just kämpat mig igenom, var detta om inte rena semestern, så i alla fall betydligt enklare. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh2MAqh4nXHqHxiDAvor-rHvYujeI386wcWI7ANBV1BPDugZnbGMmaEcwIbtUBNKP9X0wNo-9kUqqjFTflruzab_FPCZ0rMXm-s_Ew34y-gKITLDbvWZLiJyzJywm217StiSZQdkTZ-zYkdw733gaA3RTrYQyyWQHTeWnR-hT7fO_wJyUjpZjUJ3U1/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(24).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh2MAqh4nXHqHxiDAvor-rHvYujeI386wcWI7ANBV1BPDugZnbGMmaEcwIbtUBNKP9X0wNo-9kUqqjFTflruzab_FPCZ0rMXm-s_Ew34y-gKITLDbvWZLiJyzJywm217StiSZQdkTZ-zYkdw733gaA3RTrYQyyWQHTeWnR-hT7fO_wJyUjpZjUJ3U1/w640-h360/Mirage%20IV%20Heller%20(24).jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Dessutom ÄR det ett grymt coolt flygplan! Mirage IV är som nämnts en i stort sett en uppskalad Mirage III. Också det en kul lösning på en konstruktionsutmaning. Och släktskapet blir minst sagt tydligt när man jämför med den Mirage IIIE jag byggde häromåret:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGFmCe4RG683Ux2dIl-Kf5lxSr9Y_kvuXjUlhIXy8AJFKYEI0YvV_VSL61yhgiWnvkcv717ElXd-bmU7U81VADkstc11v8g6Lo5NVu1dPatn-hOEyh7FBCq1fHe9ANfjo9K0vFFXB-Fbljp8VIyJYz4ecyItD8zHQJNybo_m7hG8ebvmoYRKSxr3Gb/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(23).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="517" data-original-width="800" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGFmCe4RG683Ux2dIl-Kf5lxSr9Y_kvuXjUlhIXy8AJFKYEI0YvV_VSL61yhgiWnvkcv717ElXd-bmU7U81VADkstc11v8g6Lo5NVu1dPatn-hOEyh7FBCq1fHe9ANfjo9K0vFFXB-Fbljp8VIyJYz4ecyItD8zHQJNybo_m7hG8ebvmoYRKSxr3Gb/w640-h414/Mirage%20IV%20Heller%20(23).jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><div style="text-align: left;">Det är trångt i cockpit, men trots det gör sig Neomegacockpiten riktigt bra och bidrar till helhetsintrycket.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTt5PNxUFwyzF0mBIx3HQkCsbY8zr0fR1wU0Y2MNC_QRRrYmZJS8zLUnA8NXuOblBcMMJ_S_ImcuzOIwA6b0WBNYCXMkntBESnuCA6fWUshxnegigLNnSUPWtQikgdbrwpZT6hXXN95qnbPMrmK9kAkwRRRaYvWNV6OhYp0cfLdUotzaOKpags4lEn/s640/Mirage%20IV%20Heller%20(20).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTt5PNxUFwyzF0mBIx3HQkCsbY8zr0fR1wU0Y2MNC_QRRrYmZJS8zLUnA8NXuOblBcMMJ_S_ImcuzOIwA6b0WBNYCXMkntBESnuCA6fWUshxnegigLNnSUPWtQikgdbrwpZT6hXXN95qnbPMrmK9kAkwRRRaYvWNV6OhYp0cfLdUotzaOKpags4lEn/w640-h480/Mirage%20IV%20Heller%20(20).jpg" width="640" /></a></div><br /><div style="text-align: left;"><br /></div></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both;">Modelsvit har en ny Mirage IV i 1/48 på gång. Faktiskt var det det som fick mig att dra igång den här. En tidig metallblank IV A står högt på önskelistan!<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOhazeOx8vZJEXMJZPq03ZWt9aMD3LcTL6ZdPat_NCkXyw7vX8v6dyQiMOp1YTI4JCoWrDvY1duevm9pascD8VAS45vv6VL-VsP5PLOHDyMr9stt7eDhNOxMVyeGoY7SprxWTWR3pijH62M5dbsk-_PcV490Wgwul5khVWo93lrthtYQIB_Yk9tV4F/s800/Mirage%20IV%20Heller%20(21).jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="463" data-original-width="800" height="370" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOhazeOx8vZJEXMJZPq03ZWt9aMD3LcTL6ZdPat_NCkXyw7vX8v6dyQiMOp1YTI4JCoWrDvY1duevm9pascD8VAS45vv6VL-VsP5PLOHDyMr9stt7eDhNOxMVyeGoY7SprxWTWR3pijH62M5dbsk-_PcV490Wgwul5khVWo93lrthtYQIB_Yk9tV4F/w640-h370/Mirage%20IV%20Heller%20(21).jpg" width="640" /></a></div></div></div>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-24030208896758017402022-07-08T20:37:00.009+02:002023-07-11T15:49:51.445+02:00General Dynamics F-16B, Hasegawa 1/48 (2021)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1eTlrWXW7zimvvWi-Xe_yYAmE4LEm8tCTAe3XroKtc3X5r-BibxpkmMJlQW5FkV-ed89oRUrbMi3vRxoB3g0YxeqZuNY5sWpcQeyyFUeKgWHxG6i_yCvamlvdntwhWWytducJuPXSvKarvC-BqWm1QweaV64nSArRoiWLJPhTpHii9byYLB0pA-4t/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(9).jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1eTlrWXW7zimvvWi-Xe_yYAmE4LEm8tCTAe3XroKtc3X5r-BibxpkmMJlQW5FkV-ed89oRUrbMi3vRxoB3g0YxeqZuNY5sWpcQeyyFUeKgWHxG6i_yCvamlvdntwhWWytducJuPXSvKarvC-BqWm1QweaV64nSArRoiWLJPhTpHii9byYLB0pA-4t/w640-h428/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(9).jpg" width="640" /></a></div><p class="MsoNormal"><span style="text-align: center;">F-</span>16 är egentligen på tok för modern för mig. Men efter att ha petat ihop en Gripen och en MiG-29, råkade jag köpa på mig Hasegawas tvåsitsiga F-16. Eftersom jag tidigare byggt en norsk ensitsare, tänkte jag att det kunde vara kul med en dansk tvåsitsare. Just tvåsitsare är ju något som jag har en viss förtjusning för.<br /><br />Egentligen
är det D-versionen i lådan, men en korrekt fena fanns kvar sedan Norgebygget. I
köpet ingick Aires resincockpit och dekaler inhandlades från Stoppel. Cockpiten var visserligen för Kinetics modell, men
passade bra ändå.<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga9DeN29PCgmO_5ReN8RjH2XU_Jb2f90UEev6372HrmgGVlkvVKMjVnQucmVE_55fh8QeV-Hc5eno1429hxDXNpP4jA3B3oX1PSc7PhktMxbH0nuk_JJs0m3NbKkHGXBIzn0A2oheBfuyFqW9iUSTh2biKT_G-O11RKsYsfgJ6Xe8f4Suoo1_Rl69F/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(2).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="490" data-original-width="800" height="392" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEga9DeN29PCgmO_5ReN8RjH2XU_Jb2f90UEev6372HrmgGVlkvVKMjVnQucmVE_55fh8QeV-Hc5eno1429hxDXNpP4jA3B3oX1PSc7PhktMxbH0nuk_JJs0m3NbKkHGXBIzn0A2oheBfuyFqW9iUSTh2biKT_G-O11RKsYsfgJ6Xe8f4Suoo1_Rl69F/w640-h392/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(2).jpg" width="640" /></a></div><br /><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Cockpiten har som alltid i Aires fall riktigt fina detaljer. Här är den målad och klar. Stolarna sparade jag ofta till slutet, vilket
jag brukar ångra då. Så även denna gång.<br /><o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSWPPchqU2W5NckPmQssWlbmFYlETKFtWYX1YjMx60lDSd0WqC-20T1KYPqq-PmLPutdbkJSi0fF9xI9TPDYVuVYfDhRajvK2kVf1bMQ0uGhVvttZyfRmBkeJaD2igCcsOJQ9YNr8RIxxum6v4fN5C3w8hYdFKhqBbtroqOMiT_KlNyDjR1lUJA7Nq/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(3).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="466" data-original-width="800" height="372" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSWPPchqU2W5NckPmQssWlbmFYlETKFtWYX1YjMx60lDSd0WqC-20T1KYPqq-PmLPutdbkJSi0fF9xI9TPDYVuVYfDhRajvK2kVf1bMQ0uGhVvttZyfRmBkeJaD2igCcsOJQ9YNr8RIxxum6v4fN5C3w8hYdFKhqBbtroqOMiT_KlNyDjR1lUJA7Nq/w640-h372/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(3).jpg" width="640" /></a></div><br />
<p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal">Sedan föll den ihop rätt bra. Den har några år på
nacken, så lite meck var det - framför allt med den usla konstruktionen i
luftintaget. Men annars var det inga större problem. Klaffarna sågades loss, de
verkar hänga på parkerade maskiner.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM2UU5Cz2a_QqhPil-4ZOQUMd1MfeCKPAsbYwmcV_czsk9n_UVMz_hVULwP8PE3OrkWpoO-IltO1Pdmf-RtE6DYp8Zrop76IxMp0qXhd1ny2yu-p3PxxWpDNqNhMBXkSWA_Tem9uJEX1_Jjl1kOrHHwO0HuVFCT5goAjFUFjEBqVv63jlKSjXf7CNm/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(4).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="587" data-original-width="800" height="470" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiM2UU5Cz2a_QqhPil-4ZOQUMd1MfeCKPAsbYwmcV_czsk9n_UVMz_hVULwP8PE3OrkWpoO-IltO1Pdmf-RtE6DYp8Zrop76IxMp0qXhd1ny2yu-p3PxxWpDNqNhMBXkSWA_Tem9uJEX1_Jjl1kOrHHwO0HuVFCT5goAjFUFjEBqVv63jlKSjXf7CNm/w640-h470/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(4).jpg" width="640" /></a></div><br /><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal">Sedan var det dags att måla. Det blev med Mr. Paint som så ofta numera, och jag började med en ordentlig pre-shade. Är det på några modeller det verkligen är realistiskt, så är det ju på moderna NATO-jetkärror.<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEgAAJ2S8eDfpe5UImbHwxPkW1AWNlhT_xHDv__FWvbc2dxAk62v-5cOHig_zxfWrZbh6NxA6I5OS_1pEl9Fux9lyr29kdy_ImfIUzko-6kqLxdQzhJyekkMrJ9ttftflSiTLUrsfxko1J_xXP1W29dEzQgm4iVl6MckuYTX3Okmvnk6YlcWLH7gaQ/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(5).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="582" data-original-width="800" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEgAAJ2S8eDfpe5UImbHwxPkW1AWNlhT_xHDv__FWvbc2dxAk62v-5cOHig_zxfWrZbh6NxA6I5OS_1pEl9Fux9lyr29kdy_ImfIUzko-6kqLxdQzhJyekkMrJ9ttftflSiTLUrsfxko1J_xXP1W29dEzQgm4iVl6MckuYTX3Okmvnk6YlcWLH7gaQ/w640-h466/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(5).jpg" width="640" /></a></div></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div>Och sedan blev det om inte 50 shades of grey, så i alla fall väldans många:<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbERhk9v43WhVggm3qg8YjNDxpXa6_Qrpgjo3kWDywOen0uDQdES5eT20c4wf3q1SKrjs_3R-9B0yp-86IOwJ3BqUQ_bkffR3DAZS7QbM3o3jx__Qv00hQBbjnnAUwx3yio8MlYeIa1KfpLVZowTW1RZ78FP9Q9n_xI4mdyPxNDJQwZb9LHML-nzeG/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(6).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbERhk9v43WhVggm3qg8YjNDxpXa6_Qrpgjo3kWDywOen0uDQdES5eT20c4wf3q1SKrjs_3R-9B0yp-86IOwJ3BqUQ_bkffR3DAZS7QbM3o3jx__Qv00hQBbjnnAUwx3yio8MlYeIa1KfpLVZowTW1RZ78FP9Q9n_xI4mdyPxNDJQwZb9LHML-nzeG/w640-h360/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(6).jpg" width="640" /></a><span style="text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both;"><span style="text-align: left;"><div style="text-align: justify;">Jag var inte helt nöjd med målningen, pre-shaden var lite för tydlig och dessutom hade jag målat gränsen mellan det mörkgrå och det ljusgrå för långt bak. Så det blev lite kompletteringar, både mörkt och ljust och en ny färggräns. Sedan blåste jag på ett lager Johnsons.Dekalerna blev en mix av Stoppels moderna F-16-ark och småtexterna från lådan. De tidigare Stoppel-arken jag använt har tenderat att silvra en del, men den här gången var det inga problem.</div><div><br /></div></span></div><span style="text-align: left;"><div style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjephf3O1eXfApqaEbHbATuMmgNLhPGeuhWGycKmBxka6IT4dwOyU84TRTRum1RbOeCroydm1wwfuxEaziiEAM6oiKbbEQ3mVaY6Xg1qB_f2vAY9L9cqphcBAoTX_aIr71TAqvnXWXIUzqdeivpvFDQ4d4BfYor0a9myePrKdfWtv_bkvzltM_UGxbZ/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(7).jpg" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="498" data-original-width="800" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjephf3O1eXfApqaEbHbATuMmgNLhPGeuhWGycKmBxka6IT4dwOyU84TRTRum1RbOeCroydm1wwfuxEaziiEAM6oiKbbEQ3mVaY6Xg1qB_f2vAY9L9cqphcBAoTX_aIr71TAqvnXWXIUzqdeivpvFDQ4d4BfYor0a9myePrKdfWtv_bkvzltM_UGxbZ/w640-h398/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(7).jpg" width="640" /></a><span style="text-align: left;">Som synes har jag lyckats bryta av den högra av det främre sätets skenor. Nu var detta ett mindre problem, jag hade redan tränat på att scratchbygga den lilla delen. I början av bygget
lyckades jag nämligen bryta av motsvarande del på baksätet.</span></div></span></div></span></div><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal">Sedan blev det lite mer vädrat med färgsprutan. Dekalerna tonades ner
och ytan fick lite mer liv. Och igår fick den ett lager lack! Och så var den klar:<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt2k1VfwxcbYs8UC9TvCzgaTMWqPI3GtRnRtYUlRgE3CDBrmOyaYcAScKEubI2uSZvkI8PR7XwE_Z7IjElex0yYekJQIP7h2Ufsukp6bawYNSPVuUgtyETyONRQnVWC9CPbEgr0FCh0_wsgc07ewarkGhas_kqb63Gt75qLKh2Y9Pc83ifTeUXSvSs/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(12).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt2k1VfwxcbYs8UC9TvCzgaTMWqPI3GtRnRtYUlRgE3CDBrmOyaYcAScKEubI2uSZvkI8PR7XwE_Z7IjElex0yYekJQIP7h2Ufsukp6bawYNSPVuUgtyETyONRQnVWC9CPbEgr0FCh0_wsgc07ewarkGhas_kqb63Gt75qLKh2Y9Pc83ifTeUXSvSs/w640-h428/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(12).jpg" width="640" /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQPPM-Z8yq2vQ3F7uJjVVutSM9WWVFdZuCHXHxwiRDnNcOSZYOzQwSU8xA6KSF7ycLB6HUEvyY6gPMTXJKRVmpi4lKB_jOlfcZcYFHo-enZ-EckkX4K9UQufMpN8HInpFRcrNRECthEMhPg75yvaGCVuNAgDc_pXdvPoDqHaLLoZmiSPEmvJTkn9Np/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(13).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="545" data-original-width="800" height="436" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQPPM-Z8yq2vQ3F7uJjVVutSM9WWVFdZuCHXHxwiRDnNcOSZYOzQwSU8xA6KSF7ycLB6HUEvyY6gPMTXJKRVmpi4lKB_jOlfcZcYFHo-enZ-EckkX4K9UQufMpN8HInpFRcrNRECthEMhPg75yvaGCVuNAgDc_pXdvPoDqHaLLoZmiSPEmvJTkn9Np/w640-h436/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(13).jpg" width="640" /></a></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZcyYxiXbd6sbUL1ZYw1a4RnJlQoBGfLZHbr-rzDFtYJA-seeWzBr93MBFksidde2-AkNghB4EZXl0sdw6wiX0hYvVhsNClIitxz_t5rpx2Ju5peR4oyxWqi7EQW-dZytNzaUVxWKSNIXc87WpBxVh-JtpN87wfriBFLQQcLduHwYj_JYifwzQK46b/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(11).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZcyYxiXbd6sbUL1ZYw1a4RnJlQoBGfLZHbr-rzDFtYJA-seeWzBr93MBFksidde2-AkNghB4EZXl0sdw6wiX0hYvVhsNClIitxz_t5rpx2Ju5peR4oyxWqi7EQW-dZytNzaUVxWKSNIXc87WpBxVh-JtpN87wfriBFLQQcLduHwYj_JYifwzQK46b/w640-h428/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(11).jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYoDX2N4-I1Aqi9SZgQZb9lXPsJEc5ctGImbUFDDPPZdOgy_0tQS8xfOeAoA7gtjCeJ9gu-zZ4GfmKHp8uYArmmqUatUNIQ2LZ9GBaTsLKivsxMV4Ghil4maZiBwL5T7yn1PF0a05hCnZ_0iLNvwKQM7u5_rI63FGI1i1nNWQwTxGcFzhf5BW7aI55/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(10).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="572" data-original-width="800" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYoDX2N4-I1Aqi9SZgQZb9lXPsJEc5ctGImbUFDDPPZdOgy_0tQS8xfOeAoA7gtjCeJ9gu-zZ4GfmKHp8uYArmmqUatUNIQ2LZ9GBaTsLKivsxMV4Ghil4maZiBwL5T7yn1PF0a05hCnZ_0iLNvwKQM7u5_rI63FGI1i1nNWQwTxGcFzhf5BW7aI55/w640-h458/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(10).jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoIzAH7XtmDIw7tIrbXZHEDJ2X4D73Po7hussSg1PD0Dzp48m5OwSDBUqTZcwNAAf93j6onu3YBIfemlWMKnPJ0_JpdAiO-JqfNjWwAfUemvtmRInlAC0urKe2YLDBBvLrnKGXFV3kQQ1pxFtDwCF9s-783PhWG3FXEb_kcDpJ3-gSjO2eg6bQ_4cz/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(8).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoIzAH7XtmDIw7tIrbXZHEDJ2X4D73Po7hussSg1PD0Dzp48m5OwSDBUqTZcwNAAf93j6onu3YBIfemlWMKnPJ0_JpdAiO-JqfNjWwAfUemvtmRInlAC0urKe2YLDBBvLrnKGXFV3kQQ1pxFtDwCF9s-783PhWG3FXEb_kcDpJ3-gSjO2eg6bQ_4cz/w640-h428/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(8).jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Inspirationen kom från flygdagarna i Göteborg 2010. Då gjorde en dansk F-16 en av de häftigaste uppvisningar jag någonsin sett. Så även om svenskt, brittiskt och ryskt ligger mig varmare om hjärtat när det gäller förebilder, är det ändå något speciellt med F-16. Och kul med de nordiska dessutom!<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVJhpZKFvYa7LrGS5FKJfhRJ6oigenzHUhRG9OvUGReT1uE60grr-ePIfGEXPiKSgZP4gZeqlPI8FJnhv2CIDJKvFUgzVxo5x0hycCucauO5-q4RjanzWc0p9CofQ_73raRgfeEMpBrXx0lS1Pr1KhKSkeUiqbvxfLlRJ4yoMo2wjSclmI12vT9_Ko/s800/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(1).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="530" data-original-width="800" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVJhpZKFvYa7LrGS5FKJfhRJ6oigenzHUhRG9OvUGReT1uE60grr-ePIfGEXPiKSgZP4gZeqlPI8FJnhv2CIDJKvFUgzVxo5x0hycCucauO5-q4RjanzWc0p9CofQ_73raRgfeEMpBrXx0lS1Pr1KhKSkeUiqbvxfLlRJ4yoMo2wjSclmI12vT9_Ko/w640-h424/Hasegawa%20F-16B%20Denmark%20(1).jpg" width="640" /></a></div><br /><p class="MsoNormal"><br /></p>
<p class="MsoNormal"><span face=""Trebuchet MS",sans-serif" style="background: rgb(225, 235, 242); color: #333333; font-size: 10pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p><br /><p></p>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-5124872605169318352022-07-08T19:09:00.012+02:002022-07-08T19:09:00.154+02:00Supermarine Spitfire HF Mk. IXe, Eduard 1/48 (2021)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj565O7o0qqyYrUY1wIomSLo5VOtdADZeoBUrU-DQHSE-7hVBQwAcqfd2x3cwxuezdqVNVerQoDuFj2C-LTl3DBFJAEj0is-8AfQD8aPMpOAwqc0CuFmBz_iwaobl0eKoZkEdc-1KhEbnqg-ULyMKnLxdk-Tdbzj4EyH8x8JCuDHdMQLT7lX8FRQGEp/s800/51775027565_b72dd52b98_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="579" data-original-width="800" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj565O7o0qqyYrUY1wIomSLo5VOtdADZeoBUrU-DQHSE-7hVBQwAcqfd2x3cwxuezdqVNVerQoDuFj2C-LTl3DBFJAEj0is-8AfQD8aPMpOAwqc0CuFmBz_iwaobl0eKoZkEdc-1KhEbnqg-ULyMKnLxdk-Tdbzj4EyH8x8JCuDHdMQLT7lX8FRQGEp/w640-h464/51775027565_b72dd52b98_c.jpg" width="640" /></a></div><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p> <p></p><p></p><p class="MsoNormal">Efter ett antal kämpa-byggen kände jag att det var dags för något mer byggarvänligt. Dessutom var det på tok för länge sedan jag byggde en Spitfire! Eduards finfina Mk IX profipack har jag öppnat locket på hur många gånger som
helst, men alltid lagt tillbaka den av någon dum anledning. Kom sedan på att
det ju vore kul med en dansk, och beställde Stoppels dekalark. Och plötsligt en
dag började jag bygga!</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><p></p><p class="MsoNormal"><o:p> </o:p>Och varför i hela världen hade jag väntat så länge med den
här? Har i och för sig byggt deras Mk XVI, så jag visste vilken njutning som
väntade. Så jag borde vetat bättre än att låta bli! Cockpit är ett under av detaljering:<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIa68SOdRVWuytogoqt27H1Afc2NyELWFTdsJsO97IG43FEVPgsuUZfnIOBwyJpESiqdWzIuw80W51lirgYDccy0r8Gd-NjqBInig_NDBtvrFry4lJJDIpOXfP8zLUEnkr-psfemd-UpLLV-_W5lFWLnkbsergVaFU2CjT42RHiLFB7ltpHIy8VE1r/s800/51703006630_4525982109_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIa68SOdRVWuytogoqt27H1Afc2NyELWFTdsJsO97IG43FEVPgsuUZfnIOBwyJpESiqdWzIuw80W51lirgYDccy0r8Gd-NjqBInig_NDBtvrFry4lJJDIpOXfP8zLUEnkr-psfemd-UpLLV-_W5lFWLnkbsergVaFU2CjT42RHiLFB7ltpHIy8VE1r/w640-h360/51703006630_4525982109_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal">
<br />
<br />
<br />
Och rätt som det var, var den både ihopbyggd och primad! Som sagt, den här modellen är en njutning på alla sätt!<br /><o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhna_U8y2Yuk4dBeSOJukkKA1C68BfXUGQJ1Sfef0WRpcv0N7K07eGWtxGBMcpkCK_qtqfACOrmubqAdoy348iYXlrS8BQcGuXewn-rVG1lJoeXeUxFteumyO0jPXbT3yZCBuRbbr0D2_LN1BZtMEAvWsawvOiyj_0uiqt3PLpTa9R62HgzwNeUfm1p/s800/51702119956_af37a93990_c.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhna_U8y2Yuk4dBeSOJukkKA1C68BfXUGQJ1Sfef0WRpcv0N7K07eGWtxGBMcpkCK_qtqfACOrmubqAdoy348iYXlrS8BQcGuXewn-rVG1lJoeXeUxFteumyO0jPXbT3yZCBuRbbr0D2_LN1BZtMEAvWsawvOiyj_0uiqt3PLpTa9R62HgzwNeUfm1p/w640-h480/51702119956_af37a93990_c.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;">Jag målade med Mr Paint. Deras RAF WWII-gröna är ett kapitel för sig. Först gjorde de en som nästan var Olive Drab. Sedan kom en ny variant, som i princip inte har något brunt i sig allt, nästan gräsgrön. Men genom att blanda de tu, fick jag en nyans som jag var nöjd med:</div></div><p class="MsoNormal"><o:p> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSjKEEVpRr4SCBopJfu5N33fJH1fRCZPOljqAh0zhgzHHMTW7TPASELHCVkdE88UF4ZKCx-4u8sGh5HcQyJJT_5bEWZFAbHNo1ceF1W2UC7LXbnIpuFipVAkQur9iCEqk4pG7P12nDCX_0iiWKdZNpZ7JUT14WCZTEX6cWtymp7PMhV1OF8EfQTxI0/s800/51731147543_72422807e9_c.jpg" style="clear: left; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="538" data-original-width="800" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSjKEEVpRr4SCBopJfu5N33fJH1fRCZPOljqAh0zhgzHHMTW7TPASELHCVkdE88UF4ZKCx-4u8sGh5HcQyJJT_5bEWZFAbHNo1ceF1W2UC7LXbnIpuFipVAkQur9iCEqk4pG7P12nDCX_0iiWKdZNpZ7JUT14WCZTEX6cWtymp7PMhV1OF8EfQTxI0/w640-h430/51731147543_72422807e9_c.jpg" width="640" /></a><br />Stoppels dekaler brukar vara lite av ett lotteri på många
sätt. Dels eftersom vissa ark silvrar kraftigt, dels då instruktionerna för var
småtexterna ska sitta brukar vara i princip obefintliga. Silvringen gick bra
den här gången, de var tunna och fina och det löste sig rätt bra, medan
småtexttombolan var ett faktum även här. Just på en Spitfire är det
dock inte så komplicerat, det mesta gick att räkna ut, så jag tror att det blev
hyfsat rätt till slut. <br /><br />Lite skräckinjagande var att dekalernas reaktion på Micro Sol var den långsammaste jag varit med om. Flera timmar efter att jag satt dit dem, såg kokarderna fortfarande duktigt skrynkliga ut. Men till slut kröp de ner i panellinjer och nitar på ett förtjänstfullt sätt.</o:p></p><p class="MsoNormal"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXXfMZcuW9aeYvj4z3RSabxRAeSgaF3uWi46UnqXzC9k4nAIpAKrE2yDcgGRMc3tN8EKI6XRIO9eH-wfYH6XSrTR7hj6_NiE3-C5xpnrJgSJF2yZQaUrwZmAMG4fnzkBKil7vYhbDP-2wa8syo_KcEV9gzOio8BRE6DGiuWTiZa2y_EpI4D9ebWKYL/s799/51744883372_da864a4826_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="579" data-original-width="799" height="464" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXXfMZcuW9aeYvj4z3RSabxRAeSgaF3uWi46UnqXzC9k4nAIpAKrE2yDcgGRMc3tN8EKI6XRIO9eH-wfYH6XSrTR7hj6_NiE3-C5xpnrJgSJF2yZQaUrwZmAMG4fnzkBKil7vYhbDP-2wa8syo_KcEV9gzOio8BRE6DGiuWTiZa2y_EpI4D9ebWKYL/w640-h464/51744883372_da864a4826_c.jpg" width="640" /></a><o:p><br /></o:p></p><p class="MsoNormal">
Värst var att hitta referenser på om den streckade linjen på vingarna skulle
fortsätta ovanpå kokarden eller inte (det senare fallet á la de flesta
andra Spitfire), men till slut lyckades jag hitta ett foto framifrån på en
dansk Spitfire som stod på näsan.<br />
<br />
En wash på det och snart dags för lack och vädring. Testade lite nya metoder
den här gången. Körde med temperafärger utblandade med massor av vatten i
sprutan för att få till nedsmutsningen. De avskavda partierna fixades till med
en liten bit skumgummi som doppades i Vallejos aluminium. Körde även med några
klassiker; torrborstning och torrpastell med pensel.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><o:p> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglgDfvuDvzR5hIcXYwFxkPz2mKw36SZOdvHQEkewZIGNMvWgqNn8NR1NsOWwxFHdA9tOaERIr8pSmrs_I7_A6W5EOZce3cKVV0LLiNkmBVyCxjw-oQUud5bCl4DcREN7ZkioDL-DdVo7xD31YY4Oa_34Rax8VsmyNaGivLsNL2p3OLdnUMXSwp5Kjr/s640/51752489146_cbeec801f1_z.jpg" style="clear: left; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglgDfvuDvzR5hIcXYwFxkPz2mKw36SZOdvHQEkewZIGNMvWgqNn8NR1NsOWwxFHdA9tOaERIr8pSmrs_I7_A6W5EOZce3cKVV0LLiNkmBVyCxjw-oQUud5bCl4DcREN7ZkioDL-DdVo7xD31YY4Oa_34Rax8VsmyNaGivLsNL2p3OLdnUMXSwp5Kjr/w640-h480/51752489146_cbeec801f1_z.jpg" width="640" /></a><br /><br />Och så var den klar. Riktigt bra betalt utifrån antalet byggtimmar, den här modellen - och Eduards alla andra Spitfire - kan jag rekommendera alla dagar i veckan!</o:p></p><p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdx_icHYG02GVWsh45sAIi9JFLxXl--plclM76gcZBYkhjY5XGjPPRseNVcYMQKgUHun5eCUGXO_boocJm9SsHbW9v6_ShRHgQq9vwoPgTFPk1B_TjS6U-60Hb7SKePxakQ8TWZz5_aPBfTVHQYljDnHNGUbiwoiubBOOKyYHMzJidLNok-YQHfmVl/s800/51773310427_ce6d4b5129_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdx_icHYG02GVWsh45sAIi9JFLxXl--plclM76gcZBYkhjY5XGjPPRseNVcYMQKgUHun5eCUGXO_boocJm9SsHbW9v6_ShRHgQq9vwoPgTFPk1B_TjS6U-60Hb7SKePxakQ8TWZz5_aPBfTVHQYljDnHNGUbiwoiubBOOKyYHMzJidLNok-YQHfmVl/w640-h428/51773310427_ce6d4b5129_c.jpg" width="640" /></a></div><o:p><br /><br />Det röda i rundlarna är kraftigare på bilderna än i
verkligheten, just rött verkar hopplöst att få till på foton, det sticker gärna
iväg.</o:p><br /><p></p><p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9bVGivz2qH0EmAEYrSJqCRJkj6pS4YQQ8KB5IbrJFJgC2C32JH7OlxTwRWBsShSX1epIUorHAqjGr6k-laNKh58rsDM9znEzHjuJadi1rmPzDGSpnEV3JNULI1mg8yW_bPz9NuzzK_gcyOjpa1T0HtS_tD8LZNOuqJ9k8L96MpIPgIQJq-p5xvWQ-/s800/51774377053_b1f5b677d7_c.jpg" style="clear: left; display: inline; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9bVGivz2qH0EmAEYrSJqCRJkj6pS4YQQ8KB5IbrJFJgC2C32JH7OlxTwRWBsShSX1epIUorHAqjGr6k-laNKh58rsDM9znEzHjuJadi1rmPzDGSpnEV3JNULI1mg8yW_bPz9NuzzK_gcyOjpa1T0HtS_tD8LZNOuqJ9k8L96MpIPgIQJq-p5xvWQ-/w640-h428/51774377053_b1f5b677d7_c.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">I researchen fick jag lära mig en del om danska Spitfires. Intressant på många sätt. De levererades i en lång rad olika utföranden, men kom gradvis att standardiseras. Det gäller inte minst 407 som ofta flög med klippta vingspetsar. Men med tiden ersattes de av de traditionella rundade, jag har hittat foton på båda varianterna.</div><p></p><p class="MsoNormal"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheyPe9XZpt70G4rBnOC8IY8EXvWY6cDaHHBv2oWSilFxjUaGMN39N_32GE03B6Ety8lUcuT0pTaBd6D1F1ITeRknooacwgpQ94fmJzu5Z4g7QjXUpoxczcxN0-BRG-WO1V2x3rHtAjf-_v4cx3zKj-egvC4ApzTvXG8R6BIODaYNuu3aIhoylcb6f5/s800/51774777714_6711ce7547_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheyPe9XZpt70G4rBnOC8IY8EXvWY6cDaHHBv2oWSilFxjUaGMN39N_32GE03B6Ety8lUcuT0pTaBd6D1F1ITeRknooacwgpQ94fmJzu5Z4g7QjXUpoxczcxN0-BRG-WO1V2x3rHtAjf-_v4cx3zKj-egvC4ApzTvXG8R6BIODaYNuu3aIhoylcb6f5/w640-h428/51774777714_6711ce7547_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV17qSZYdrE0O1HBeHoZ-0LIKPzLwANXuzDC1w0zkxm61QkfX7eQeYH0RdNbVUCipeBNPCL-QCGodPj0kFe1aq7vwY8GSWXco9dWpuwzqDcwf27Ecs8TALBF7nQBIklQVWbiXnJWa7BXqCOy6ij3ieVNG876mdjHKG_nOOyJQbNO0EzIurodz21iXE/s800/51774778239_c506138277_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV17qSZYdrE0O1HBeHoZ-0LIKPzLwANXuzDC1w0zkxm61QkfX7eQeYH0RdNbVUCipeBNPCL-QCGodPj0kFe1aq7vwY8GSWXco9dWpuwzqDcwf27Ecs8TALBF7nQBIklQVWbiXnJWa7BXqCOy6ij3ieVNG876mdjHKG_nOOyJQbNO0EzIurodz21iXE/w640-h428/51774778239_c506138277_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSJnU1EaMivqzTkHvq284FpiXd_DkdXPEvQP4sIxbNa9akEr8QU9vNdp0FTXutiqvhQYHFp5gSkLR1LfNFJ8YdWfikKABCq_lJ1QE20KYbys6pAvSG-5ty9vaYk6RR2RgH6DYXp13DI9iXcJLGYo70P02cduRO0uJupYUAyrsUYM0xKFzMZhyJpKc7/s800/51774778754_8b77ae88ed_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSJnU1EaMivqzTkHvq284FpiXd_DkdXPEvQP4sIxbNa9akEr8QU9vNdp0FTXutiqvhQYHFp5gSkLR1LfNFJ8YdWfikKABCq_lJ1QE20KYbys6pAvSG-5ty9vaYk6RR2RgH6DYXp13DI9iXcJLGYo70P02cduRO0uJupYUAyrsUYM0xKFzMZhyJpKc7/w640-h428/51774778754_8b77ae88ed_c.jpg" width="640" /></a></div><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p><p class="MsoNormal"><br /></p>I bygghögen ligger även Eduards Spitfire Mk. 1A. Ett bygge jag verkligen ser fram emot! Som sagt, den här modellen rekommenderas verkligen varmt!<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmNZroNeKnaw-dzWdOVDC_JNiHgXVswlSKmCPa1spmI0Ihf7UL76nLRZA1DpP0NMBObScBeYe3cfW_5ktp5vdKjQGC3XYIGZj2oHJZxZABkCAZDvD83qTCTsdmHxySPVUOkIqYYfpElSSNgAL16Kx6adhZEf5-fbFDIM-svR53aBhwnFnR7oFbNggQ/s800/51775018705_db2a51c49d_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="550" data-original-width="800" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmNZroNeKnaw-dzWdOVDC_JNiHgXVswlSKmCPa1spmI0Ihf7UL76nLRZA1DpP0NMBObScBeYe3cfW_5ktp5vdKjQGC3XYIGZj2oHJZxZABkCAZDvD83qTCTsdmHxySPVUOkIqYYfpElSSNgAL16Kx6adhZEf5-fbFDIM-svR53aBhwnFnR7oFbNggQ/w640-h440/51775018705_db2a51c49d_c.jpg" width="640" /></a></div><p class="MsoNormal"><br /></p><br /><o:p><br /></o:p><p></p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal"><span face=""Trebuchet MS",sans-serif" style="background: rgb(225, 235, 242); color: #333333; font-size: 10pt; line-height: 107%;"><o:p> </o:p></span></p><p class="MsoNormal"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal"><span face=""Calibri",sans-serif" style="font-size: 11pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: SV; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;"><span style="font-size: 11pt; line-height: 107%;">
<!--[endif]--></span>
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--></span><br /><br /><o:p></o:p></p><p><br /></p>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-32990354489111759522022-07-06T19:14:00.047+02:002022-07-06T19:14:00.153+02:00Concorde, Airfix 1/72 (2021)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="516" data-original-width="799" height="414" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisIO_mhnUkOZW4ZbAJtND6-pc2Tvc-APEKsG2YUSHKp-CSf4oMG3BJ__bzQ-TUY7zkKvxs9gujG9cTwlNtOE1vB98-KB5cEfMXYfmN5RENbbjWEflIZBSjqJgexGuja4v6QCZHkxbzPUD8YUwwRp8h8BAyyvduhS4EwTP_KzVRwW3dK_GG4-3PhOPe/w640-h414/Airfix%20Concorde%20(13).jpg" style="text-align: left;" width="640" /></div><p>Jag gillar utmaningar. Detta kombinerat med en viss fascination för gamla modeller och det faktum att jag tycker att Concorde är ett av det vackraste flygplan som byggts, gör att Airfix/Hellers bjässemodell var ett måste. Att köpa i alla fall. Rapporterna från diverse byggbord gjorde att entusiasmen inför att faktiskt bygga den var något mer begränsad. Men i början av 2020 drog jag i alla fall gång. Hur svårt kunde det egentligen vara?</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYJ1mhnwpa0jCDcMYmTe5Uecpw1Ad-i0l_lUeQdAiKrUhZKThnRMBkZvoybYOrwXoXA-RvpKKP-KgK1cv4yjwS08xgwJRYIsEDcIbtUOREYXAijVjLnam0ROB0QG0TwiGLn7m6g2l502ipPzs9pUxzSlqu2fv_A27DKcwO3etWIMdWZI8572cLyoOO/s800/Airfix%20Concorde%20(20).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYJ1mhnwpa0jCDcMYmTe5Uecpw1Ad-i0l_lUeQdAiKrUhZKThnRMBkZvoybYOrwXoXA-RvpKKP-KgK1cv4yjwS08xgwJRYIsEDcIbtUOREYXAijVjLnam0ROB0QG0TwiGLn7m6g2l502ipPzs9pUxzSlqu2fv_A27DKcwO3etWIMdWZI8572cLyoOO/w640-h360/Airfix%20Concorde%20(20).jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Cockpit fick bli rakt ur lådan. De minimala fönstren gör inredningen nästan överflödig. So far so good. Men snart började den första utmaningen. Det skulle komma att bli fler. Airfix/Heller har valt att göra nosen fällbar. En kul idé, men taffligt genomförd, mekanismen är så bräcklig att det sannolikt skulle rasa ihop efter en fällning. Jag valde därför att limma fast nosen i uppfällt läge. Det medförde att ett golv under framrutan fick scratchas. Passade på att lägga till lite detaljer i sporrställets hjulhus samtidigt.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhboF3YTLTXQJ8RhqrUcqEOtamD13lS6DOGNOIcS2_bkk5_BGgtpM9SUuDVFq-fxh6-GrFdpAt33PCfMQwaGf8A7sNYFbLmuuLiD4alvLQY_LKWeMwjQpdKowLHIqobOs7pjF3MHVWvBNtauwIRTKpezS4z5ZPrYEslaw13ltojzznRQb_9WjhuXezR/s800/Airfix%20Concorde%20(3).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhboF3YTLTXQJ8RhqrUcqEOtamD13lS6DOGNOIcS2_bkk5_BGgtpM9SUuDVFq-fxh6-GrFdpAt33PCfMQwaGf8A7sNYFbLmuuLiD4alvLQY_LKWeMwjQpdKowLHIqobOs7pjF3MHVWvBNtauwIRTKpezS4z5ZPrYEslaw13ltojzznRQb_9WjhuXezR/w640-h360/Airfix%20Concorde%20(3).jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><p class="MsoNormal">
Nos och frontparti torrpassade. Efter en hel del trimning och finslipning
verkar det mesta passa något över förväntan.<o:p></o:p></p></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7iRWVy60_k1-_0EdbGskEgYqXXSvQmIB_W-T1QW3Zc2kdAWZpsf4ZbHp-NDlkC_1OhIpz1DlcbqANVP02M8FPKFJdJMbYrwRXNaDlTLYcod8E-FeyB2lWLZH68liYiOuvkShl42Aux5YLMoD7bF95n1iiV0Nbh8Cn_Ln-HHCAjbfxo7EjsDUcQllQ/s800/Airfix%20Concorde%20(2).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7iRWVy60_k1-_0EdbGskEgYqXXSvQmIB_W-T1QW3Zc2kdAWZpsf4ZbHp-NDlkC_1OhIpz1DlcbqANVP02M8FPKFJdJMbYrwRXNaDlTLYcod8E-FeyB2lWLZH68liYiOuvkShl42Aux5YLMoD7bF95n1iiV0Nbh8Cn_Ln-HHCAjbfxo7EjsDUcQllQ/w640-h360/Airfix%20Concorde%20(2).jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Sedan var det dags för den i alla bemärkelser stora
utmaningen: Att få ihop kropp, bakparti och vingar. Och med superlim,
etylacetat, grovslipning, fintrimning, tålamod och en hel del både ytterligare
milt, kompletterat med mer hårdhänt, våld gick allt faktiskt ihop till slut.
Och jösses, vilken best detta är!</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiunWEhjuuZZN5D5ijwurolaGZwY82NOCR5FOYqaUwN4GbIPqVrouSs5aCbkMTvDAo5evbMxZiHq4MBN8JLCeId-8B3D0Oql-HwGvKspvHkEjRXXXNJ2l6nM5MlTe0JwLgCS5Au-Jet3_0MiJv6Mln_9CtJGOvTht_dUcBrHqD08T1HmXnB0xNwRyBh/s800/Airfix%20Concorde%20(19).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiunWEhjuuZZN5D5ijwurolaGZwY82NOCR5FOYqaUwN4GbIPqVrouSs5aCbkMTvDAo5evbMxZiHq4MBN8JLCeId-8B3D0Oql-HwGvKspvHkEjRXXXNJ2l6nM5MlTe0JwLgCS5Au-Jet3_0MiJv6Mln_9CtJGOvTht_dUcBrHqD08T1HmXnB0xNwRyBh/w640-h360/Airfix%20Concorde%20(19).jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p class="MsoNormal" style="text-align: left;">Men glipor finns det gott om. Som här mellan kropp och
vinge. Just denna glipa löstes med superlim och milt våld.<o:p></o:p></p></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW5yRnPCzX9d5ldEVN-XNdROP270-H7fzgg5Pr-B1kwQPHzS8eNaZQZUFXVw2sZwdv_c_NjsAy9dlvaYWK7dOsRkYJ7HnLZZayf6OvMb8yjg2tkYj5w_yiZ_z2wE-xuNNOfVomo8niGPtm2JSpIoCMWrbsVvlJFKM8yrWW-zqt6h-r7RTt-ipXEbHk/s800/Airfix%20Concorde%20(1).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW5yRnPCzX9d5ldEVN-XNdROP270-H7fzgg5Pr-B1kwQPHzS8eNaZQZUFXVw2sZwdv_c_NjsAy9dlvaYWK7dOsRkYJ7HnLZZayf6OvMb8yjg2tkYj5w_yiZ_z2wE-xuNNOfVomo8niGPtm2JSpIoCMWrbsVvlJFKM8yrWW-zqt6h-r7RTt-ipXEbHk/w640-h360/Airfix%20Concorde%20(1).jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span face=""Calibri",sans-serif" style="font-size: 11pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: SV; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Motorernas
ovandel ska vara i nivå med vingen. Det är de inte. Notera även den eminenta
vinkeln på rodret intill som dock var enkelt att justera. </span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB1gw87FsTziXlGjlpVZT85btWo8Bxwt8uK936o__S7oqXRo6oo3l6PZE7NO3TdoGVsFfM0_REXDgDg8ZIwOZ15-HQKtwmZoB9zm1sntLoOESfFy1H0U4FVulhhhui9fBp-r9RmS3LNmZWTVlwX76EvNwgujDLIJqsKn5WfvCs8Q27qwk6RT5018yg/s800/Airfix%20Concorde%20(6).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgB1gw87FsTziXlGjlpVZT85btWo8Bxwt8uK936o__S7oqXRo6oo3l6PZE7NO3TdoGVsFfM0_REXDgDg8ZIwOZ15-HQKtwmZoB9zm1sntLoOESfFy1H0U4FVulhhhui9fBp-r9RmS3LNmZWTVlwX76EvNwgujDLIJqsKn5WfvCs8Q27qwk6RT5018yg/w640-h360/Airfix%20Concorde%20(6).jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span face=""Calibri",sans-serif" style="font-size: 11pt; line-height: 107%; mso-ansi-language: SV; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin;">Motorerna
var värre. Men med lite fusk, mer spackel och slipning gick det att få till.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiupXX8fCFmt2NqNa-OXWt-UcjNkLnYD4b0E5YTK7n4el8Dw-CY-wPa32Zr2aixVz4s0UvFGM0reyPAzPSSrKragt1H329H8CxvMdnw5swStrRFwDNwYQJhO3vLk5bvP_qpGkoVvwz6rBN3TdPvX_Gj251k7MuSYrqXiF5XuVFtfwRPABsWSaNPqF4K/s800/Airfix%20Concorde%20(4).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiupXX8fCFmt2NqNa-OXWt-UcjNkLnYD4b0E5YTK7n4el8Dw-CY-wPa32Zr2aixVz4s0UvFGM0reyPAzPSSrKragt1H329H8CxvMdnw5swStrRFwDNwYQJhO3vLk5bvP_qpGkoVvwz6rBN3TdPvX_Gj251k7MuSYrqXiF5XuVFtfwRPABsWSaNPqF4K/w640-h360/Airfix%20Concorde%20(4).jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;">Undersidan av rodren tog förresten begreppet "utskjutningsmärken" till en helt ny nivå. Trumpeter är gröna av avund.</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU-25IJp6XBIbFcmmOs_2YC4vAVMzwF_0dyy7zoHPaCf7Stx3Gfm6YWMcXDwAZ8KmQY3D0uTyNtNkmR8i4sl8Z8899O7lThjEYA4YMpJJRFKAki0fbbYqDjot0tih0kT48_z4uLTVwaH_p41LU87W-CECksKwuD9tf2PPSk3-sBf8nuY6tHDtpTYDw/s800/Airfix%20Concorde%20(5).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU-25IJp6XBIbFcmmOs_2YC4vAVMzwF_0dyy7zoHPaCf7Stx3Gfm6YWMcXDwAZ8KmQY3D0uTyNtNkmR8i4sl8Z8899O7lThjEYA4YMpJJRFKAki0fbbYqDjot0tih0kT48_z4uLTVwaH_p41LU87W-CECksKwuD9tf2PPSk3-sBf8nuY6tHDtpTYDw/w640-h360/Airfix%20Concorde%20(5).jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;">Till slut fick jag i alla fall ihop den. Men tröttnade. Ett och ett halvt år senare hade den legat i vägen tillräckligt i hobbyrummet, så jag bestämde mig för att bita ihop och göra klart den. Lite bonus på allt slit var målningen, som inte innebar några större problem bortsett från den enorma storleken. Allt grundmålades med Tamiyas vita primer, följt av oräkneliga lager av Mr. Paints vita. </div><div style="text-align: left;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBdL-rhh7hp9zU-EIyemX8Tw4y9Jgg3P1jM36KGZ8J0mer0oD9-zDqJ8Ua-5t20rFTFQwIhbPOZFgA7mERofpMHxKFmu7iZoxX_TWR3pwxoo2JbnBSxFgC-8h2bKQoxHk-hOo8CE_V590IzF3ZBmhL-HUHSmjpq_5xI_1geIv55vM_r0VxPohclKK/s800/Airfix%20Concorde%202.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBdL-rhh7hp9zU-EIyemX8Tw4y9Jgg3P1jM36KGZ8J0mer0oD9-zDqJ8Ua-5t20rFTFQwIhbPOZFgA7mERofpMHxKFmu7iZoxX_TWR3pwxoo2JbnBSxFgC-8h2bKQoxHk-hOo8CE_V590IzF3ZBmhL-HUHSmjpq_5xI_1geIv55vM_r0VxPohclKK/w640-h360/Airfix%20Concorde%202.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;">Sedan var det dags för nästa utmaning:
Dekalerna. Jag valde det nyaste alternativet, mest för att den äldsta
varianten hade inneburit en massa maskering och målning av dekorlinjen runt
fönstren och flaggan på fenan (som i och för sig finns med som dekal, men som
sannolikt är hopplös att få dit med tanke på rodergångjärnen, eller var det nu
är). Och åttiotalsalternativet hade fel typsnitt på British Airways-texten.</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p class="MsoNormal" style="text-align: left;">
Dekalerna i sig funkade bra, de var vältryckta och fina i färgerna. Problemet
är att de verkar vara designade för en annan (icke existerande) modell av Concorde i
1/72. De dekaler som ska sitta på luckor stämmer inte alls, även en av dörrarna
har en helt annan storlek på modellen än vad dekalen till den har. Det
sistnämna gick att fixa till medan det förstnämnda fick bli som det blev. <br /><o:p></o:p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyeaLQ0ep4-uP9XLyYJCS9Oxywvw5gVPPHzl5zc3hmuqSX81d36PBzKmRC0PJKuFgRw7IuRrWR8M6kcebjILledgtgeQY3MxB-D0yYTsz8oDUSbvAGTYj4tGbGjfVzx1ywUBuvA7bNlJviUpOUsOUeBsyT3PO-HMw2mmj86Dy0reSyxeSlmHXzAoXJ/s800/Airfix%20Concorde%20(7).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="520" data-original-width="800" height="416" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyeaLQ0ep4-uP9XLyYJCS9Oxywvw5gVPPHzl5zc3hmuqSX81d36PBzKmRC0PJKuFgRw7IuRrWR8M6kcebjILledgtgeQY3MxB-D0yYTsz8oDUSbvAGTYj4tGbGjfVzx1ywUBuvA7bNlJviUpOUsOUeBsyT3PO-HMw2mmj86Dy0reSyxeSlmHXzAoXJ/w640-h416/Airfix%20Concorde%20(7).jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"><br /></div><span style="line-height: 107%;"><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: left;"><span style="font-size: 11pt;"><br /></span></div><div style="font-size: 11pt; text-align: left;"><br /></div><div style="font-size: 11pt; text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><p class="MsoNormal"></p><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Nästa steg var wash. Vingarna är fyllda av luckor och annat, och en hel del panellinjer. Ett tag funderade jag på att strunta i washen, men då blev känslan lite för leksaksaktig. Efter ett antal misslyckade försök att få washen att stanna i de breda och grunda panellinjerna gav jag upp och använde en blyertspenna istället. Resultatet blev faktiskt överraskande bra! <br /><br />Därefter lackades allt med Johnsons Pledge och kupéfönstren (som inte finns med i lådan) fixades till med vitlim. <br /><br />Sedan var det dags för landställen. Gummidäck är omtvistat, själv är jag delad. De är hopplösa att arbeta med, men det är rätt okej att slippa målningen. Dessutom ger de ett realistiskt intryck och sist - men absolut inte minst i det här fallet - gör de att modellen står stadigt när den väl är klar. </span></div><p></p></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;"><span style="clear: left; float: left; font-family: inherit; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwQ1zPfEYaRkjlUSFHzS6Oln6OmxDIjRM-Jmva7b87DuIrB_e4KGY1jpspHOvmQpYShwzR7cXiujWWgHSR88Q0x6_pzelbTXASdhdSHc-cUwd-cVyhUrdDKfEjFC0L_q4C2zgQ5bhYiiuNqtIbLCuh2Gh1zlQq38Toemg8QKciNWWoWJvOn_mUoV3x/w640-h360/Airfix%20Concorde%20(9).jpg" width="640" /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">En jämförelse med Airfix gamla Spitfire Mk. 1A för att förstå hur STOR den här är!</span></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;"><span style="clear: left; float: left; font-family: inherit; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghihTBM81Q1UYmEYPHpmqRHYyrTaMBpLcbMUP0A2LZPtSWSq7PTLYSuWECff5_K_YtiJy0lFr533dEazSx8MWWjinRIu3XntOYSwbDACRzZfceA8LaZGfm-QP6FejACEx7BtJjoec8dEjn5zZOQeVfxHfNSXneOrBvby2LOaO2-siLRqJv2BIPDOMu/w640-h360/Airfix%20Concorde%20(8).jpg" width="640" /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Men till slut blev den i alla fall klar!</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr6-WDkrRIfYkVREve2etVLmuWVac0riU-gAykvpT3wvvxbr7RUhsBaL_I4ksHalA9ravovd1gfTSr5QsJFyZyxTlklf4c8winFbUiUgHzZvEze_9EdAVZjF3HPz2C9EKKgrT2Ihgl8ipQfv0LXQ4nEl1lB7m9G9vTVZJEj_E3w4DeKldbbFmntTUG/s800/Airfix%20Concorde%20(14).jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="456" data-original-width="800" height="364" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjr6-WDkrRIfYkVREve2etVLmuWVac0riU-gAykvpT3wvvxbr7RUhsBaL_I4ksHalA9ravovd1gfTSr5QsJFyZyxTlklf4c8winFbUiUgHzZvEze_9EdAVZjF3HPz2C9EKKgrT2Ihgl8ipQfv0LXQ4nEl1lB7m9G9vTVZJEj_E3w4DeKldbbFmntTUG/w640-h364/Airfix%20Concorde%20(14).jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><span style="line-height: 107%;"><span style="font-family: inherit;"><div style="text-align: left;">Utan
att ta till överord, är detta nog min en av mina absolut största prestationer
som modellbyggare. En så totalt bedrövlig modell har sällan skådats, därtill i
detta enorma format. Ett och ett halvt års paus var nästan en förutsättning för att orka ta
sig igenom den. </div><div style="text-align: left;"><br /></div></span></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="clear: left; float: left; font-family: inherit; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Hn9tWriuXzrGmColC4zkG9PnOt3or_rUCqWb3oonyPO-7Q3CEekWqw1y6GSYs-vMRBzQCJEibaAqddMpsgtc5sZuMEFHI6kTGkE7Ec5oDobWokMEZ1xEAC4SHfvwj4gJ4cbhlpAyYIDanWtpdTKGJimzYj-aehaWl5NAFMwOrAcxxpcRGqBAbaIn/w640-h428/Airfix%20Concorde%20(18).jpg" width="640" /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="clear: left; float: left; font-family: inherit; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="432" data-original-width="800" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2EJ2euGot9IKS6qIGuFWoSMRCRLrKu26MJnt-x-BvejpEzO_M47-O_KwWD3HLVBDmXuu_6LYPA8BYwNPp6-LzFV_zntMDvNOt88CIpY2AKuRYgOOnRbVQJoMkIDhK9jIXgX8B_m5htCAXcW3ENEIyAp1vyeQBAxEMbhkd8vkJ6zUIBgCuGgAl4F2d/w640-h346/Airfix%20Concorde%20(17).jpg" width="640" /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="clear: left; float: left; font-family: inherit; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgH0PQ73BT1V7m2bWZtj8qo5ur6RDdIdKnMA4xJWbBCNKS1p5T2tG703YZXd6J466DWXRURWZmSBgL0SydsmEM3w89HRwnmUgnh1C5qEZyzXOK4nibLeITUJmGGYfzEE3_sVKRJWLlf-pF6TvcijJO2rkDpa34-CiPVp_VfdzjTo6PsgUaJZlk0X-OX/w640-h428/Airfix%20Concorde%20(16).jpg" width="640" /></span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="clear: left; float: left; font-family: inherit; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPLnc6FXBZDiR4liDK3g5GENT0kaaCu2DyZG5zW_LK9nnlJKg6DYFWFxmy4EG1SYy3OavCsc70eYv5QZ64XiCq4ah3vCDctjWmfvJCVG9jd3JUcSaCCn7JTJojgQ3ITL2x-j69M5xfNj4zAn0pMwn8UsE-voiJWWW7hqNfONIOvYXmNuU0S3xXEhKn/w640-h428/Airfix%20Concorde%20(15).jpg" width="640" /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">Men trots alla brister och fel hos modellen och mina genvägar för att komma till rätta med dem, är jag grymt nöjd med att jag faktiskt gick iland med det hela. Dels är jag lite imponerad av mig själv, men framför allt för att det är så jäkla häftigt att ha en Concorde i 1/72. </span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="clear: left; float: left; font-family: inherit; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="424" data-original-width="800" height="340" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRJzQKDWSt_6xpa8Nd0QwMGyWbnonZePtM-CJN3LnRdyl_4uM7H__ttDUQK9UqjoHdUQatvAoLcAElGKGcOLyI0xOrZzhnXnY5_hLoni_O5IJ3rssusHsatcgNkeeeCa3hCl-srNDoNp7f-BPfRCCLFLHybms8tmlDMVqVY-cKegpzbSMcHrSFc_ki/w640-h340/Airfix%20Concorde%20(12).jpg" width="640" /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="line-height: 107%;"><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">När jag är klar med modeller,
brukar jag mest se småfel de första dagarna. Sedan vänjer jag mig och kan
uppskatta dem. Den här har hur många fel som helst, och ändå har jag svårt att
se mig mätt på den! För den är riktigt maffig där den står i hyllan. 86,5 centimeter lång närmare bestämt gör det den till den längsta modell jag någonsin byggt.<br /><br />Men skulle jag bygga en till? Aldrig i livet! :D </span></div></span></div><br /><div class="separator" style="clear: both; font-family: Calibri, sans-serif; font-size: 11pt; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi2stNJz9irPxJmICLMWnAf1jhb3_foItS65DXi-Wt1p2swP_bEV3G-KBa9jc_2LkD3j3YjQ87vPxshhc0l4Wu0OcgiRrPeCFjYMXE-uAz9P64_O9h7ANfRU4ApTMPQOvWeshWNegklXOho70In2pMPRGWU01pn0WhM7TEAoWlJoAo7Mh_6Zsk5Cvf/s800/Airfix%20Concorde%20(11).jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhi2stNJz9irPxJmICLMWnAf1jhb3_foItS65DXi-Wt1p2swP_bEV3G-KBa9jc_2LkD3j3YjQ87vPxshhc0l4Wu0OcgiRrPeCFjYMXE-uAz9P64_O9h7ANfRU4ApTMPQOvWeshWNegklXOho70In2pMPRGWU01pn0WhM7TEAoWlJoAo7Mh_6Zsk5Cvf/w640-h428/Airfix%20Concorde%20(11).jpg" width="640" /></a></div></div></span></div></div></div></div>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-986362962571670122022-07-06T19:06:00.019+02:002022-07-08T11:28:56.033+02:00Mikojan MiG-29A, Academy 1/48 (2021)<p> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxzx80u4172MLnE89g9D9Z5hD4P6xF0D9NwzwiB4QZHX69idYbBIo9VAP8gHKTu1_WQg5_376CofsFLDuXbTRaQAToQE_miglHxYJxBHwrGxz1OPflbDAJZxWAncvmwXE_1Hl507mD5PaJSV4eye1WAb2OGlO5hiX7WFRt6gmLgGfRCD284XLOU38l/s800/51266615228_10f3fd11df_c.jpg" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxzx80u4172MLnE89g9D9Z5hD4P6xF0D9NwzwiB4QZHX69idYbBIo9VAP8gHKTu1_WQg5_376CofsFLDuXbTRaQAToQE_miglHxYJxBHwrGxz1OPflbDAJZxWAncvmwXE_1Hl507mD5PaJSV4eye1WAb2OGlO5hiX7WFRt6gmLgGfRCD284XLOU38l/w640-h428/51266615228_10f3fd11df_c.jpg" width="640" /></a><br /><br />Okej. Skolläraren i mig kan inte låta bli att börja med en kort lektion: Mikojan? Inte Mikojan-Gurevitj? Och heter det inte Mikoyan-Gurevich, förresten? Nix. Från och med MiG-29 skippades Gurevitj-namnet. MiG däremot var ett alltför inarbetat varumärke för att det inte skulle behållas. Dessutom är ju Mi redan upptaget. Och Mikoyan-Gurevich är engelsk transkribering. På svenska blir det Mikojan och Gurevitj. Precis som det heter Suchoj och inte Sukhoi på svenska.</p><p>Nåväl. Nu var det visst modellbygge det här handlade om. Så över till modellen. MiG-29 är egentligen lite för modern för min smak, men jag hittade Academys gamla modell rätt billigt och slog till. Självklart finns bättre alternativ på marknaden, men med en resinnos från Quickboost är den good enough för mig.<br /><br />Bygget rullade på så snabbt, så jag inte hann fota förrän en bit in i målandet. Ryktet talade om dålig passform, jag kan konstatera att jag varit med om betydligt värre. Visst, inte är det en Tamiya, men definitivt ljusår bättre än den Airfix-Concorde jag byggde ungefär samtidigt.<br /><br />Jag målade allt med Mr. Paint...</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyfpfqDu6IxXvzTM-KNztPVljLg7kCeLgstuqL8iRoghldbSZMq-Bgmm0ODOCp1ocsDe9MOjCJM7bULUVEeh30HkVVq0lDIiCS1Cc75yzSGB4CJlYogMUj4fXdqFFUVo0T8X1pxwMVOVKMgbIUqvN-dA3cwugUKlK_8XwDGdzEuobdIPuI1-uAD3mH/s800/51207137932_3cf4114c1a_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyfpfqDu6IxXvzTM-KNztPVljLg7kCeLgstuqL8iRoghldbSZMq-Bgmm0ODOCp1ocsDe9MOjCJM7bULUVEeh30HkVVq0lDIiCS1Cc75yzSGB4CJlYogMUj4fXdqFFUVo0T8X1pxwMVOVKMgbIUqvN-dA3cwugUKlK_8XwDGdzEuobdIPuI1-uAD3mH/w640-h360/51207137932_3cf4114c1a_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">...utom nosen som först målades mörkgrå med Mr. Paint, och som sedan fick ett lager hårspray och en dusch med Gunze. Därefter pillades delar av färgen bort, så som det såg ut på originalet. Originalet som för övrigt blev tyskt. MiG-29 var ju det enda stridsflygplan från det forna DDR som togs över av Luftwaffe efter den tyska återföreningen.<br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLCxHVNJjrtT6dYA7D_f8YMWp1npY7VLylz0QZn7tu3NHkPxy5aplOh8Ef1XgzurvxsrOhZ3eoU-KapAJlT0ekurjXK-wlSHqd7YWWGWVDfptYez-IsSuXGvKS1rKL2EJtWEgmW4KmKWHX9g6NWXkYIEfAxrEFq5WsSn18kWLYIEjC_JWJflaZsXrM/s800/51245418092_625626ccd1_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLCxHVNJjrtT6dYA7D_f8YMWp1npY7VLylz0QZn7tu3NHkPxy5aplOh8Ef1XgzurvxsrOhZ3eoU-KapAJlT0ekurjXK-wlSHqd7YWWGWVDfptYez-IsSuXGvKS1rKL2EJtWEgmW4KmKWHX9g6NWXkYIEfAxrEFq5WsSn18kWLYIEjC_JWJflaZsXrM/w640-h360/51245418092_625626ccd1_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div>Dekalerna kom från Revells Eurofighter, på det arket fanns i princip allt som behövdes. Och så var den klar:<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyXFlagY-UCvmyBmYJow0SvW_uvk1oMEPPoDiDJvP2WPSViMGz8Kx-W2GADDNHuBO8CGOXdew0kbYZhkXTLyrgcGuTnbj1YYi6pheKWUkSBh54Yla0D3vY_U9S2yWjQQlPFwXTinEndZSowcOb9m6P8QQnGbIGWqE52OtHc1IcNLjhcaGTejXkyOFw/s800/51267161399_1daac7212c_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyXFlagY-UCvmyBmYJow0SvW_uvk1oMEPPoDiDJvP2WPSViMGz8Kx-W2GADDNHuBO8CGOXdew0kbYZhkXTLyrgcGuTnbj1YYi6pheKWUkSBh54Yla0D3vY_U9S2yWjQQlPFwXTinEndZSowcOb9m6P8QQnGbIGWqE52OtHc1IcNLjhcaGTejXkyOFw/w640-h428/51267161399_1daac7212c_c.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><br />Tanken var inte att det här skulle vara mer än ett mellanbygge, men jag blev riktigt nöjd med finishen. Så med facit i hand, kanske jag skulle satsat på en bättre modell trots allt, typ GWH:s MiG-29. Men den här duger gott.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfIqrmPHDwIDreoi6l6Bq94D4E2vXikoSYWPsc7CH4jDo1wa_EV7uj6MblKu4iIfka3rrEw1k9g0CDADkZ_dVrSBew7uHBddzwJ4AM2QEYQ8J5VfESRLlqrpjSYqSEVntspHve9PWBSaG5MJpT850EuwzvEBN7pcjSddR0L825xG_SPcc_bR3r7tTR/s800/51266615708_65338a350a_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfIqrmPHDwIDreoi6l6Bq94D4E2vXikoSYWPsc7CH4jDo1wa_EV7uj6MblKu4iIfka3rrEw1k9g0CDADkZ_dVrSBew7uHBddzwJ4AM2QEYQ8J5VfESRLlqrpjSYqSEVntspHve9PWBSaG5MJpT850EuwzvEBN7pcjSddR0L825xG_SPcc_bR3r7tTR/w640-h428/51266615708_65338a350a_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb5R73epbZIN9nfnO92cCr4R5lnOiqFA94ahhDbZxDGGcZZUJGa8H63dOSIn4qlYZL_Yl1mOT_BgxXYfVjkQ9ZOPfWjUDECIauVS_GsOOTEI1JcAQYecgyA5f7QbTxQ8sy-irGOAdHJuc84KGJE1Bq64GghtTHsG0E_hux4VxzJbVmB3LrR3uDViz_/s799/51266429616_509c7ce25e_c.jpg" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="530" data-original-width="799" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb5R73epbZIN9nfnO92cCr4R5lnOiqFA94ahhDbZxDGGcZZUJGa8H63dOSIn4qlYZL_Yl1mOT_BgxXYfVjkQ9ZOPfWjUDECIauVS_GsOOTEI1JcAQYecgyA5f7QbTxQ8sy-irGOAdHJuc84KGJE1Bq64GghtTHsG0E_hux4VxzJbVmB3LrR3uDViz_/w640-h424/51266429616_509c7ce25e_c.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg93jFEP3cIAf5h57R2USuZRPzdavPB8w1HL6urSHumQQVBu-8mETIs1yVc02KcuUJDrJpsdy5AloUKG7Aku4-USdFi79Npf5Q3mF4QQfb_5qr0Gmd61uooMZ3V2GTJbCXZAzVN_7rf2Bd8V7uEH4Jt0AsW79MT8x6s3Awdt8VJ4qLMfiWF2lDQfxJ5/s800/51266429036_464b818a94_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg93jFEP3cIAf5h57R2USuZRPzdavPB8w1HL6urSHumQQVBu-8mETIs1yVc02KcuUJDrJpsdy5AloUKG7Aku4-USdFi79Npf5Q3mF4QQfb_5qr0Gmd61uooMZ3V2GTJbCXZAzVN_7rf2Bd8V7uEH4Jt0AsW79MT8x6s3Awdt8VJ4qLMfiWF2lDQfxJ5/w640-h428/51266429036_464b818a94_c.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq6qhA2TqgTwJBX0VIqSFjX3rDjkUheC5EY696iAmrVFu6Pw5g9LXh_RxsHl_Xi5ipsDs7348AzGWF2IVf6E_dDaD5AyQ-bu_2XiThCEHRW6GomL2VGaLaxSexL4Xp_omORq14X-7l0l8UYrAFJDTZ9Gsg5nBQhd2YdPBnBll9c_mCVXYE-_o3jhMK/s800/51266426411_15518e4092_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="554" data-original-width="800" height="444" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiq6qhA2TqgTwJBX0VIqSFjX3rDjkUheC5EY696iAmrVFu6Pw5g9LXh_RxsHl_Xi5ipsDs7348AzGWF2IVf6E_dDaD5AyQ-bu_2XiThCEHRW6GomL2VGaLaxSexL4Xp_omORq14X-7l0l8UYrAFJDTZ9Gsg5nBQhd2YdPBnBll9c_mCVXYE-_o3jhMK/w640-h444/51266426411_15518e4092_c.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /><br /><br /><br />Som synes fick huven förbli stängd. Academys cockpit är minst sagt spartan, en stol från Quickboost löste det värsta av det som ändå syns. Dock medförde det ett annat problem, då huvens passform var allt annat än bra. Så den som bygger den här rekommenderas snarare en resincockpit och öppen huv. Det löser problemet på ett betydligt mer smärtfritt sätt.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6-1KhP4c0Zx0tuRLBA4rS2fkdMTATMkBLOIj0a4dbWNdPIrGz6B7eZICQNVag1N--Z9nfG41y2MWgMkyRTPXabuVuEx21eCTtvxPuxI2THJfmHgRgBp-YRJmhVf0B55uLUFZ1_Ihz8-KFpPwl3bnSNHYSciUNrLWNEdhtJ69Kba_nxX04a47lOgtC/s800/51265692572_d32a1836f6_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6-1KhP4c0Zx0tuRLBA4rS2fkdMTATMkBLOIj0a4dbWNdPIrGz6B7eZICQNVag1N--Z9nfG41y2MWgMkyRTPXabuVuEx21eCTtvxPuxI2THJfmHgRgBp-YRJmhVf0B55uLUFZ1_Ihz8-KFpPwl3bnSNHYSciUNrLWNEdhtJ69Kba_nxX04a47lOgtC/w640-h428/51265692572_d32a1836f6_c.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br />Som sagt, lite i modernaste laget för mig. Men en cool fågel ändå!</div><div><br /></div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTQy1Fj5TVWmNUPjMpiQI52t6cIKSrRbqVYinbTYp7z75HS--bteUEALIms799YoXL7QpOJAHbudXcc2uWDUoTROZg6UaQNIEyay-3fT5j_zWowgRnKg4iv-nbSdUGqBzx40NISY91Gj6I_6dnwvl4-hDOnnSZOlDmdZ2mPsutk9_snUWEQUCLqXtW/s800/51266614178_9a586d669e_c.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTQy1Fj5TVWmNUPjMpiQI52t6cIKSrRbqVYinbTYp7z75HS--bteUEALIms799YoXL7QpOJAHbudXcc2uWDUoTROZg6UaQNIEyay-3fT5j_zWowgRnKg4iv-nbSdUGqBzx40NISY91Gj6I_6dnwvl4-hDOnnSZOlDmdZ2mPsutk9_snUWEQUCLqXtW/w640-h428/51266614178_9a586d669e_c.jpg" width="640" /></a></div>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-13795762560020142412022-01-25T15:19:00.003+01:002022-01-25T15:20:11.710+01:00Saab J 29F Tunnan, Pilot Replicas 1/48 (2018)<p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjy8Kdm6nFMj5F09UH3QY12jr5An9j8XEIGTZ88Iiy3XAx2Et7jHuoYBdpIUz1j5nAv7NlamrC8Or3pv4o2f7JuAq1DORZqQgk1nTaFaObnPKGi-Sj-hgxOIGbXHESjDFCFXYNy6HoroYrkQ6XlPaKq2yaF2HhGtjLOv2QWc5vJ5gzQh7rb-4RzHePk=s3872" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="3872" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjy8Kdm6nFMj5F09UH3QY12jr5An9j8XEIGTZ88Iiy3XAx2Et7jHuoYBdpIUz1j5nAv7NlamrC8Or3pv4o2f7JuAq1DORZqQgk1nTaFaObnPKGi-Sj-hgxOIGbXHESjDFCFXYNy6HoroYrkQ6XlPaKq2yaF2HhGtjLOv2QWc5vJ5gzQh7rb-4RzHePk=w640-h428" width="640" /></a><br /><br /></p><p>Jag har varit usel på sistone vad gäller att uppdatera vad som skett på byggbordet. Inte ett enda av mina 20 byggen från 2021 har kommit med... Nåja, skärpning är på väg. Börjar uppsamlingsheatet med en goding från 2018 som jag inte fotat ordentligt förrän nu; Pilot Replicas underbara J 29 Tunnan.</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /><span style="text-align: center;">Det blir inte så många byggbilder den här gången - bland annat på grund av modellens lättbyggdhet. Den ramlade nästan ihop av sig självt! Men här kommer en titt in i cockpit:</span><br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhfGHHaTsaar-U3um1jhdjTb9HAEbNqPvXI_FrIT0E3DHWkMZN8drufsI-GTdcbUe9CIE4z0_l0K75qdwizPxTfx6j5ob4Vo3SAeG9EtkGZUK09C442AhQqdI2l0HSqBZyjjPsXUoLB5uFmcAjk4ntNPKFRFpkaN4dInboOrCxF_-STDxeFKlMQ0JqE=s5333" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="5333" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhfGHHaTsaar-U3um1jhdjTb9HAEbNqPvXI_FrIT0E3DHWkMZN8drufsI-GTdcbUe9CIE4z0_l0K75qdwizPxTfx6j5ob4Vo3SAeG9EtkGZUK09C442AhQqdI2l0HSqBZyjjPsXUoLB5uFmcAjk4ntNPKFRFpkaN4dInboOrCxF_-STDxeFKlMQ0JqE=w640-h360" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;">...och här en bild från målningsprocessen. Först lite pre-shade, följt av Vallejos metallfärger i olika varianter.</div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj-4Jb5Ey90sU53ziz-daoK8wDGAy7ux0lnpFtwP8r0wn_PImGX-Vmwozuxn_6_Nk2ZLVG-SeJWcHWZk5zYSRK58HzrZeFt7VVVDler595rZ7O6iXjkEhfaDq4rZXir5uajhffvKP4py77KDQa7EzPc8FgvP3IiJHC5DVTghrOKAQbmxwfjLYH1Pkrd=s5333" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="5333" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj-4Jb5Ey90sU53ziz-daoK8wDGAy7ux0lnpFtwP8r0wn_PImGX-Vmwozuxn_6_Nk2ZLVG-SeJWcHWZk5zYSRK58HzrZeFt7VVVDler595rZ7O6iXjkEhfaDq4rZXir5uajhffvKP4py77KDQa7EzPc8FgvP3IiJHC5DVTghrOKAQbmxwfjLYH1Pkrd=w640-h360" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Dekalerna i lådan är jättefina, men jag valde ändå Moose Republics ark. Främst eftersom jag är en F 9-fantast och den här är ett led i mitt mångåriga projekt att bygga alla deras huvudtyper i 1/48. Det går väl sådär hittills, men fler ligger i pipelinen.</div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj-4Jb5Ey90sU53ziz-daoK8wDGAy7ux0lnpFtwP8r0wn_PImGX-Vmwozuxn_6_Nk2ZLVG-SeJWcHWZk5zYSRK58HzrZeFt7VVVDler595rZ7O6iXjkEhfaDq4rZXir5uajhffvKP4py77KDQa7EzPc8FgvP3IiJHC5DVTghrOKAQbmxwfjLYH1Pkrd=s5333" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEifD-5AzN8puFuuKsNIlz3Pr1KmoQb2C1-100dlDGaLqZew5jCVQx-UPGCRjC70B4fT-QFL81sApFBdSqpbcULOef0HRD0OqhSNhIyUf8ua71kp3oL3XIClTTiq5fAy3ejb2xbIdeOCKJXqRwUhvcB7XOp6f5YsrrBJldhHvPZ4RS5v8C8zFh97xgrZ=s3505" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2189" data-original-width="3505" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEifD-5AzN8puFuuKsNIlz3Pr1KmoQb2C1-100dlDGaLqZew5jCVQx-UPGCRjC70B4fT-QFL81sApFBdSqpbcULOef0HRD0OqhSNhIyUf8ua71kp3oL3XIClTTiq5fAy3ejb2xbIdeOCKJXqRwUhvcB7XOp6f5YsrrBJldhHvPZ4RS5v8C8zFh97xgrZ=w640-h400" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh2dTZHPEj4U84u0aaSwHVfSLxC_0sqrjslajwZlQchUG1ow7nM4dNNPMbkjt_pJ8hXXqaYYG5CpIrPuBc4udTKUvubCmX0A_R7eVxic_I0vCogmchIg8C7AA4reRtFwQRk_-45J5OUpYBEKLjGlXSJ_xt0qpN5L5_Z1QntwlXEcHJVlLWQ51kdjEBw=s3872" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="3872" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh2dTZHPEj4U84u0aaSwHVfSLxC_0sqrjslajwZlQchUG1ow7nM4dNNPMbkjt_pJ8hXXqaYYG5CpIrPuBc4udTKUvubCmX0A_R7eVxic_I0vCogmchIg8C7AA4reRtFwQRk_-45J5OUpYBEKLjGlXSJ_xt0qpN5L5_Z1QntwlXEcHJVlLWQ51kdjEBw=w640-h428" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgKj7IT4t_sqK0yq-TBT6TDWUv5rvK0CFnOjA3cCtcPhf0RO9Dx_NtM1DPHft5cKbT9Sq1r0BZT3vzvN65U6YNrts9fY4MvIXevhBr0OGFNx6t4sVhkudqX9E6D-SPPXvHEOSBDcET3O-3BkmTKENuEPVZNRmhCAwQ-U3eTLGiF7YzD57V-EBEIucdH=s3872" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="3872" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgKj7IT4t_sqK0yq-TBT6TDWUv5rvK0CFnOjA3cCtcPhf0RO9Dx_NtM1DPHft5cKbT9Sq1r0BZT3vzvN65U6YNrts9fY4MvIXevhBr0OGFNx6t4sVhkudqX9E6D-SPPXvHEOSBDcET3O-3BkmTKENuEPVZNRmhCAwQ-U3eTLGiF7YzD57V-EBEIucdH=w640-h428" width="640" /></a><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Egentligen finns inte så mycket mer att säga om den här än att man gärna vill bygga en till! En väldans trevlig modell är det i alla fall!</div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEioC9NTesE7tQLCfxRdDBy47cHgT2kU0dPO8sN7yUKuJoVWFrHhg9P3QJrVQe5lABeeKooLkwoH6niL-LiFG2K3DvJV5FnFAYZKZq7D4U2eugKqS0klDFCg2WLR61N3CZfzMoGgt4gyA0sCYnGHJFYhleM7aEIBuz0Tqqw1eTx52Qhk-EjV-bVIWz9I=s3872" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="3872" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEioC9NTesE7tQLCfxRdDBy47cHgT2kU0dPO8sN7yUKuJoVWFrHhg9P3QJrVQe5lABeeKooLkwoH6niL-LiFG2K3DvJV5FnFAYZKZq7D4U2eugKqS0klDFCg2WLR61N3CZfzMoGgt4gyA0sCYnGHJFYhleM7aEIBuz0Tqqw1eTx52Qhk-EjV-bVIWz9I=w640-h428" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Passformen är fantastisk. Den enda utmaningen är "käken", dvs partiet på undersidan strax bakom luftintaget. Extra bonus för att luftbromsarna är separata. Ofta är lösa luftbromsar ett otyg, men just när det gäller Tunnan är det helt rätt att kunna ha dem utfällda när maskinen avbildas i parkerat läge.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiaHYiTcmHu2RYAVyq7813mlGssAl1K60mWIez1xUCEpWhigIqGe1LWBr2NaLsVIGuKDpFU9v-mE1_MInhOBlXL1ptfBIyBlO0StWHDXQjB54jnGETOT8caE0t0bEDtJ2RLeS9dMTgRj8HBwgS3H1jD8sNNvEcgqOd_aKPUJt9lbtd9jDL8IkebWOxk=s3872" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="3872" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiaHYiTcmHu2RYAVyq7813mlGssAl1K60mWIez1xUCEpWhigIqGe1LWBr2NaLsVIGuKDpFU9v-mE1_MInhOBlXL1ptfBIyBlO0StWHDXQjB54jnGETOT8caE0t0bEDtJ2RLeS9dMTgRj8HBwgS3H1jD8sNNvEcgqOd_aKPUJt9lbtd9jDL8IkebWOxk=w640-h428" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;">That's it. Ett hedersomnämnande på AIM i Göteborg 2018 blev det, trevligt nog! Och vi avslutar med den klassiska Tunnan-profilen:</div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjcH88rORAZX9b5SWawz2kC-rEMnswTUrVFmugUleFp3ZQkGNuVWtvF5hzn46Q3cUaqkbKU2BZGDMPHXE3yez2I3wYdHBBpP21kgCH0e0FxGmdOsHtMpu-BgFU1DPCwR1MUbJEFUoO8nBuNsmI5cNbBeQgC5nQOVgAY1i4eCJtz3GruYV1vlYysVswc=s3872" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2592" data-original-width="3872" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjcH88rORAZX9b5SWawz2kC-rEMnswTUrVFmugUleFp3ZQkGNuVWtvF5hzn46Q3cUaqkbKU2BZGDMPHXE3yez2I3wYdHBBpP21kgCH0e0FxGmdOsHtMpu-BgFU1DPCwR1MUbJEFUoO8nBuNsmI5cNbBeQgC5nQOVgAY1i4eCJtz3GruYV1vlYysVswc=w640-h428" width="640" /></a></div><br /><p></p>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-66232089697555534002021-08-16T12:05:00.004+02:002021-08-16T12:06:37.963+02:00Saab JAS 39B Gripen, Italeri 1/48 (2020)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2p9QRC2FNzh30jw1oFEzE7TJAWyoWI7JiRudQuul9jQto5_U7A-P-4v0TRBXimfklZl9PZMIIoD090pvXEDQDmG1ebCN60Wr2EjX73BBlMpsxgM4GFLosMDOXO_UsNPenELuwsVcBJmw/s2048/Italeri+JAS+39B+Gripen+%252810%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2p9QRC2FNzh30jw1oFEzE7TJAWyoWI7JiRudQuul9jQto5_U7A-P-4v0TRBXimfklZl9PZMIIoD090pvXEDQDmG1ebCN60Wr2EjX73BBlMpsxgM4GFLosMDOXO_UsNPenELuwsVcBJmw/w640-h428/Italeri+JAS+39B+Gripen+%252810%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /> <br />Efter att ha byggt alla tillgängliga Saab-jetkärror i 1/48 saknades bara Gripen. Och nu var det äntligen dags! Jag hade egentligen tänkt ta tag i Kittyhawks ensitsare, och hade klämt och känt och samlat mod ett bra tag. För även om den såg lockande ut i lådan har jag förstått att det inte direkt är någon enkel resa.<p></p><p><br />Jag beställde en Airescockpit från Hannants och letade lite förstrött i stashen efter kommande projekt. Där hittade jag Italeris tvåsitsare som jag köpte för länge sedan. Och minsann, låg det inte en CMK-cockpit i lådan. Och Masters pitotrör. Och Eduards målningsmask. Hm. Posten från England kanske tar ett tag. Man kan ju alltid börja plocka lite. Kanske inte bygga, men kolla lite... <br /><br />Och rätt som det var såg det ut så här:<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinA_JfJU1CrDzuHYRLrheakbBiRQ_nXCUyV2Ups-Nydhtk_GnyufV8l4s-uLEsDkFa5n_QSa-0grPfOFVzLoPOTaSCa3NJ0_dlQF2rmsamxs0MXfG93Coy0SWHJgTSChDDfwH3gxxpDIc/s800/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25284%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinA_JfJU1CrDzuHYRLrheakbBiRQ_nXCUyV2Ups-Nydhtk_GnyufV8l4s-uLEsDkFa5n_QSa-0grPfOFVzLoPOTaSCa3NJ0_dlQF2rmsamxs0MXfG93Coy0SWHJgTSChDDfwH3gxxpDIc/w640-h360/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25284%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br />Och då var det lika bra att fortsätta. Passformsmässigt måste jag säga att den här är bättre än sitt rykte. Till skillnad från Kittyhawk är den rätt grovt tillyxad i detaljerna, jag har byggt Italeris i 1/72, och den här känns i princip som att den är uppförstorad rakt av. Men enkelheten gör den också lätt att få ihop, och inte drog den särskilt mycket spackel heller. Knepigast var att få till skarven mellan vingarnas undersida (en bred del med underkroppens mitt i mitten) och kroppen. <br /><br />Målningen fick bli med Mr Paint. Jag utgick från NATO-färger och mixtrade lite tills jag var nöjd.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCrx-c6X4I3YpBm3dx_7dLtvkNavqkK59Icko29bwLRaAFGzNlxXZ-Gle6AT5UbeS3ks9ZfxYTpg2WVS7ezYCLir8tveecIhe8ZTmTR1eb3TRPhGC6GDZ-CTcqQmIBhsRx1W_H2EEajqY/s799/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25285%2529.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="441" data-original-width="799" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCrx-c6X4I3YpBm3dx_7dLtvkNavqkK59Icko29bwLRaAFGzNlxXZ-Gle6AT5UbeS3ks9ZfxYTpg2WVS7ezYCLir8tveecIhe8ZTmTR1eb3TRPhGC6GDZ-CTcqQmIBhsRx1W_H2EEajqY/w640-h354/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25285%2529.jpg" width="640" /></a><br /><br />Dekalerna i lådan är i princip oanvänbara, så jag använde Two Bobs fina, men dessvärre numera sällsynta, ark. Lyckligtvis hade jag ett liggandes.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgGXH1fLOrmLKhoA6gkW9Y78kGZnLT2elEnGjGl3bj0gvJrdaDSuoJOpPR7GY2F2poGLmQLO9Dkg0DKBTCnegF9SqqarRQ1Cyvd7rYoEViUV_tq4rBXYY9JpQgEdBM7CgEZ_WxJoashOQ/s2048/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25289%2529.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1400" data-original-width="2048" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgGXH1fLOrmLKhoA6gkW9Y78kGZnLT2elEnGjGl3bj0gvJrdaDSuoJOpPR7GY2F2poGLmQLO9Dkg0DKBTCnegF9SqqarRQ1Cyvd7rYoEViUV_tq4rBXYY9JpQgEdBM7CgEZ_WxJoashOQ/w640-h438/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25289%2529.jpg" width="640" /></a><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCuSs__KCM2GQ97qvhzAHw-4zTeqz4DpSDFPGSUMJPdw-FRY7V4OH1Ah6GeLESuMlFbHr53aiuhwQ9NUADD-cr19V1uixF5AhBh4GVjzWIGnUS4Xo956WerTV9jINJTvaiKEAz7o15yBs/s2048/50670305163_394e5502f1_o.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCuSs__KCM2GQ97qvhzAHw-4zTeqz4DpSDFPGSUMJPdw-FRY7V4OH1Ah6GeLESuMlFbHr53aiuhwQ9NUADD-cr19V1uixF5AhBh4GVjzWIGnUS4Xo956WerTV9jINJTvaiKEAz7o15yBs/w640-h428/50670305163_394e5502f1_o.jpg" width="640" /></a><br /><br />Hjulen fick lite extra detaljer, hjulhusen är ur lådan. Riktigt fina, faktiskt.<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0wLrNHzEhiBO8ajDTaBrivw86S_bU0NOacucxylcITaTZdiSG9IMcepoJp252JWA6sNuM4WH-P2bWnQSzGncJl2eQvAsm25sgrCdaBkSqIhTMO1SdRkZvRYZxdBW6tBhaR87Y6jpDOnQ/s2048/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25287%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0wLrNHzEhiBO8ajDTaBrivw86S_bU0NOacucxylcITaTZdiSG9IMcepoJp252JWA6sNuM4WH-P2bWnQSzGncJl2eQvAsm25sgrCdaBkSqIhTMO1SdRkZvRYZxdBW6tBhaR87Y6jpDOnQ/w640-h428/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25287%2529.jpg" width="640" /></a></div></div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje37jXHvK662PjI3Be1vpyaY0wBaHBJlhe5e2vbKyqPY-PVMXV2g_MCLhJAMuRvS0gMgLDfsLNFtfTTf1i2Jy4QDWoE6u7oNjpNM2ftvTKkQosWzh3mHkGUaCp4-6u-xJlErzJIQ39NBg/s2048/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25281%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1458" data-original-width="2048" height="456" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje37jXHvK662PjI3Be1vpyaY0wBaHBJlhe5e2vbKyqPY-PVMXV2g_MCLhJAMuRvS0gMgLDfsLNFtfTTf1i2Jy4QDWoE6u7oNjpNM2ftvTKkQosWzh3mHkGUaCp4-6u-xJlErzJIQ39NBg/w640-h456/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>CMK:s set är nog egentligen till en 39D även om det står att den är till Italeris B på lådan. Nåja. Dessutom innehåller det en huv som är både tunn och dessutom rökfärgad och som lyfter resultatet en hel del.<br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwnn1vKTCff6NPCm2AQ5ND3sGw4emrkqWR5XWW2YUvVr_5mY4mNpJEr2p1VJW3pgm02PUzl6Qn1k1812sWR5OhjlY7g4ooNLDWnMjTMbZIJhmUraurmufvOAyh637l4kXL5SpV278LYz0/s2048/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25288%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwnn1vKTCff6NPCm2AQ5ND3sGw4emrkqWR5XWW2YUvVr_5mY4mNpJEr2p1VJW3pgm02PUzl6Qn1k1812sWR5OhjlY7g4ooNLDWnMjTMbZIJhmUraurmufvOAyh637l4kXL5SpV278LYz0/w640-h428/Italeri+JAS+39B+Gripen+%25288%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYiRZnWt8biqMqPYXJHK-hLaHH7c-_KUuXZRALKmKr8Hc5jYS9pukZ2wUPain1vKujsyBx0fAagXt0TEGH_7AhCQtXvV52pJ2dQsvepy32DOUaZaMVbee21Yswb8JYT5V62x5W2TXh0C0/s2048/Italeri+JAS+39B+Gripen-2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYiRZnWt8biqMqPYXJHK-hLaHH7c-_KUuXZRALKmKr8Hc5jYS9pukZ2wUPain1vKujsyBx0fAagXt0TEGH_7AhCQtXvV52pJ2dQsvepy32DOUaZaMVbee21Yswb8JYT5V62x5W2TXh0C0/w640-h428/Italeri+JAS+39B+Gripen-2.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Ett lite oväntat bygge som blev över förväntan. Cockpiten lyfter helhetsintrycket rejält och jag blev även nöjd med finishen, målet var att få till en lagom sliten trettionia. Och Kittyhawken väntar fortfarande i lådan. Nu även i sällskap av en 39D. Men den senare blir nog sydafrikansk. Någon gång.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8t9iCLDMpy4hESQbQ_C7pCN8QmUJyrvnAyT8r8JuzyXVcofxMh0yxxMYSM7HYgyLOMEF12-7NTEyDH_DyJeumvqxI6CAVG26QTGKNPZKVo6xr1aYsgDevo-ZTSkL0J0_1FPT9HBuOk_U/s2048/Italeri+JAS+39B+Gripen+%252811%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8t9iCLDMpy4hESQbQ_C7pCN8QmUJyrvnAyT8r8JuzyXVcofxMh0yxxMYSM7HYgyLOMEF12-7NTEyDH_DyJeumvqxI6CAVG26QTGKNPZKVo6xr1aYsgDevo-ZTSkL0J0_1FPT9HBuOk_U/w640-h428/Italeri+JAS+39B+Gripen+%252811%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-53242581626432008542021-08-16T10:57:00.007+02:002021-08-16T11:25:45.401+02:00Suchoj Su-15, Trumpeter 1/48 (2020)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEj_uExECSyG_RnkhFJT5FyeVYA6m7z-V9tnYxNtwMaJpOHlf9iIRfvgpIbWnhjkngq2-eaaFFQQGUo6wyEqf-UNunSMoP60ujvoYRdZCRPYqaUlplMO4tqWMNXCNH5iqHsfzNXoPDdvA/s2048/Su-15+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1388" data-original-width="2048" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEj_uExECSyG_RnkhFJT5FyeVYA6m7z-V9tnYxNtwMaJpOHlf9iIRfvgpIbWnhjkngq2-eaaFFQQGUo6wyEqf-UNunSMoP60ujvoYRdZCRPYqaUlplMO4tqWMNXCNH5iqHsfzNXoPDdvA/w640-h434/Su-15+%25286%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br />Jag fick lite feeling av Su-7:an och hade Trumpeters Su-15 liggandes. Så den hamnade på byggbordet rätt snart efteråt. Det här är i sanning inget mästerverk till modell, så det fick bli ett snabbygge med begränsade ambitioner.</p><p>Passformen är sådär, men det kan man stå ut med när resultatet blir ett av kalla krigets coolaste jaktplan! </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKlSu_MXwod6S_5ErNctqwQZRD6esWnVU7PHdoijAGyy18thT_7rYqAcrP-YzMYUekAhu1NT3z2cy7IXqN7g-HplD8AAbWCUmY0IP_hyZbzEsUQtI5hgjqwd3OZ-DsW5s31FDFat9i7R0/s800/Su-15+%25282%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKlSu_MXwod6S_5ErNctqwQZRD6esWnVU7PHdoijAGyy18thT_7rYqAcrP-YzMYUekAhu1NT3z2cy7IXqN7g-HplD8AAbWCUmY0IP_hyZbzEsUQtI5hgjqwd3OZ-DsW5s31FDFat9i7R0/w640-h360/Su-15+%25282%2529.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;">Egentligen finns inte så mycket att säga om bygget. Jag hade tänkt använda en resinstol från Pavla, men den var för stor... Så det fick bli ett hemmabyggedär jag plockade delar från Pavlastolen och blandade med delar av Trumpeters Su-9-stol.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyfdJRZapSSpJ6t4t-Xw1BsjEXoGCgchHSg1da9e1tlHXZvrrUA5bFAF8_zVWuYVD9MHa-LJweGP0jtVBlN_GZnLv4kSXaj-BM7CVfIkAwKp5JwVlKYBxZmr7oN8s1O-4JWFGH2fJBsMA/s1560/DSC_3911.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="878" data-original-width="1560" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyfdJRZapSSpJ6t4t-Xw1BsjEXoGCgchHSg1da9e1tlHXZvrrUA5bFAF8_zVWuYVD9MHa-LJweGP0jtVBlN_GZnLv4kSXaj-BM7CVfIkAwKp5JwVlKYBxZmr7oN8s1O-4JWFGH2fJBsMA/w640-h360/DSC_3911.JPG" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />När man som jag byggt både Su-7, Su-9 och Su-15 blir det extra tydligt hur dessa kärror hänger ihop. Su-9 är en Su-7 med deltavingar, medan (tidiga) Su-15 i princip är en Su-9 med annan flygkropp. <br />Ganska precis som Spitfire blev Spiteful och sedan Attacker, en trio som jag också byggt. <br /><br />Sedan har vi ju förstås Su-17/20/22 som är en Su-7 med ryggås och swing-wing - men först nu när jag bygger Su-7:an ser jag hur lite de faktiskt ändrade förutom vingarna. En lite kul detalj är att Su-7, Su-9, Su-15 och Su-17/20/22 har identiska stabilisatorer!<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioy8ONSDmPlGXokD5RHfLOli8W0xsYfjK1MjbOFHTj3C7XC9gv8UcdJJ7QX67W1xnTLlmpEd4QT0aKncmiYLQuVIuiKh6PvPbQFQMW3MlTgLWswVklDovhJBd_1MgBcrVbgkfBVZGMCZ4/s2048/50674702701_91266b283e_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1353" data-original-width="2048" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioy8ONSDmPlGXokD5RHfLOli8W0xsYfjK1MjbOFHTj3C7XC9gv8UcdJJ7QX67W1xnTLlmpEd4QT0aKncmiYLQuVIuiKh6PvPbQFQMW3MlTgLWswVklDovhJBd_1MgBcrVbgkfBVZGMCZ4/w640-h422/50674702701_91266b283e_o.jpg" width="640" /></a><br /><br /><br />Bygget stannade av efter att washen gått åt skogen. Jag lackade för dåligt och den bet sig fast i färgen. Så jag fick måla om i stort sett hela modellen. Segt. Men till slut blev den i alla fall klar:<br /><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0ccapOvYYD-VUSkPPp8cQLNNy2UumoJMtZZhVtReGoLb3PvxIqrO-bylcasgb5DU5m-ZdBZBk_QUPCERkshU_aFI6fxTHnQDzfwJ-A5wLZHoQnxCwEpnvHn7UM4cvIjsx-O0hBKniOng/s2048/Su-15+%25285%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0ccapOvYYD-VUSkPPp8cQLNNy2UumoJMtZZhVtReGoLb3PvxIqrO-bylcasgb5DU5m-ZdBZBk_QUPCERkshU_aFI6fxTHnQDzfwJ-A5wLZHoQnxCwEpnvHn7UM4cvIjsx-O0hBKniOng/w640-h428/Su-15+%25285%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Lådans dekaler ersattes av Begemots ark. Främst eftersom jag lyckades slarva bort dem, men jag hade nog gjort det ändå. De var inte mycket att hänga i julgranen. Jag scratchade FOD-luckor för att dölja de uselt passande luftintagskanalerna.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV5LHGla8Utigh6c-ybsJXBWWmTmsMMmaF_r_zVrSJyg6uFUD90HcSzY_MhYs3d1i04qcvqVXCih3T7wP9UtznPexUPnkrdJFRWKqgRrezSWtrfMe8FjJ205BDch4N3OQje8kE716fX9M/s2048/Su-15+%25283%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV5LHGla8Utigh6c-ybsJXBWWmTmsMMmaF_r_zVrSJyg6uFUD90HcSzY_MhYs3d1i04qcvqVXCih3T7wP9UtznPexUPnkrdJFRWKqgRrezSWtrfMe8FjJ205BDch4N3OQje8kE716fX9M/w640-h428/Su-15+%25283%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;"><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj245fefs4vbudF-hKN3__WsnGpuds1UBVRsXB7zEmi3gVO9aJ2PJs8uuxEsTOgmM7w-NaY5we5DhtWPwFfJEAr0-YuKDvbWr2sXpK7jPXXpf7yRMA7M4aRYEn1DibKZr6aDwa8HxXG-VE/s2048/Su-15-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj245fefs4vbudF-hKN3__WsnGpuds1UBVRsXB7zEmi3gVO9aJ2PJs8uuxEsTOgmM7w-NaY5we5DhtWPwFfJEAr0-YuKDvbWr2sXpK7jPXXpf7yRMA7M4aRYEn1DibKZr6aDwa8HxXG-VE/w640-h428/Su-15-1.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div>Hängde för ovanlighetens skull lite last under vingarna. Just den här blev väldigt tom utan. Resultatet blev inget mästerverk, men det är ändå kul att ha en modell av denna sällsamma skapelse!<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp1-Vd-G6PkhRL-f7gBzsFF8c04BcpFh6wmdDMVmFsHRJEnRv4Oo9Cd0o3clm6pkMsx-8TGLJxoeIm6rRAXEiLnw5FQ7SZAiAtAsewtbei3GjiM00Py-gNG0_xMrSuoAaXgilZNkQhvgo/s2048/50674791332_c159b259dc_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1306" data-original-width="2048" height="408" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjp1-Vd-G6PkhRL-f7gBzsFF8c04BcpFh6wmdDMVmFsHRJEnRv4Oo9Cd0o3clm6pkMsx-8TGLJxoeIm6rRAXEiLnw5FQ7SZAiAtAsewtbei3GjiM00Py-gNG0_xMrSuoAaXgilZNkQhvgo/w640-h408/50674791332_c159b259dc_o.jpg" width="640" /></a></div><br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPGJXYes0j0l6M5itngHdfDJpQ41PGtUZrjsNuctT1NsMW5YaGAPIOObHkNKJC8xFieG0rKdVzNKt2iF3hKolmY7TtP8khWoPCOGzxFs_YHxxWsXdqbwTfGRmCQFm_rR_Q56rn_FKslOw/s2048/Su-15+%25281%2529.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1353" data-original-width="2048" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPGJXYes0j0l6M5itngHdfDJpQ41PGtUZrjsNuctT1NsMW5YaGAPIOObHkNKJC8xFieG0rKdVzNKt2iF3hKolmY7TtP8khWoPCOGzxFs_YHxxWsXdqbwTfGRmCQFm_rR_Q56rn_FKslOw/w640-h422/Su-15+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPGJXYes0j0l6M5itngHdfDJpQ41PGtUZrjsNuctT1NsMW5YaGAPIOObHkNKJC8xFieG0rKdVzNKt2iF3hKolmY7TtP8khWoPCOGzxFs_YHxxWsXdqbwTfGRmCQFm_rR_Q56rn_FKslOw/s2048/Su-15+%25281%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div><p></p>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-23650122022760830932021-08-16T10:18:00.006+02:002021-08-16T10:59:06.575+02:00Hawker Hunter F.50, J 34, Airfix 1/48 (2020)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP7VJ-od4UY9cDdmJBSmvfPc-aK8XtdwDBZ25DeeEFzqX0R5PdREbSoVORbXs-XJ6MA0rW1fM1itVyh-ZgE5_8dLQID1CABw7b8zRGHqVz9xO_Z4DWyyuBvc1iy-JktOjTp_V-UXESHeY/s2048/J+34+Hawker+Hunter.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1150" data-original-width="2048" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP7VJ-od4UY9cDdmJBSmvfPc-aK8XtdwDBZ25DeeEFzqX0R5PdREbSoVORbXs-XJ6MA0rW1fM1itVyh-ZgE5_8dLQID1CABw7b8zRGHqVz9xO_Z4DWyyuBvc1iy-JktOjTp_V-UXESHeY/w640-h360/J+34+Hawker+Hunter.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br />Airfix nya Hawker Hunter är en riktigt härlig modell. Egentligen finns bara en hake: Airfix slöa metod att överlåta tillfixandet av den raka vingkanten till byggaren. Visst, det följer med nya framkanter och visst, det finns markeringar i plasten för de delar man ska skära bort. Men att få en ordentlig osynlig skarv - som dessutom går rakt genom ett par runda luckor och andra panellinjer - är inget man gör i en handvändning. Det känns som om den delen tog ungefär lika lång tid som resten av bygget.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgewAnpEcJ-Gi4D7-S-junSUMSxS2HWXH5kvH-P69OJImtjhcpjjMH0XIhqBvXn2FjP9hZ5X9YGkBFECfItaT-H6d6GDsOE8YtAtB83WHl7kFVYJ-TfBtOCu6HKus6IuqiXewLs3PtuYFA/s1185/J+34+Hawker+Hunter+%252810%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="762" data-original-width="1185" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgewAnpEcJ-Gi4D7-S-junSUMSxS2HWXH5kvH-P69OJImtjhcpjjMH0XIhqBvXn2FjP9hZ5X9YGkBFECfItaT-H6d6GDsOE8YtAtB83WHl7kFVYJ-TfBtOCu6HKus6IuqiXewLs3PtuYFA/w640-h412/J+34+Hawker+Hunter+%252810%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>Mycket meck blev det. Men efter en hel del slipande och spacklande, fick jag till det hyggligt:<br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2lXgHjRFTic8AkZ94lirik1IquBO5wmFkBBVNn0aWMJtxR_Up3KQMOt5jocxQ1yiawDlGxi2E9I8IbfSxqYayTk2fCdReEdwlkYyc1QgL7baq2vvrlLXzL-oz2trAMd_bTvNn25Bx4k8/s2048/J+34+Hawker+Hunter+%25288%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2lXgHjRFTic8AkZ94lirik1IquBO5wmFkBBVNn0aWMJtxR_Up3KQMOt5jocxQ1yiawDlGxi2E9I8IbfSxqYayTk2fCdReEdwlkYyc1QgL7baq2vvrlLXzL-oz2trAMd_bTvNn25Bx4k8/w640-h428/J+34+Hawker+Hunter+%25288%2529.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p><br /><br /> Hade Airfix istället valt att göra en helt ny vinge, hade man ju dessutom kunnat få alla små utsläpp helt rätt, eftersom de var något annorlunda på F.4/50. Har gjort den resan en gång på min gamla Academy, men den här gången fick det vara. Skillnaden är inte enorm, så de fick duga.</p><p>Men slut på gnäll nu. För det här är en fantastiskt fin modell! Cockpit är fullt tillräcklig rakt ur lådan. Dessutom är ju allt svart, så inte mycket syns. Här ett försök att ljusa upp bilden så att det går att urskilja åtminstone några detaljer:<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTTsxHxBQzOqAeMCgGqx20HL_Q1lGC66-cC0GOq1PNpkwyB7lX-HVQ4o9ECtQfYS8WKGfMPw2muosmd57q2THbXfJQvcwQhPsm1UxY8_Ux-viviIVow8tqJWzHpkVQ3UKFUPPt0vPh1nk/s834/J+34+Hawker+Hunter+%252811%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="628" data-original-width="834" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTTsxHxBQzOqAeMCgGqx20HL_Q1lGC66-cC0GOq1PNpkwyB7lX-HVQ4o9ECtQfYS8WKGfMPw2muosmd57q2THbXfJQvcwQhPsm1UxY8_Ux-viviIVow8tqJWzHpkVQ3UKFUPPt0vPh1nk/w640-h482/J+34+Hawker+Hunter+%252811%2529.jpg" width="640" /></a></div><p></p><br /><br /><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>Även stolen är fin, så aftermarketinslaget den här gången stannade vid Eduards bälten.</p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPclP3-OrnRQswt244aGm9O-ObWStBXS2fzhN1llZT-ldYK92YGLefA0ur6c6TFP94hstIoLqb0dYu-Lm7JWeS_Zehsz40a8K914nlw89MWduEbs1qz6bYxyQwqK42UDZZmuS28b39kF4/s2048/J+34+Hawker+Hunter+%25282%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPclP3-OrnRQswt244aGm9O-ObWStBXS2fzhN1llZT-ldYK92YGLefA0ur6c6TFP94hstIoLqb0dYu-Lm7JWeS_Zehsz40a8K914nlw89MWduEbs1qz6bYxyQwqK42UDZZmuS28b39kF4/w640-h428/J+34+Hawker+Hunter+%25282%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>Jag målade med med Mr. Paint, ett märke som jag något motvilligt använder mer och mer. Motvilligt, eftersom deras färger luktar rent bedrövligt. Men resultatet är värt det. Jag utgick från de brittiska färger som de tidiga J 34 var målade i. Dekalerna är helt fantastiskt bra - vem trodde att man någonsin skulle få säga det om Airfix svenska dekaler? Men förklaringen är förstås att Robert Bergwall varit med om att ta fram dem. Kronmärkena kan se lite väl lysande turkosa ut på bilderna, men i verkligheten är de spot on i färgerna, dessutom har jag tonat ner dem en liten aning.<br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6VP50EmqZ-hHl5unWVvO_Gc-gzlrzO6ijlNlGdFIJyb3xh7pZkzwKxeXuqL-RJ9G4XdhILGxhBvidaE-2hkZt3E43RLyeYxoj4sYASxHicVgf8gHglWBvhsD6GzSi6mrmfoZXSdSUB8U/s2048/J+34+Hawker+Hunter+%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6VP50EmqZ-hHl5unWVvO_Gc-gzlrzO6ijlNlGdFIJyb3xh7pZkzwKxeXuqL-RJ9G4XdhILGxhBvidaE-2hkZt3E43RLyeYxoj4sYASxHicVgf8gHglWBvhsD6GzSi6mrmfoZXSdSUB8U/w640-h428/J+34+Hawker+Hunter+%25289%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><p><br /><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9nq1C94ajHnMbDW9uLn9MmtRqJuy3KJjfEiVqY7PkhEYKAigtGR1PVniAH-kGD63-dZwZ3rPh7hjBG91CGaX3fpacE_SOuAOIFSWH8Esr7Q0U_V4vrX4_Mv2xAVtzkrLyA0xMpFljEms/s2048/J+34+Hawker+Hunter+-+1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9nq1C94ajHnMbDW9uLn9MmtRqJuy3KJjfEiVqY7PkhEYKAigtGR1PVniAH-kGD63-dZwZ3rPh7hjBG91CGaX3fpacE_SOuAOIFSWH8Esr7Q0U_V4vrX4_Mv2xAVtzkrLyA0xMpFljEms/w640-h428/J+34+Hawker+Hunter+-+1.jpg" width="640" /></a></div><br />Naturligtvis kunde jag i vanlig ordning inte nöja mig med exakt den individ som fanns i lådan, så det fick bli röd U, 34016, på F 18 som den såg ut runt 1959. Det lilla individnumret är förresten tillknåpat av de små dekalplaceringssiffrorna...<br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2IokAW-uRQYZTUn6YnmDV8Hmvj_9UPtuxM0eEK2DbwoVIeRYMFV22vdCAlRCayqZDwzHDQytMBFm4hAD8pWOXCuSlgK9uOBFGNivDS45ePp2OsgugkeyEdmTPEjSTGEeHbtkWJ-UIE2c/s2048/J+34+Hawker+Hunter+%25287%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2IokAW-uRQYZTUn6YnmDV8Hmvj_9UPtuxM0eEK2DbwoVIeRYMFV22vdCAlRCayqZDwzHDQytMBFm4hAD8pWOXCuSlgK9uOBFGNivDS45ePp2OsgugkeyEdmTPEjSTGEeHbtkWJ-UIE2c/w640-h428/J+34+Hawker+Hunter+%25287%2529.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEQg7SyFaDGvxwxGA1igjNywKo84Wnb3kRpuXNuTJhNQ3leYw5g6y3nPeu_sWEW3TFjzdggZ21zenrjpFINhVshA1HwsoLjTy-lFf0s8vmeOuWnPFiILVdelfvrXmRQ_GeYoERJPiz2yI/s2048/J+34+Hawker+Hunter+%25284%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEQg7SyFaDGvxwxGA1igjNywKo84Wnb3kRpuXNuTJhNQ3leYw5g6y3nPeu_sWEW3TFjzdggZ21zenrjpFINhVshA1HwsoLjTy-lFf0s8vmeOuWnPFiILVdelfvrXmRQ_GeYoERJPiz2yI/w640-h428/J+34+Hawker+Hunter+%25284%2529.jpg" width="640" /></a></div><br />Vädringen blev ganska modest, det här var i början av karriären. Undantaget var undersidan som på sedvanligt brittiskt manér smutsades ner nästan omgående:</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg116uQDF2O1IgM1YENoOUIiPjo2PieFhDJiFHEGWcch9fmCNbk1gdieInBeNzvdfK_9cPt25ucn6Szotc7MBezn4z55MgKL9XNMRB0k_0KeCHaQGczqb-UaZu0A-_MF0ZEW4vb6tJ1y1I/s2048/J+34+Hawker+Hunter+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1371" data-original-width="2048" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg116uQDF2O1IgM1YENoOUIiPjo2PieFhDJiFHEGWcch9fmCNbk1gdieInBeNzvdfK_9cPt25ucn6Szotc7MBezn4z55MgKL9XNMRB0k_0KeCHaQGczqb-UaZu0A-_MF0ZEW4vb6tJ1y1I/w640-h428/J+34+Hawker+Hunter+%25283%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidFGnpufCg9I-dsOL_MZPF6oM6Y7hE_d8D9Kw8GO1hZfQ48ydLiF7byt50-sANT05Dn-Lm-6yBLV5wloKMLTLWdfBEnSFiCzq0Ju1Vi8fwmQNYg-xhEFqS7diNRNwFGxc_63qtCH6T6Ag/s2048/J+34+Hawker+Hunter+%252814%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1239" data-original-width="2048" height="388" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidFGnpufCg9I-dsOL_MZPF6oM6Y7hE_d8D9Kw8GO1hZfQ48ydLiF7byt50-sANT05Dn-Lm-6yBLV5wloKMLTLWdfBEnSFiCzq0Ju1Vi8fwmQNYg-xhEFqS7diNRNwFGxc_63qtCH6T6Ag/w640-h388/J+34+Hawker+Hunter+%252814%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div><br /></div><div>Men som sagt, en väldigt trevlig och (åtminstone till största delen) lättbyggd modell med härlig passform och smäckra panellinjer. Och ett sagolikt vackert flygplan är det. Så det var alltför synd att förstöra dess sköna linjer med en massa last! </div>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-68658674297656599412021-05-18T09:31:00.000+02:002021-05-18T09:31:34.871+02:00Suchoj Su-7BMK, OEZ 1/48 (2020)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrAMBj46QvcpBTIvbPvbm4RDa9GLLhOMLPPk_cD1b2haZ9Fy1-yXE9cuE8soluyEAWS74L9791DTeKbAEel8-ZWAsBVmy8QlS5JDbM6el0XutDsK4SFOJLwalmYHmZk5sRNuoDBdwlSCg/s2048/Su-7+KP.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1382" data-original-width="2048" height="432" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrAMBj46QvcpBTIvbPvbm4RDa9GLLhOMLPPk_cD1b2haZ9Fy1-yXE9cuE8soluyEAWS74L9791DTeKbAEel8-ZWAsBVmy8QlS5JDbM6el0XutDsK4SFOJLwalmYHmZk5sRNuoDBdwlSCg/w640-h432/Su-7+KP.jpg" width="640" /></a></div><p></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>Jobbar mig vidare genom rysshögen i 1/48. Letade efter något lite lättbyggt och hamnade då förstås med modellbyggarens osvikliga logik på den här. OEZ/Smer/KP:s Su-7 från runt 1990. Med dagens mått mätt förstås ett riktigt ök. Men sett till sin tid, ändå imponerande på många sätt. Visst, panellinjerna är i bredaste laget och detaljeringen kanske lite väl grov. Men ställt mot den dåtida konkurrensen och det faktum att den ändå är helt okej i formerna, ändå bättre än man skulle kunna tro.</p><p>Lådan innehåller delar både till BKL och BMK-versionerna. Eftersom jag byggde exportversionen BMK med mindre ställ, innebär det att "bulorna" vid huvudställen måste slipas bort (på kroppshalvan till vänster är den kvar). I lådan finns olika underdelar av vingarna till de olika versionerna - ambitiöst!</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1D7kR_q9hjYcnOk5ppxKE8GSbv-LI8GKKB6kK5fSMSKffEB_CrOaecdXcQuvywsUsqtAFCLqY0T5BfYALR4I_sbeXK6LFvXwmElqqB12kccMpp0APUw3VkS_F-c28fWM5_ofSLQw7isQ/s800/Su-7+KP+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1D7kR_q9hjYcnOk5ppxKE8GSbv-LI8GKKB6kK5fSMSKffEB_CrOaecdXcQuvywsUsqtAFCLqY0T5BfYALR4I_sbeXK6LFvXwmElqqB12kccMpp0APUw3VkS_F-c28fWM5_ofSLQw7isQ/w640-h360/Su-7+KP+%25282%2529.jpg" width="640" /></a></div><div><br /><br /></div><div><br /></div><div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><br /></div><div><div>Ibland är detaljeringen som sagt lite väl grov. Värsta exemplet är utsläppen som ska sitta på ryggen. Det blev till att ta fram skalpellen och skulptera lite även här.</div></div><div><br /></div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZxmFK9wR9RqpuvmcpMxm3FiSmJuibwhm8QfO4j8fc11o3hwG3cjnjZzsGcLUYsVl8YAEYgZNP_BCdHOMGdBojfb1LMia3YPaGD5i7yzq12ps6zcLfP0jowkIM8XD7EfjntAnnOteHUBk/s800/Su-7+KP+%252814%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZxmFK9wR9RqpuvmcpMxm3FiSmJuibwhm8QfO4j8fc11o3hwG3cjnjZzsGcLUYsVl8YAEYgZNP_BCdHOMGdBojfb1LMia3YPaGD5i7yzq12ps6zcLfP0jowkIM8XD7EfjntAnnOteHUBk/w640-h360/Su-7+KP+%252814%2529.jpg" width="640" /></a></div></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Den bristande detaljeringen i cockpit gör att huven får bli stängd. Lådans stol är däremot i simplaste laget och behöver göras något åt. Hade tänkt använda Pavlas resinstol, men den var för stor. Så det blev till att leta upp en gammal stol, från Trumpeters Su-9, och pimpa den lite:</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi7kV7IO_-44vnhnxvD-2sExgmP0bBxwlFj4lCYFHqZks5MbDGs2pAcBONOpTnNmfmc8EmwNpj4QTAwKlBoumGF6QRGW2N71_MFj9fNzsx4WfrP3JYzY9Z7vX4okzW_LgDF34DElSO6_8/s800/Su-7+KP+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi7kV7IO_-44vnhnxvD-2sExgmP0bBxwlFj4lCYFHqZks5MbDGs2pAcBONOpTnNmfmc8EmwNpj4QTAwKlBoumGF6QRGW2N71_MFj9fNzsx4WfrP3JYzY9Z7vX4okzW_LgDF34DElSO6_8/w640-h360/Su-7+KP+%25284%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both;">Till min stora förvåning var passformen över förväntan. Två rejäla grodor finns; vingarnas infästning mot kroppen, främst undersidan och den bakre delen, samt stabilisatorn som inte passar alls. Här blev det till att slipa och spackla en hel del. Fenan krävde viss finslipning, men i övrigt funkar det mesta riktigt bra.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQZz92Y3WqnXeGVP01p5JEJo8deoelpV6RNYLwuQCkyOly9EOXMaBYqP7wH7BrqOJ21SRRTqClLYFgNN2CdjYncT0NReUhO32FIB9fXAovxrGu4bQ2LsjCpuDrN2t96XF57cKoYCcftxc/s800/Su-7+KP+%252813%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQZz92Y3WqnXeGVP01p5JEJo8deoelpV6RNYLwuQCkyOly9EOXMaBYqP7wH7BrqOJ21SRRTqClLYFgNN2CdjYncT0NReUhO32FIB9fXAovxrGu4bQ2LsjCpuDrN2t96XF57cKoYCcftxc/w640-h360/Su-7+KP+%252813%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div></div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both;"><div style="text-align: left;">Cockpiten i färdigt skick: Även partierna framför instrumentpanelen och bakom stolen fick scratchas, där var det helt blankt...<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKaLgk9cl2fr3IFQtC_cniUeCE7IdMLT85FJR2aIqDLhARmVFTCWndH1W7oy9lChlrcd-ADIbONc-_I6HMVghfO6LJx0cR1YiVphZvuCHyi6J4_hvBr3HcU7h_rX6ZUx6gumLEGMV_fVk/s800/Su-7+KP+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKaLgk9cl2fr3IFQtC_cniUeCE7IdMLT85FJR2aIqDLhARmVFTCWndH1W7oy9lChlrcd-ADIbONc-_I6HMVghfO6LJx0cR1YiVphZvuCHyi6J4_hvBr3HcU7h_rX6ZUx6gumLEGMV_fVk/w640-h360/Su-7+KP+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Efter primer och finjustering var det dags att börja måla! Den här gången med Mr. Paint, kamouflaget målades utan maskering (är lite trött på att maskera kamouflage). Lådans dekaler var oanvändbara, dessutom till fel individ, så det fick bli ett ihopplock med rundlar från Eduards MiG-21 plus en del annat från arkivet. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiroxDdM2bZwqi-N_XtImhj0iqhdrqyu0fY11h7VKa2QhGp0_wbbQ-Uw_Caz_Ysm5bi_3sJy7BvfuW3c5WhqOKS1aFVAVHYfdaqhKkBDep9FyO4Hw-pXQPHijHA9hdW5RSt6K5g20-bOg8/s800/Su-7+KP+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="498" data-original-width="800" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiroxDdM2bZwqi-N_XtImhj0iqhdrqyu0fY11h7VKa2QhGp0_wbbQ-Uw_Caz_Ysm5bi_3sJy7BvfuW3c5WhqOKS1aFVAVHYfdaqhKkBDep9FyO4Hw-pXQPHijHA9hdW5RSt6K5g20-bOg8/w640-h398/Su-7+KP+%25285%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Efter wash och rejäl vädring, var den klar. Skaffade även ett pitotrör från Master.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv61TU8LGzZHg8tXB7wsTJunGfrGxo71oGZqF3eCPuEA7xkHlXCnofOcdGpTgWseMywnkllRzW8UR8ihAkWHqWbhGW2HlB9IeRHREEgC30MThF61fcOwFbjXTwsRuSRJYyCnohEY0HKbc/s800/Su-7+KP+%252812%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="528" data-original-width="800" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhv61TU8LGzZHg8tXB7wsTJunGfrGxo71oGZqF3eCPuEA7xkHlXCnofOcdGpTgWseMywnkllRzW8UR8ihAkWHqWbhGW2HlB9IeRHREEgC30MThF61fcOwFbjXTwsRuSRJYyCnohEY0HKbc/w640-h422/Su-7+KP+%252812%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div style="text-align: left;">De lite grovhuggna ställen fick lite extra detaljer.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXlSW0xHr-iO_Bqf0QS-SFbg8sWe0sh1bt_QDfXodq0aT5PjmdsiA1Js06j2KQdHMdk3R5ZDz3HNEd9dVJpC1ZQBKESgqYhxq0Y_INTaV6zt8Qjul1237ssLi_nPSXUNSgjeMWUSqf9VE/s800/Su-7+KP+%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXlSW0xHr-iO_Bqf0QS-SFbg8sWe0sh1bt_QDfXodq0aT5PjmdsiA1Js06j2KQdHMdk3R5ZDz3HNEd9dVJpC1ZQBKESgqYhxq0Y_INTaV6zt8Qjul1237ssLi_nPSXUNSgjeMWUSqf9VE/w640-h428/Su-7+KP+%252811%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYIHKjw4ZhefWVAT28cO3vTwtdtRYGCuqZXuhvRNDyqrXaXKg_0GaGAkK-Opw4IrOnaMuWzk29Z34NJd5SMD5rRKECUVuVCl91MdWEUmhgYAMY7fDwJUk0Tos_danlmp9liFh9EmtsL60/s800/Su-7+KP+%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDE8BE27-duhpZBNtK-YW6PDEvxF3g656C8mR9vBdlmaPDlvtb-WBun5xf_sbHkcsBZ-_oeGf5gzv7cCUxlHLR0Wce5SfhnEq_J1pqECDzKmboMsFAw6LV8hVAMoeERVbPq8ZawKxUkgw/s800/Su-7+KP+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDE8BE27-duhpZBNtK-YW6PDEvxF3g656C8mR9vBdlmaPDlvtb-WBun5xf_sbHkcsBZ-_oeGf5gzv7cCUxlHLR0Wce5SfhnEq_J1pqECDzKmboMsFAw6LV8hVAMoeERVbPq8ZawKxUkgw/w640-h428/Su-7+KP+%25288%2529.jpg" width="640" /></a></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both;"><div style="text-align: left;">Panellinjerna är kanske i fetaste laget, men på något sätt funkar det på detta även i övrigt rätt grovhuggna flygplan. Det som slår en är hur stor den är jämfört med t ex en MiG-21.</div></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYIHKjw4ZhefWVAT28cO3vTwtdtRYGCuqZXuhvRNDyqrXaXKg_0GaGAkK-Opw4IrOnaMuWzk29Z34NJd5SMD5rRKECUVuVCl91MdWEUmhgYAMY7fDwJUk0Tos_danlmp9liFh9EmtsL60/s800/Su-7+KP+%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYIHKjw4ZhefWVAT28cO3vTwtdtRYGCuqZXuhvRNDyqrXaXKg_0GaGAkK-Opw4IrOnaMuWzk29Z34NJd5SMD5rRKECUVuVCl91MdWEUmhgYAMY7fDwJUk0Tos_danlmp9liFh9EmtsL60/w640-h428/Su-7+KP+%25289%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTab9cPIoVL4w0LP-0LMqOU1Fwv60FM0XIMmBgmShTpKPklYmGi4k37w9PQ2i2ChSeX-sXJPRjMnART6329T1DSQ97TdY6TGP00On7o72qEBNllqMTuiLJOa06btFU5JOOTDVAuCLdMPA/s800/Su-7+KP+%252810%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="525" data-original-width="800" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTab9cPIoVL4w0LP-0LMqOU1Fwv60FM0XIMmBgmShTpKPklYmGi4k37w9PQ2i2ChSeX-sXJPRjMnART6329T1DSQ97TdY6TGP00On7o72qEBNllqMTuiLJOa06btFU5JOOTDVAuCLdMPA/w640-h420/Su-7+KP+%252810%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Trots modellens tillkortakommanden var det faktiskt ett riktigt kul bygge. Skulle absolut kunna tänka mig att bygga en till. KP har ju givit ut den på nytt, men då i lite trevligare plast än den ganska hårda, spröda plast som den här originalutgåvan var gjuten i. Plus med betydligt bättre dekaler och lite ets och masker. Kan mycket väl hamna i min stash en vacker dag. Och faktiskt, direkt efter avslutat bygge köpte jag faktiskt in ytterligare en gammal OEZ: Nämligen deras Su-25UBK, men i KP:s uppdaterade boxning med massor av extra godis.</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDkB1lm51b_6KIq4nSiQDfbdOazTPoGMuPCdeLXqYTHCbC3PB0OPumZXmPFlAYIXwcAEYGKQCig_CDhhf0uIlR3nu_txE24mgSERdw20b9n407fUcBxcfULz-gRJqHzvqb_4RKowcNs1w/s800/Su-7+KP+%25287%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="537" data-original-width="800" height="430" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDkB1lm51b_6KIq4nSiQDfbdOazTPoGMuPCdeLXqYTHCbC3PB0OPumZXmPFlAYIXwcAEYGKQCig_CDhhf0uIlR3nu_txE24mgSERdw20b9n407fUcBxcfULz-gRJqHzvqb_4RKowcNs1w/w640-h430/Su-7+KP+%25287%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div></div><div><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKaLgk9cl2fr3IFQtC_cniUeCE7IdMLT85FJR2aIqDLhARmVFTCWndH1W7oy9lChlrcd-ADIbONc-_I6HMVghfO6LJx0cR1YiVphZvuCHyi6J4_hvBr3HcU7h_rX6ZUx6gumLEGMV_fVk/s800/Su-7+KP+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a><br /></div></div><br /><div><br /></div>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-66989441204855743872021-05-18T08:11:00.001+02:002021-05-18T08:11:10.980+02:00De Havilland Mosquito PR.Mk.XVI, Airfix 1/48 (2020)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPkffjtZlnKY_j-X6PZFvACQsgSbsPkhu0Gqh8o9-Oj_4xSpqFQAMR3_CLqh4HFhGGjUhOWwPN_CG0FETp6PIOW_DAvxBQEj7MSS8TRI6eQlYxFWm6ySp_Md9MIXNydMj4O7Y3CPtWReg/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25289%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="551" data-original-width="800" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPkffjtZlnKY_j-X6PZFvACQsgSbsPkhu0Gqh8o9-Oj_4xSpqFQAMR3_CLqh4HFhGGjUhOWwPN_CG0FETp6PIOW_DAvxBQEj7MSS8TRI6eQlYxFWm6ySp_Md9MIXNydMj4O7Y3CPtWReg/w640-h440/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25289%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div style="text-align: left;">Här kommer det som var 2020 års första sommarbygge. Och det är en modell som verkligen legat till sig i stashen, jag köpte den och några till 2006 i en leksaksaffär som skulle lägga ner. Det var när jag börjat fundera på att ta upp hobbyn igen, och resten av inköpen fick bli inkörsporten till återkomsten. Mosquiton däremot, blev liggandes. Genom åren har den varit på väg att landa på byggbordet otaliga gånger, och haft ungefär lika många märkningar i min fantasi. Men plötsligt var det tydligen dags (jag undrar alltid var det är som styr mina beslut om vad jag ska bygga. Inte är det då rationella beslut...).<br /><br />Cockpit blev rakt ur lådan, med enklare bälten av tejp. Misstänkte att inget kommer att synas, och jag kan säga att det var en helt korrekt bedömning. Så titta noga här, genom den tjocka huven och alla dess ribbor syns definitivt ingenting...<br /><br /></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW-7bSVylOR2UBbthgWKqM-f58h8RM14-jkT8MdOE-qx7nqV6qF6lEs7XZmcPHA9IdJlEE5E4-VeG50jZRaa0zeBnVq5XYOmOQPHUGMddLW5LljoQsvDGWQSWdN17YF9692S1MP-3Se-A/s744/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="541" data-original-width="744" height="466" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW-7bSVylOR2UBbthgWKqM-f58h8RM14-jkT8MdOE-qx7nqV6qF6lEs7XZmcPHA9IdJlEE5E4-VeG50jZRaa0zeBnVq5XYOmOQPHUGMddLW5LljoQsvDGWQSWdN17YF9692S1MP-3Se-A/w640-h466/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><p style="text-align: left;">Ja, åldern är ju ett kapitel för sig. I grunden är detta Airfix gamla FB. VI från sent sjuttiotal. Någon gång på nittiotalet lade man till delar för fotospanaren PR. XVI. Eftersom den ursprungliga modellen inte alls var planerad för detta, skickar man med rubbet till den, plus de nya delarna - och de nya delarna är inte få. Kropp, huv, motorer, vingarnas ovansida, delar av cockpit är nya. Så det här är alltså inte själva modellen, utan delarna som blev över...</p></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCHIxVnx0PFONXCGKLPXnhHuVYCLJocIfySy-sMLpB6njivFmlBi4kwfJsvWSHU1ldJvovOAQPIYjjrhFINzBmPtx7GHbRDbov8dq_qAOR_hDZnorlySwxJY-Uz31YntswL-917I0kgJE/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%252810%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCHIxVnx0PFONXCGKLPXnhHuVYCLJocIfySy-sMLpB6njivFmlBi4kwfJsvWSHU1ldJvovOAQPIYjjrhFINzBmPtx7GHbRDbov8dq_qAOR_hDZnorlySwxJY-Uz31YntswL-917I0kgJE/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%252810%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="529" data-original-width="800" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCHIxVnx0PFONXCGKLPXnhHuVYCLJocIfySy-sMLpB6njivFmlBi4kwfJsvWSHU1ldJvovOAQPIYjjrhFINzBmPtx7GHbRDbov8dq_qAOR_hDZnorlySwxJY-Uz31YntswL-917I0kgJE/w640-h424/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%252810%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: right;"><div style="text-align: left;">Modellen har rätt många år på nacken, men gick ihop rätt bra. Lite meck att få rätt vinkel på vingarna, men annars funkade det mesta. Och är det sommarbygge, sker det förstås på verandan!<br /><br /><div style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZcOX5Et6XoGug5aAcedczmlPqqUX0Wclm6NQSz0hRrycuSptx9pzB5Z3QzROB_cgfEm1TKEL3Oq8hLIeYA6nc0ZTjEs6DKe3j4e0Ah45hx2Kbz6-n74xqDZkF0q7n367qBnFN3dfW4kg/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%252811%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZcOX5Et6XoGug5aAcedczmlPqqUX0Wclm6NQSz0hRrycuSptx9pzB5Z3QzROB_cgfEm1TKEL3Oq8hLIeYA6nc0ZTjEs6DKe3j4e0Ah45hx2Kbz6-n74xqDZkF0q7n367qBnFN3dfW4kg/w640-h360/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%252811%2529.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;">Propellrar och spinners kommer från Tamiyas låda, de blev över från mitt J 30-bygge. Resten är rakt ur lådan. Jag målade allt med Xtracrylics finfina PRU Blue. </div><div style="text-align: left;"><br /></div></div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5yKcyFkxAVozt6tkV6RbPFWs4nmJzZ5JQJmgUQrIax3TGLMMd71wBH98sV-Gim5j8n1kiUDh94AUqxoX5TW-yrx8iXCIvpqYXDZHxk3vOypZsVtaevlialdSENW-3O9LHCglau70HRoI/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25286%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="527" data-original-width="800" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5yKcyFkxAVozt6tkV6RbPFWs4nmJzZ5JQJmgUQrIax3TGLMMd71wBH98sV-Gim5j8n1kiUDh94AUqxoX5TW-yrx8iXCIvpqYXDZHxk3vOypZsVtaevlialdSENW-3O9LHCglau70HRoI/w640-h422/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25286%2529.jpg" width="640" /></a><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Den som vill bygga en sådan här ska förstås välja Tamiya. Men Airfixen har sina ljusa sidor, lite mer grovhuggen, men ändå rätt okej.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBjG2uOHKORu1TYozi1G8OqYJCMWOoYlbnM7sXd94X5kN1yJFOzL8X4o8UZzjckZD_rnYvOWeMM_czNy5tJdicafzh94yIPRIs731k4CQTEd8FAmHWiP0zUFtp41ni8h9m3wbYalbivw/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25282%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBjG2uOHKORu1TYozi1G8OqYJCMWOoYlbnM7sXd94X5kN1yJFOzL8X4o8UZzjckZD_rnYvOWeMM_czNy5tJdicafzh94yIPRIs731k4CQTEd8FAmHWiP0zUFtp41ni8h9m3wbYalbivw/w640-h428/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25282%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaxG6Jut31yCLQrN2_xZKFjLCffgIN-Ca9xeWkquCn689RbvIXjCwBrEE08j0_6wjt4lY9Bg88r_O3p650jOJjWqQ7m7ELgbAS0fLjE-_BYuJJvWKTxxIKVhoBaUhZunmyFtUlannn5i4/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: black;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaxG6Jut31yCLQrN2_xZKFjLCffgIN-Ca9xeWkquCn689RbvIXjCwBrEE08j0_6wjt4lY9Bg88r_O3p650jOJjWqQ7m7ELgbAS0fLjE-_BYuJJvWKTxxIKVhoBaUhZunmyFtUlannn5i4/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25283%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></span></div><div style="text-align: left;">Lådans dekaler var rätt usla, så jag fick plocka ihop märkningen i dekalarkivet.</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="text-align: left;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOlK5XkAjrwYBXgDh_MDvNZkNgQtJDkyMU03cUBI2DcxLd0osZuL4hA8Aq5LT7p_0SmjB5mhTBR5BrU27jKFQyZGYKy7NeFNkG2Hd5dJeiHE2La4D3mptyX85Q_ZCnLj2nWOjYgiJEUL8/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25285%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOlK5XkAjrwYBXgDh_MDvNZkNgQtJDkyMU03cUBI2DcxLd0osZuL4hA8Aq5LT7p_0SmjB5mhTBR5BrU27jKFQyZGYKy7NeFNkG2Hd5dJeiHE2La4D3mptyX85Q_ZCnLj2nWOjYgiJEUL8/w640-h428/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25285%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br /></div><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj90jNt_Q-OUW3Y8izYQJ7KFULcoYX8x8JBWkLclT_ulmbxwtZmr6kIKyWutLWjxVgiuFfzqWpJBnYYL3PJpCTM6lhLijweZCK86nsGIv2laIn6GD5YzImsvaGH3C-t6BZPVlyY-sZmnQA/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25287%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj90jNt_Q-OUW3Y8izYQJ7KFULcoYX8x8JBWkLclT_ulmbxwtZmr6kIKyWutLWjxVgiuFfzqWpJBnYYL3PJpCTM6lhLijweZCK86nsGIv2laIn6GD5YzImsvaGH3C-t6BZPVlyY-sZmnQA/w640-h428/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25287%2529.jpg" width="640" /></a></div><div><br /></div>Trots allt finns en hel del fina detaljer på den här modellen. <br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLaTqc2ti_2m0fDaCKPlO_rUVPAuAf820-U8z6lZgiVpSwOTLapFF-MetoQ_THrbDK6avOsFFlrTRSkF_h9cOqVL1x_lsweqCk4wGOTAnH5g2PgL635fP0TwxYU9EOUQev2hAiZZl73xk/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25284%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLaTqc2ti_2m0fDaCKPlO_rUVPAuAf820-U8z6lZgiVpSwOTLapFF-MetoQ_THrbDK6avOsFFlrTRSkF_h9cOqVL1x_lsweqCk4wGOTAnH5g2PgL635fP0TwxYU9EOUQev2hAiZZl73xk/w640-h428/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25284%2529.jpg" width="640" /></a></div><p>Huven var ett kapitel för sig. Byggde upp "ribborna" under, (syns om man tittar noga...), men dels passade den dåligt - de separata sidorutorna passar inte alls särskilt bra, dels var den ett helsicke att maskera - inte bara det bubbliga, utan alla små rutor, dels var den som sagt så tjock att nästan inget syns. Så maskeringen misslyckades, färg letade sig in och jag fick plocka fram den gamla hederliga penseln och stadiga handen och lösa målningen av ramarna the good old fashioned way.</p><p><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Zgr9OzFxqe88iGQTJZ5gvpMJnYjbwTshAjps-8QQLzYnbcKsE3r2ymv-EUEZH_dYgT0YTduCc1y9zJ00VKpmOTcFQzO42RePcg6MJudcPdpXkFQLjmm8yxSTjK1mR8etDqaj3MBC6Ag/s800/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25288%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Zgr9OzFxqe88iGQTJZ5gvpMJnYjbwTshAjps-8QQLzYnbcKsE3r2ymv-EUEZH_dYgT0YTduCc1y9zJ00VKpmOTcFQzO42RePcg6MJudcPdpXkFQLjmm8yxSTjK1mR8etDqaj3MBC6Ag/w640-h428/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25288%2529.jpg" width="640" /></a></p><p>Men ett kul bygge var det, trots alla modellens tillkortakommanden. Och det var verkligen på tiden att den blev byggd! </p><p><img border="0" data-original-height="543" data-original-width="800" height="434" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaxG6Jut31yCLQrN2_xZKFjLCffgIN-Ca9xeWkquCn689RbvIXjCwBrEE08j0_6wjt4lY9Bg88r_O3p650jOJjWqQ7m7ELgbAS0fLjE-_BYuJJvWKTxxIKVhoBaUhZunmyFtUlannn5i4/w640-h434/Mosquito+PR+XVI+Airfix+%25283%2529.jpg" width="640" /></p>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-12563208865013233112021-05-18T07:38:00.005+02:002021-05-18T07:39:51.257+02:00Mikojan-Gurevitj MiG-21MF, Eduard, 1/48 (2020) <p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsZW-xtvMXKULko_GyoC928fHGCvWeGduF96S71bxhYbec7KzgzK0gnMgvlOQKXqUpij1Smc4UOyw7SEqVDZAd3Rj9spBvaZatfyQBJ5LIvlbnJk-Cn5Foyztd2s3yM3UP81dRnFIKqFM/s800/MiG-21MF_Eduard+%252812%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsZW-xtvMXKULko_GyoC928fHGCvWeGduF96S71bxhYbec7KzgzK0gnMgvlOQKXqUpij1Smc4UOyw7SEqVDZAd3Rj9spBvaZatfyQBJ5LIvlbnJk-Cn5Foyztd2s3yM3UP81dRnFIKqFM/w640-h428/MiG-21MF_Eduard+%252812%2529.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: left;"><br /><br /><br /></div><div style="text-align: left;"><br /></div><div style="text-align: left;"><br />Det var länge sedan jag lade ut något här. Något som inte beror på att byggandet legat nere, utan snarare på att jag inte fått tummen ur att lägga ut. Dessutom har jag haft en del fotostrul och till råga på allt byggt om hobbyrummet. Många bäckar små - men också mycket att ta igen. Vi börjar med ytterligare en sovjetisk i östtysk kostym; Eduards magnifika MiG-21, här i MF-versionen.</div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho7uRYbttLTNDtiucrSBUuouCSboKv9dbLp4QLUEWFO1MRwj9d5qVGwvls4Pn9mfFOae2yKMqhlep8-nfDnttWe-zb6woJ-4VmxW4O-h6wQ7Fqp8hs-6nSqCZ5fRJca_54H3wjjbTN7hU/s800/MiG-21MF_Eduard+%25284%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho7uRYbttLTNDtiucrSBUuouCSboKv9dbLp4QLUEWFO1MRwj9d5qVGwvls4Pn9mfFOae2yKMqhlep8-nfDnttWe-zb6woJ-4VmxW4O-h6wQ7Fqp8hs-6nSqCZ5fRJca_54H3wjjbTN7hU/w640-h360/MiG-21MF_Eduard+%25284%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">De flesta byggen brukar ju börja med cockpit. Men här är det bäst att fixa noskonen först, eftersom den är i stort sett hopplös att måla om man tar den mot slutet.</div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtCWwN5fQ9UE_qx3SC71t_rAKIw1eIyuWySiPX7XTON_3KqtMfYBj5fZ7DbFGkPKytEorenzkHP-TX44FL2ntw04i7Eu1w0_w4oEkT_VVsJfsnFB2lskJIP-YfDsSlqK88hi1RZxuhVI0/s800/MiG-21MF_Eduard+%25281%2529.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtCWwN5fQ9UE_qx3SC71t_rAKIw1eIyuWySiPX7XTON_3KqtMfYBj5fZ7DbFGkPKytEorenzkHP-TX44FL2ntw04i7Eu1w0_w4oEkT_VVsJfsnFB2lskJIP-YfDsSlqK88hi1RZxuhVI0/w640-h360/MiG-21MF_Eduard+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Cockpit försågs med Eduards eget fotoets...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPAhQdGWDnTLgT5kBAOUV2VJgk_hpP7RCMV_UBeNb7GyynaQV6sr4K4l-1fYmFypoMlnvKgd_NpQurQzqiZDGxluULmhed8OsH8Ge419DiB5fkIqhHw2fjxHnPvTE-apkalxERwFMgnBs/s800/MiG-21MF_Eduard+%25283%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPAhQdGWDnTLgT5kBAOUV2VJgk_hpP7RCMV_UBeNb7GyynaQV6sr4K4l-1fYmFypoMlnvKgd_NpQurQzqiZDGxluULmhed8OsH8Ge419DiB5fkIqhHw2fjxHnPvTE-apkalxERwFMgnBs/w640-h360/MiG-21MF_Eduard+%25283%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /></div><br /></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">...och lite extra kablage förädlade hjulhusen. Det mesta är dock rakt ur lådan. Det här är som sagt en fantastiskt fin modell! En av mina favoriter alla kategorier, faktiskt.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuJFJhdiDH0VEaWRFmhF8xn2QiIc7SeU_EVDP7hvpHgInhZACI_-VxooeFuGvypFgjXvxBnxBs7rcw77WkeF95UZAeCNRCnl7zn2DZHHdpsBl5A-sBM-VMsAASemV5H8k9vnyXrmOxhAI/s800/MiG-21MF_Eduard+%25282%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuJFJhdiDH0VEaWRFmhF8xn2QiIc7SeU_EVDP7hvpHgInhZACI_-VxooeFuGvypFgjXvxBnxBs7rcw77WkeF95UZAeCNRCnl7zn2DZHHdpsBl5A-sBM-VMsAASemV5H8k9vnyXrmOxhAI/w640-h360/MiG-21MF_Eduard+%25282%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Dags att måla. Först en rejäl pre-shade. Det här är ju bara så kul!</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKNMYUtYiB0pLmId9f56ccDmIS3m4R0VnhUafDEjvhQxlijImyOixGaRSEK4CRPwbjwZSHacmcqkNl1tBT9X8qPUxyCwa8x49mIoec6R_qVMZ7x8-r2L7YTgHeztG7PBZow1qWp0IkOlk/s799/MiG-21MF_Eduard+%25285%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="799" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKNMYUtYiB0pLmId9f56ccDmIS3m4R0VnhUafDEjvhQxlijImyOixGaRSEK4CRPwbjwZSHacmcqkNl1tBT9X8qPUxyCwa8x49mIoec6R_qVMZ7x8-r2L7YTgHeztG7PBZow1qWp0IkOlk/w640-h360/MiG-21MF_Eduard+%25285%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Mönstret är ju inte direkt fattigt på former. Maskerade med häftmassa som vanligt.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYtWsqI1cEygQXAiApNB9M3lsY2RAMt9h1r8NR5Z1MxX8cMiIOOc8Q_VAGhfOXY49a4CTrzGS_bb4fDEcmujmb6pKpk32vS3u0wUeO0YrDpVFtvwOLF7yn_A1JO0JHk99j8FKmgIZU3s8/s799/MiG-21MF_Eduard+%25286%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="799" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYtWsqI1cEygQXAiApNB9M3lsY2RAMt9h1r8NR5Z1MxX8cMiIOOc8Q_VAGhfOXY49a4CTrzGS_bb4fDEcmujmb6pKpk32vS3u0wUeO0YrDpVFtvwOLF7yn_A1JO0JHk99j8FKmgIZU3s8/w640-h360/MiG-21MF_Eduard+%25286%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Färgerna är ett speciellt kapitel på denna. Individen är bevarad på flygmuseet i Oberschliessheim i Tyskland. Där är den mörkgrön och en slags ljust olivgrön. Men på bilder på nätet på exakt samma individ när den var i tjänst, är det ljusgröna snarare brunt. Och eftersom kamouflagemönstret är samma - i öst var man inte så noga med att mönstren skulle vara samma, utan målade på lite hursomhelst - ser det inte ommålat ut. Och maskinen på museet ser heller inte ommålad ut, utan är rätt normalt sliten. Så jag valde de bilder som verkade vara av bäst kvalitet, vilket var de från museet.<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqOr7-Dl0iinx5yOAwERXGSQPPqP9IL1ivDlMhm7WZo-pEW6A8Bj_IK1ioiYRX-efcUIYeRv5MGEFs-ET9uQS9udHs0qSog4WnEL7Hvxm5HQjoAT0fLqDn6PMmA-rWpsWvUocqaRMRm7U/s799/MiG-21MF_Eduard+%25288%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="512" data-original-width="799" height="410" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqOr7-Dl0iinx5yOAwERXGSQPPqP9IL1ivDlMhm7WZo-pEW6A8Bj_IK1ioiYRX-efcUIYeRv5MGEFs-ET9uQS9udHs0qSog4WnEL7Hvxm5HQjoAT0fLqDn6PMmA-rWpsWvUocqaRMRm7U/w640-h410/MiG-21MF_Eduard+%25288%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Dekalerna är ur lådan, med en del kompletteringar. I stort sett alla småtexter fick bytas ut, då de är röda och blå på arket, medan de i verkligheten var svarta. På bilderna ser det röda lite väl skarpt ut, men det ser bättre ut i verkligheten. Däremot är jag inte helt nöjd med det gula som borde dragit mer åt orange... Jaja...</div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuZnEdL-Q5XParyIt3LpJNlf5rLqgtT8Ll1-ZF2l4xTVO5WE_nl5ScjFzAzevDRxuYNR6Kg5ihQBXgKiONTudCEGXkYCTbW9Qif5rO0DQZXFS-guWLEEVNtUCQWfSsyKT5Qb-LEv4o-Q8/s800/MiG-21MF_Eduard+%252811%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuZnEdL-Q5XParyIt3LpJNlf5rLqgtT8Ll1-ZF2l4xTVO5WE_nl5ScjFzAzevDRxuYNR6Kg5ihQBXgKiONTudCEGXkYCTbW9Qif5rO0DQZXFS-guWLEEVNtUCQWfSsyKT5Qb-LEv4o-Q8/w640-h428/MiG-21MF_Eduard+%252811%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVJUlt-fSoPHqsK4tzJ3Tl5xdFcIzJ645o2PK3IyPmX9NAWrxwFJgYNbxRonRLE7j3GtSrnHaNNT2DezbK-BfDdb1d9JqouUboM9SsGCui375Kld3PLy26hpchvqVCPJbMTatj5GbNBOE/s800/MiG-21MF_Eduard+%252810%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVJUlt-fSoPHqsK4tzJ3Tl5xdFcIzJ645o2PK3IyPmX9NAWrxwFJgYNbxRonRLE7j3GtSrnHaNNT2DezbK-BfDdb1d9JqouUboM9SsGCui375Kld3PLy26hpchvqVCPJbMTatj5GbNBOE/w640-h428/MiG-21MF_Eduard+%252810%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Som sagt, Eduards ets i cockpit piggar upp ett redan utsökt grundmaterial. Lite utmaning att få till samma färg som det förmålade etset, men det löste sig till slut. Tätningslisten på sidorutorna på frontrutan kan se lite tjocka ut, men de såg faktiskt ut så här. Finishen på de ryska kärrorna från den här tiden är inte alltid högkaratig om man säger så.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq6JDIMEO30nsZoge-JjkEbU1zr7zVRBQFXwbmo-9YWiLXwEDoaqF5b3EZMBfQwUY_NU0HMOxtIDR6IN9ihMo1CU9dbzqLOQhsb4t66g-Cgq8Y5A-sLg7Q5LBSXLj2hD39vmucmunJyIg/s800/MiG-21MF_Eduard+%25289%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgq6JDIMEO30nsZoge-JjkEbU1zr7zVRBQFXwbmo-9YWiLXwEDoaqF5b3EZMBfQwUY_NU0HMOxtIDR6IN9ihMo1CU9dbzqLOQhsb4t66g-Cgq8Y5A-sLg7Q5LBSXLj2hD39vmucmunJyIg/w640-h428/MiG-21MF_Eduard+%25289%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Jag brukar inte hänga på så mycket på mina modeller, men den här gången gjorde jag ett undantag. <br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPldlQDf0e6BQzghXxeiKO6fXTF-ovabrdZZ0NoVFoanlqS-w8NEgNpCa_W5iC9t-CnMvkmNSX3ABxFYpO1RWkOAOJwFw-PS4E3KnBM6aUhfS08TnnHkfLCIWDv95m_MhwOnmYySytV7k/s800/MiG-21MF_Eduard+%252819%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="525" data-original-width="800" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPldlQDf0e6BQzghXxeiKO6fXTF-ovabrdZZ0NoVFoanlqS-w8NEgNpCa_W5iC9t-CnMvkmNSX3ABxFYpO1RWkOAOJwFw-PS4E3KnBM6aUhfS08TnnHkfLCIWDv95m_MhwOnmYySytV7k/w640-h420/MiG-21MF_Eduard+%252819%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Som sagt, en väldigt trevlig modell som rekommenderas varmt! Det här är min tredje Eduard-MiG-21 i 1/48. Och det blir fler, fyra stycken ligger obyggda i stashen.</div><br />Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-63689418177070793572020-08-10T19:41:00.004+02:002020-08-11T09:55:02.023+02:00Mikojan-Gurevitj MiG-17F, Hobbyboss, 1/48 (2020)<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglynZHbr2gmucRP0l_E42dAg7l3LXlFOrqzkLVQpF6-4m0i_gHookKAwsb8WVa2oqvQoIt83y3ARwnEM_OwMu9P72dCWHm9szJO1OPK0XVTu-vw8FQmi1Iro7F69dqiOGNAqpDqOfHPYw/s800/Hobbyboss+MiG-17F+%25281%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglynZHbr2gmucRP0l_E42dAg7l3LXlFOrqzkLVQpF6-4m0i_gHookKAwsb8WVa2oqvQoIt83y3ARwnEM_OwMu9P72dCWHm9szJO1OPK0XVTu-vw8FQmi1Iro7F69dqiOGNAqpDqOfHPYw/s640/Hobbyboss+MiG-17F+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both;">Den här lilla godingen blev klar i våras. Själva bygget gjordes i vintras, sedan blev den min vana trogen liggandes ett tag innan jag tog tag i målning och avslut. En trevlig modell, inte alltför komplicerad att få ihop. En hel motor följer med, så den som vill kan detaljera den ordentligt. Själv valde jag att låta den vara dold - dock ihopbyggd för att utblåsröret ska hamna rätt.<br /><br /> Kompletterade med en Airescockpit.<br /><br /></div></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3OnhIwmj7YsNCYx5suUgc_11IfWc6SUrt8WwDysfZ2OFC-bopuQotbMPceVfbkUhUl9lxpEOiqcjNRhrmVJR_M8BWStpnSveiCeqEV-weLreXTFlDjtH_xegpMtZm7BEZJgwczoQC9Bk/s800/Hobbyboss+MiG-17F+%25284%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3OnhIwmj7YsNCYx5suUgc_11IfWc6SUrt8WwDysfZ2OFC-bopuQotbMPceVfbkUhUl9lxpEOiqcjNRhrmVJR_M8BWStpnSveiCeqEV-weLreXTFlDjtH_xegpMtZm7BEZJgwczoQC9Bk/s640/Hobbyboss+MiG-17F+%25284%2529.jpg" width="640" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3OnhIwmj7YsNCYx5suUgc_11IfWc6SUrt8WwDysfZ2OFC-bopuQotbMPceVfbkUhUl9lxpEOiqcjNRhrmVJR_M8BWStpnSveiCeqEV-weLreXTFlDjtH_xegpMtZm7BEZJgwczoQC9Bk/s800/Hobbyboss+MiG-17F+%25284%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFquQUKc3PwpxPBa7RAUHQBLN4PTCKSWKsg35UbzdJfwHnKi_XrzoamhT2mKmDsrgBwsbqeZrVGUqLXR1K15axeqHl0RyzRXnNBbX3GtHPE-T_ti9JQGr9lBwVwMlxzT7gGEDWFg5WjcA/s640/Hobbyboss+MiG-17F+%25283%2529.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both;">Var sugen på den östtyska (som så ofta), men lådans DDR-dekaler var ett skämt. Lyckligtvis hade </div><div class="separator" style="clear: both;">jag en hel del användbart tyskt dekalgodis i arkivet. Inga småtexter följde med, så det fick bli till att fixa till det hjälpligt utifrån referenser. Även målningsbeskrivningen var skrattretande, de hade till exempel vänt på färgerna! </div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwDsKKCVpTXqCqNfJvi-Z_njXfKn_8Aa1k_rfhu3W9ZzVUWGP3_4T0CYuhc9JM5GsDgtaDEdNVFbc1an56L1sM4vrFrAVlYzMrpF08hgj_upONCgRqRxobgxeVXU1g9gb4lTF-9dKDZFs/s800/Hobbyboss+MiG-17F+%25282%2529.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwDsKKCVpTXqCqNfJvi-Z_njXfKn_8Aa1k_rfhu3W9ZzVUWGP3_4T0CYuhc9JM5GsDgtaDEdNVFbc1an56L1sM4vrFrAVlYzMrpF08hgj_upONCgRqRxobgxeVXU1g9gb4lTF-9dKDZFs/s640/Hobbyboss+MiG-17F+%25282%2529.jpg" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both;">De öppna luftbromsarna är däremot mest lättja, de passar inte särskilt bra. Och det hände faktiskt att de stod öppna när kärrorna var parkerade, så helt fel är det inte. Allt är målat med Mr. Paint (undersidan), Gunze (grönt) OCH Tamiya (brunt)! Jag kan tydligen aldrig bestämma mig för vilket märke jag ska jobba med...<br /><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihNRPAZF7K_VIRiTjW12gX__wBrJljwQU7Y5qtbh30_tpIvLAzaaH8jn1lhDMobXlVjz2bT_FCpjPH-NkzWwpfCpd8OAMOWqtEuwYmefku7vQhbtB3W8Fve4sAe8DoyyHa8juu2hV4upg/s800/Hobbyboss+MiG-17F+%25285%2529.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihNRPAZF7K_VIRiTjW12gX__wBrJljwQU7Y5qtbh30_tpIvLAzaaH8jn1lhDMobXlVjz2bT_FCpjPH-NkzWwpfCpd8OAMOWqtEuwYmefku7vQhbtB3W8Fve4sAe8DoyyHa8juu2hV4upg/s640/Hobbyboss+MiG-17F+%25285%2529.jpg" width="640" /></a><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Men som sagt, en trevlig modell och ett relativt enkelt avkopplande mellanbygge.</div><p></p></div>Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-50737782229090020482020-07-14T11:11:00.000+02:002020-07-14T11:11:03.822+02:00Douglas DC-6B, Heller 1/72 (2020)<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtHqViCVp9SQKVeBACBCUaSQ_V0XsdUWFT2I7XGZH8h85bqHrA6vyo1DYhJlg7GeSXfnpWAupxPfF1LJAgGmz8rvsnfYHfcS4hpD502VGOus5U1Q6Jf71-OBCjtSZZwDr6NaA23zBAkBE/s1600/49443865062_2ec7c06379_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="551" data-original-width="800" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtHqViCVp9SQKVeBACBCUaSQ_V0XsdUWFT2I7XGZH8h85bqHrA6vyo1DYhJlg7GeSXfnpWAupxPfF1LJAgGmz8rvsnfYHfcS4hpD502VGOus5U1Q6Jf71-OBCjtSZZwDr6NaA23zBAkBE/s640/49443865062_2ec7c06379_c.jpg" width="640" /></a>Hösten 2019 mynnade ut i en rejäl byggsvacka. Tappade sugen och hade dessutom ingen morot då jag inte hade möjlighet att vara med på C4 Open. Men framför allt kände jag att jag hade kört fast. Lösningen blev att prova något annorlunda och hitta en ny utmaning. Lösningen fanns en bit nere i högen av lådor i form av Hellers DC-6B som jag köpte för ganska många år sedan. Inspirationen kom från en kollega som berättade om hennes mormor som varit flygvärdinna på SAS på femtiotalet. Mormoderns nedtecknade berättelser om det glamourösa livet i luften fick igång byggsuget på den här bjässen. Bygget drog igång i mellandagarna 2019 och det dröjde inte länge innan den stod klar! <br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3iPnEHj7DJ7kqq0u_7t2IuwtAXaFxq86h0WVDAcE90qFo7pzgR3lSabCzoCNJXCNjNEDm92fGSjhnBzrim7vSFkKfbnhOoElsKWNVA5I9Q6vM9ogDri2IKquvBzj5VD9tqvrbfaxRYpE/s1600/DSC_2857.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="708" data-original-width="1259" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3iPnEHj7DJ7kqq0u_7t2IuwtAXaFxq86h0WVDAcE90qFo7pzgR3lSabCzoCNJXCNjNEDm92fGSjhnBzrim7vSFkKfbnhOoElsKWNVA5I9Q6vM9ogDri2IKquvBzj5VD9tqvrbfaxRYpE/s640/DSC_2857.JPG" width="640" /></a>Modellen kom på åttiotalet, men har försänkta panellinjer nästan överallt. Den är förstås rätt grovt tillyxad på sina ställen, men på det hela betydligt bättre än jag trodde. Och stor är den, jämför med färgburken! Som synes är det lite Matchboxfeeling, både då den är gjuten i två olika färger, plus att panellinjerna ibland är lite väl breda.<br />
<br />
Jag avstod från överdriven detaljering den här gången. Den enkla cockpiten kompletterades med bälten, luftintagen på motorerna borrades upp och motorerna fick de små avgasrören som Heller skippat. Dessutom fick hjulhusen lite inredning, annars hade man kunnat titta rakt in i vingen...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDHUbJHE6C6CPZqFKoRu-dcgzpzgiD21CRxmkLPMc4sHSIgvkRel-B_Aczeit33jFITEymdezRqA20vMAMNtgwzG3LRVn4Or1ieS-vH0e-MBMFVG-UTvkg8K9jONGN_zQBNJO7zPYwjAI/s1600/DSC_2878.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="708" data-original-width="1259" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDHUbJHE6C6CPZqFKoRu-dcgzpzgiD21CRxmkLPMc4sHSIgvkRel-B_Aczeit33jFITEymdezRqA20vMAMNtgwzG3LRVn4Or1ieS-vH0e-MBMFVG-UTvkg8K9jONGN_zQBNJO7zPYwjAI/s640/DSC_2878.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_x6o9-ZXgn_H0QB12F4WHtTIDrOfuVdK2Hse11Eh892fRaeRr2nzBs2-7PRPEPclKKKhLUZYaxWF0lRvr1UHmoJ1QGUw3LUC_hGDLoo0hMo1NTkuHQLpcbMeYM-7uFNReu82Q2-GBdhs/s1600/DSC_2880.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="708" data-original-width="1259" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_x6o9-ZXgn_H0QB12F4WHtTIDrOfuVdK2Hse11Eh892fRaeRr2nzBs2-7PRPEPclKKKhLUZYaxWF0lRvr1UHmoJ1QGUw3LUC_hGDLoo0hMo1NTkuHQLpcbMeYM-7uFNReu82Q2-GBdhs/s640/DSC_2880.JPG" width="640" /></a></div>
Visst, det här är ingen Tamiya, direkt. Men själva byggandet var betydligt mer smärtfritt än jag befarat, och snart var det dags att måla. Började med det vita, Tamiyas primer toppat med Mr. Paint medan de sju-åtta nyanserna på vingar och motorer är Vallejos metallfärger.<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-wYKEbw4OtYvteOqukEen4KyhbTIfaETdVbJ72MBiYto9v47uqZFD_bsyaH5vx5RZnv823wq3egqcBWYNvLQ1OV1Vf6HWgniMIvqxKvrbXs_U8ryFcIeuGrOxz57fgFftDTLDBWcGKg8/s1600/DSC_2961.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="708" data-original-width="1259" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-wYKEbw4OtYvteOqukEen4KyhbTIfaETdVbJ72MBiYto9v47uqZFD_bsyaH5vx5RZnv823wq3egqcBWYNvLQ1OV1Vf6HWgniMIvqxKvrbXs_U8ryFcIeuGrOxz57fgFftDTLDBWcGKg8/s640/DSC_2961.JPG" width="640" /></a></div>
Det värsta var egentligen dekalerna. Hellers är rätt usla och dåligt tryckta, så jag beslöt mig för att utgå från Stoppels DC-3-ark. Största problemet med det var att vikingaskeppet var 5 cm för kort... (Hellers överst).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij1615Vat1m6nieqDT92OCDBfsDuh-gXUypcAOG960Gob8NPMzhzws-gmK37MBMKuznC9FBZw7QF9mCuqxhoOfz4CFBiu_gzPYOeoCJ19eQ5UEdsbVuf0nGt7SeYn0mDlc3tQr9oefQJ8/s1600/DSC_2980.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="708" data-original-width="1259" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEij1615Vat1m6nieqDT92OCDBfsDuh-gXUypcAOG960Gob8NPMzhzws-gmK37MBMKuznC9FBZw7QF9mCuqxhoOfz4CFBiu_gzPYOeoCJ19eQ5UEdsbVuf0nGt7SeYn0mDlc3tQr9oefQJ8/s640/DSC_2980.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br /><br /><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Dessutom saknades en del bokstäver saknades.Men med lite pusslande, tålamod och en vass skalpell gick det att få ihop till slut. Några dekaler (främst SAS-loggan på fenan och den sista delen av den blåröda randen) kommer från Hellers ark, men annars är det mesta från DC-3-arket där D, T på i registreringen och S i "Sven Viking" är tillfixade av andra bokstäver. SE-BDT på bakkroppen plockades ihop från dekalarkivet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSZe9qI2dWy2ph_BIKcS2kJZLbpmYzLS3JlMajdDpm3hsH7eC7hii0wT6oHjN6jZAv_Ezi9yZZ_zBTk41FsnQvKLotaGCKWAJ3LuLnKnvZfe7-LdGVzS9nYZZ6p8f0_Kogi7e9HvDrjjI/s1600/DSC_2981.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="708" data-original-width="1259" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSZe9qI2dWy2ph_BIKcS2kJZLbpmYzLS3JlMajdDpm3hsH7eC7hii0wT6oHjN6jZAv_Ezi9yZZ_zBTk41FsnQvKLotaGCKWAJ3LuLnKnvZfe7-LdGVzS9nYZZ6p8f0_Kogi7e9HvDrjjI/s640/DSC_2981.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Huvudställen fick lite extra detaljer:<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbwXvisEwdig-nTrPIfp9-tbHOZ_rrh95TTsFb1Yan6B5GO_MmBljndqc8hyisqEquDDSTmbyrCiSeFKZp5-I448giR4p7SWNVLgRRPPxsbZ3tWAfsjknKcRWQDrFFbv1WLmUTmUQPJZE/s1600/49443865202_2e074ffae5_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbwXvisEwdig-nTrPIfp9-tbHOZ_rrh95TTsFb1Yan6B5GO_MmBljndqc8hyisqEquDDSTmbyrCiSeFKZp5-I448giR4p7SWNVLgRRPPxsbZ3tWAfsjknKcRWQDrFFbv1WLmUTmUQPJZE/s640/49443865202_2e074ffae5_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Och rätt som det var var allt klart. Inget mästerverk, men ett roligt - och stort - bygge som både väckte bygglusten och skapade inspiration att bygga fler stora airliners.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6xvgdL01YNFo0T-o1rjptfYOQml-1QM38IHRhvHix2iUNEhmCnIf7Mu75lvLL83pDIJVTgqaVLN645oeDoa2ufdg0M90jlkUxBB4G2efTkvJyyZmD1ioi8R7mD87OGUKtBbJU8WjFS1U/s1600/49443642611_9a54dc8f3f_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="530" data-original-width="800" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6xvgdL01YNFo0T-o1rjptfYOQml-1QM38IHRhvHix2iUNEhmCnIf7Mu75lvLL83pDIJVTgqaVLN645oeDoa2ufdg0M90jlkUxBB4G2efTkvJyyZmD1ioi8R7mD87OGUKtBbJU8WjFS1U/s640/49443642611_9a54dc8f3f_c.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWmccrSo2Es1FvMuKJspIiPumx4HA48NM9aPHNYFfIrBpWvENv-Vf_ZRCUTG5KLS3eWr_DttRPepwQhy5k34c6IeOnPB5hyfWs_uVQsLf9dVHgh9-6SEp-jsafY7oDBhni4aL6URWuQxs/s1600/49443865122_ef67303f2d_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWmccrSo2Es1FvMuKJspIiPumx4HA48NM9aPHNYFfIrBpWvENv-Vf_ZRCUTG5KLS3eWr_DttRPepwQhy5k34c6IeOnPB5hyfWs_uVQsLf9dVHgh9-6SEp-jsafY7oDBhni4aL6URWuQxs/s640/49443865122_ef67303f2d_c.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZz8-k-VptQvOgsbulisE6JYOFZnczw1G-W7iLTOzjhh6Bhc-QnpDdy0Bqn88MWkFZgl64jkFuKz1lpTEgrM-xZL5Xk-JWVI6A7C5nN11gAgfpKpHj8vuPU_MKVvIqZs5PURH2VCsQNEY/s1600/49443642756_240bb75d7f_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZz8-k-VptQvOgsbulisE6JYOFZnczw1G-W7iLTOzjhh6Bhc-QnpDdy0Bqn88MWkFZgl64jkFuKz1lpTEgrM-xZL5Xk-JWVI6A7C5nN11gAgfpKpHj8vuPU_MKVvIqZs5PURH2VCsQNEY/s640/49443642756_240bb75d7f_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Kan verkligen rekommendera att göra något helt annorlunda om du tappat bygglusten! Efter den här kom byggandet igång på allvar. Så fler uppdateringar följer!Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-39115869560607965182020-07-14T07:23:00.001+02:002020-07-14T07:31:57.734+02:00North American P-51D Mustang, J 26, Tamiya 1/48 (2019)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj0THBnl3FGUOECygoQLCdlOrUWPh4W-Ge4zIrnjCTOXHB33hWdKsSq3O41fNiq-qMe9M0P2z6KRtb5dLUq683sIxbB16nSQFmeh_4kSnvTfrtfshMOLHFwnwaZ3WPb2UOBaAFVkXi1DM/s1600/32635084717_54d85eea22_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj0THBnl3FGUOECygoQLCdlOrUWPh4W-Ge4zIrnjCTOXHB33hWdKsSq3O41fNiq-qMe9M0P2z6KRtb5dLUq683sIxbB16nSQFmeh_4kSnvTfrtfshMOLHFwnwaZ3WPb2UOBaAFVkXi1DM/s640/32635084717_54d85eea22_c.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
Det var länge sedan jag uppdaterade här. Men nu kommer strax ett helt gäng. Vi börjar med den här. En svensk Mustang hör väl till obligatoriet i kollektionen hos en som åtminstone delvis kallar sig svenskbyggare. Egentligen var den tänkt som ett test av Mr Paints färger. Insåg att eftersom alla pratade så väl om dessa, var det väl dags att prova. Nu blev det inte riktigt så, men mer om det strax. Men därav valet av denna udda, kamouflerade, individ. Någon gång ska det väl bli en metallblank J 26 i 1/48 också.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWqf2PR9o7pyjPZJPpXf-_2PxZ8weQAzPShkpUYLBIQkNDcV5gghY7m28iykMmNrQ3Nnp40BqBVhRSFv0qbsgpz9AOV2k8LE5OOR2ytMI-WhrqKAbZ3BBgy9sjwX4A4K3swF6Zr3b_VOw/s1600/34183161186_618ee33ec0_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWqf2PR9o7pyjPZJPpXf-_2PxZ8weQAzPShkpUYLBIQkNDcV5gghY7m28iykMmNrQ3Nnp40BqBVhRSFv0qbsgpz9AOV2k8LE5OOR2ytMI-WhrqKAbZ3BBgy9sjwX4A4K3swF6Zr3b_VOw/s640/34183161186_618ee33ec0_c.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Interiör med hemkörda bälten. Tanken var att köra med stängd huv, men även dessa planer fick ändras...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNITt5K-19WnlHS9CeHKhMOEY_sMnhNaT5L6PYjOgxkftfpk2P8pk1xAxNmesO7GMO6aL6SViAExEUy3iumzd4CAalrcJ6x8eofXctAyXeyozfUnOSZ2b-psHZxr9nH5Mr-7iwN6f3EJo/s1600/46816758684_d5dedd7303_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="526" data-original-width="800" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNITt5K-19WnlHS9CeHKhMOEY_sMnhNaT5L6PYjOgxkftfpk2P8pk1xAxNmesO7GMO6aL6SViAExEUy3iumzd4CAalrcJ6x8eofXctAyXeyozfUnOSZ2b-psHZxr9nH5Mr-7iwN6f3EJo/s640/46816758684_d5dedd7303_c.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<br />
Vingarnas panellinjer fick delvis spacklas igen för att motsvara verkligheten. Men hur var det nu med målningen? Jo, undersidan gick bra, men när det kom till Mr Paints tolkning av den svenska olivgrön 325, visade det sig att den nästan var brun. Så det fick bli att ta till mitt gamla hederliga 325-recept: Gunze 309.<br />
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX-rB9NyiqR27y1kc9W-J272kKkKQJteKjrCpUo0BXu874z1zL7_YZWiGuhaeOkTHgVyJue3AJlq6Blgi2QRo0GTVgYmiy2DJ-O_U1tlEUJaYlw4YLOD9Piec7Xh267TDR8HHuDgz3Ghs/s1600/47577515741_035896df5b_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX-rB9NyiqR27y1kc9W-J272kKkKQJteKjrCpUo0BXu874z1zL7_YZWiGuhaeOkTHgVyJue3AJlq6Blgi2QRo0GTVgYmiy2DJ-O_U1tlEUJaYlw4YLOD9Piec7Xh267TDR8HHuDgz3Ghs/s640/47577515741_035896df5b_c.jpg" width="640" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX-rB9NyiqR27y1kc9W-J272kKkKQJteKjrCpUo0BXu874z1zL7_YZWiGuhaeOkTHgVyJue3AJlq6Blgi2QRo0GTVgYmiy2DJ-O_U1tlEUJaYlw4YLOD9Piec7Xh267TDR8HHuDgz3Ghs/s1600/47577515741_035896df5b_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<br />
Jag lyckades slarva bort den ena flapsen, så det fick bli att investera i ett nytt par från Quickboost. Dekalerna är förstås Moose Republics finfina, som t o m fixade det rejält uppstickande gångjärnet precis under vingarnas kronmärken. Visst gick det åt massor av Micro Sol, men änd imponerande.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPByqF0tNJFfzH4WQYFiPW9OjgbC7x4m43thaXF8KwmsPB4XFULL0oegLQxhwwG0fCcN1OUpVPNXgfQG8EPLW41eQLYCJOXIBw1w0jTWdJhELJYZYIRDacamzAQE7dGP18FlJk9h_5kOc/s1600/46853666434_34512700ab_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPByqF0tNJFfzH4WQYFiPW9OjgbC7x4m43thaXF8KwmsPB4XFULL0oegLQxhwwG0fCcN1OUpVPNXgfQG8EPLW41eQLYCJOXIBw1w0jTWdJhELJYZYIRDacamzAQE7dGP18FlJk9h_5kOc/s640/46853666434_34512700ab_c.jpg" width="640" /></a><br />
<br />
Och hur var det då med den öppna huven? Jo, det visade sig att - ovanligt nog för en Tamiya - huven inte passade ordentligt, det blev en liten glipa mellan frontruta och huv. Så trots den bristande detaljeringen fick det bli nedcabbat.<br />
<br />
Det här var tänkt som ett litet snabbt mellanbygge. Trots det tog det över två år från att jag började bygga till jag äntligen tog mig i kragen och avslutade den. Själva byggtiden var däremot inte så lång, så när som på huven var passformen av sedvanlig Tamiyakvalitet. Men med tanke på att det var ett bygge utan större ambitioner, kom ett hedersomnämnade vid AIM 2019 som en överraskning!Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-85053648660748680672020-02-16T21:20:00.001+01:002020-02-16T21:20:52.846+01:00Mikojan-Gurevitj MiG-25RBT, ICM 1/48 (2019)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6sjUw9_KKbdl_-hk4OWxIGdtgRt4isV4i_7Qxoqg-M3xJrRZQfVK6GdNjvGec4kMfkbedpln6hm_w5v28PF9tdZe6Aafd9_9FvWVJ-vdMtTBc2Pr5Ma6nQazTuUZe0LdFpLRvJY4flz8/s1600/MiG-25RBT+%252817%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="433" data-original-width="799" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6sjUw9_KKbdl_-hk4OWxIGdtgRt4isV4i_7Qxoqg-M3xJrRZQfVK6GdNjvGec4kMfkbedpln6hm_w5v28PF9tdZe6Aafd9_9FvWVJ-vdMtTBc2Pr5Ma6nQazTuUZe0LdFpLRvJY4flz8/s640/MiG-25RBT+%252817%2529.jpg" width="640" /></a><br />
<br />
MiG-25 är en av mina absoluta favoriter alla kategorier. Kombinationen hyperfart och grovhuggenhet och dessutom en rätt snygg design är svår att stå emot. Jag byggde Revells gamla i 1/48 som tonåring, men när ICM kom ut med sin nya fotospaningsversion för några år sedan slog jag till direkt. Lite för direkt, visade det sig. ICM hade nämligen missat bulan under nosen, som jag fick fixa till på egen hand:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0A-7hfLqCRpyl9ZxXhX_RPE6SHsgMJwGbtKI9Fh3fqk005MkDzi1o4jzkUiFmgCGH1ZRyBjyUm50l2vZyiZMad408Z6mDLP12WPcGZBGRIlvGyjn28PRb5KpVoIQ8e39ROutdXpvfxqo/s1600/MiG-25RBT+%252813%2529.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1365" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0A-7hfLqCRpyl9ZxXhX_RPE6SHsgMJwGbtKI9Fh3fqk005MkDzi1o4jzkUiFmgCGH1ZRyBjyUm50l2vZyiZMad408Z6mDLP12WPcGZBGRIlvGyjn28PRb5KpVoIQ8e39ROutdXpvfxqo/s640/MiG-25RBT+%252813%2529.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
Dessutom fick jag ordna den något felaktiga formen, "knäcken" på nosen saknades. Det hela löstes med en bit sprue som limmades fast, som tryckte ut nosen till rätt form.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo1Y6lE1xfz_JGAH1WgRqD44CZnDlUICvhCQ_YoNsFQGyvMC_iR1IhC8AseeU9ILu0oNU9JhVNavmkTXolqqceK61wD_TfNKiDO__D6kWma76nOKA3EToum-9_kvAFKjK6M77KwwtFR8M/s1600/MiG-25RBT+%252815%2529.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1365" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo1Y6lE1xfz_JGAH1WgRqD44CZnDlUICvhCQ_YoNsFQGyvMC_iR1IhC8AseeU9ILu0oNU9JhVNavmkTXolqqceK61wD_TfNKiDO__D6kWma76nOKA3EToum-9_kvAFKjK6M77KwwtFR8M/s640/MiG-25RBT+%252815%2529.JPG" width="640" /></a></div>
Om jag hade kunnat vänta lite, hade jag kunnat köpa ICM:s uppdaterade, eller Revells rebox med korrekt nos... Nåja. Nosen monterades på framkroppen. En hyggligt stor modell är det, jämför med Mirage F1:an i 1/72.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz4xtsPn77Xvp3TEL3xSc6AAE-I4AkSCXrUkULWmJ879m1mCfK9ZCep59yhzd0YlQlHfk6XXE9oeXzQ3hdkv7aec8WT8gpDSocp8syTBZW8Mh1LnAel67LkgdE2KlQ7atfBg4BgsXtqDs/s1600/MiG-25RBT+%252816%2529.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1365" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz4xtsPn77Xvp3TEL3xSc6AAE-I4AkSCXrUkULWmJ879m1mCfK9ZCep59yhzd0YlQlHfk6XXE9oeXzQ3hdkv7aec8WT8gpDSocp8syTBZW8Mh1LnAel67LkgdE2KlQ7atfBg4BgsXtqDs/s640/MiG-25RBT+%252816%2529.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Det är en ganska komplicerad konstruktion, men det mesta passar riktigt bra. Tur det!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3CAa8hJnrY7FW5Puyi43N9J4al_x3fgdotfxX0dQiW4j-LDbHMEPrLf2KY80-ksr1T7LX026OOd22Ib5rdmukupe6Vrgj_y-qXJqaoRY3P-N0AIs1FD9UXwBVqo1G3fcqPhBBjNhwCUc/s1600/MiG-25RBT+%252818%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3CAa8hJnrY7FW5Puyi43N9J4al_x3fgdotfxX0dQiW4j-LDbHMEPrLf2KY80-ksr1T7LX026OOd22Ib5rdmukupe6Vrgj_y-qXJqaoRY3P-N0AIs1FD9UXwBVqo1G3fcqPhBBjNhwCUc/s640/MiG-25RBT+%252818%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Så mycket mer byggbilder behövs egentligen inte, resten gick ihop rätt bra. Ställ och hjul målades och fick lite extra detaljer. Dessutom justerades vinkeln något så att planet fick rätt vinkel, utan justering står det lite för upprätt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTDUUs8Ccy54X4OIdfV5NrWrHjKCmqKYAxlEbgb_sQlFPG5Q84pg04rFtFfM5Zc6afH6ZbhRJ5eRihcGUXMPLKalD_9sy14EOF7JvsypcU3AdwGHVpmKKYizoUoVKJalYdt-iMLRzB0-s/s1600/MiG-25RBT+%252819%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="597" data-original-width="800" height="476" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTDUUs8Ccy54X4OIdfV5NrWrHjKCmqKYAxlEbgb_sQlFPG5Q84pg04rFtFfM5Zc6afH6ZbhRJ5eRihcGUXMPLKalD_9sy14EOF7JvsypcU3AdwGHVpmKKYizoUoVKJalYdt-iMLRzB0-s/s640/MiG-25RBT+%252819%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Sedan dags att måla. Först en ordentlig pre-shade. Det här skulle bli en riktigt härligt sliten sak.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYVQv2qYzaTEy3QusfXYs-wvmg_mZK7bM-HusmbwMQ1-04CGko383b84fongOQm9BHwwmM9uRfO_N6Q4q02ZyuqsCS6WvZLo4agbDPZf-1pLmCOXzCMKdMC9Rr_eJZR_IA2NROSlsfmRw/s1600/MiG-25RBT.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYVQv2qYzaTEy3QusfXYs-wvmg_mZK7bM-HusmbwMQ1-04CGko383b84fongOQm9BHwwmM9uRfO_N6Q4q02ZyuqsCS6WvZLo4agbDPZf-1pLmCOXzCMKdMC9Rr_eJZR_IA2NROSlsfmRw/s640/MiG-25RBT.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Det här var premiär för mig med Mr. Paint. En upplevelse med blandade känslor. Fantastisk att måla med, men hemsk doft!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkhS6F1RGGn8khwkRxEL38zeIZX_HwINF9j9WZ-Ix1SEYPV1oUhqtXrc2kyoQzBB4EmuZOAiZYA-n2Wkf-fJxU-OMDswRyIXsWvWMArlHdcgQT4LIwIw3_500cV-FymnVx0dXVrH8_UWs/s1600/MiG-25RBT-2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkhS6F1RGGn8khwkRxEL38zeIZX_HwINF9j9WZ-Ix1SEYPV1oUhqtXrc2kyoQzBB4EmuZOAiZYA-n2Wkf-fJxU-OMDswRyIXsWvWMArlHdcgQT4LIwIw3_500cV-FymnVx0dXVrH8_UWs/s640/MiG-25RBT-2.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Och så på med dekalerna som tonades ner något, lite extra vädring och sedan var allt klart.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJl8yVHq59XOgrJWnOW3ymBwbtuCb39Zy8Qd6grtuv7E9s5WBCqeHEBZsWI1CbyeiW51VQeney0AvAdUX5O8BqsFv4Ejo3K3B3IZhvNYI4YHFnPxNSUADHgTqxiuhPzjcH2cqkbEhoJLA/s1600/MiG-25RBT+%252823%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="525" data-original-width="799" height="420" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJl8yVHq59XOgrJWnOW3ymBwbtuCb39Zy8Qd6grtuv7E9s5WBCqeHEBZsWI1CbyeiW51VQeney0AvAdUX5O8BqsFv4Ejo3K3B3IZhvNYI4YHFnPxNSUADHgTqxiuhPzjcH2cqkbEhoJLA/s640/MiG-25RBT+%252823%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Några detaljbilder:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAG0X8Hd9NzIIBAYD0pEkgKmntxb-m5eAhmD9ixiiaa9mkt8I55mJBbEiSMiaxyRJXwjUTGOSYZLW41ah9vloOHAG4OfFkxPfhSw8NuqIqRrdp3kBX61ZaJyAdJbRK84P9ZJIL2NTYb0g/s1600/MiG-25RBT+%252812%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAG0X8Hd9NzIIBAYD0pEkgKmntxb-m5eAhmD9ixiiaa9mkt8I55mJBbEiSMiaxyRJXwjUTGOSYZLW41ah9vloOHAG4OfFkxPfhSw8NuqIqRrdp3kBX61ZaJyAdJbRK84P9ZJIL2NTYb0g/s640/MiG-25RBT+%252812%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkJbi5zGmk8LgLVWoD66ktAeYzJ8azq25fufPVWXT2TQG-IiE4BqVyz-vjEvzir-M2qq2JPRSwc5rZqK4dfWlmQTAqT5vJZTlBvl2aXeXMhQKf7oSc-C42pvLBDFHIE3DBbd9T7B5Iqgw/s1600/MiG-25RBT+%252820%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkJbi5zGmk8LgLVWoD66ktAeYzJ8azq25fufPVWXT2TQG-IiE4BqVyz-vjEvzir-M2qq2JPRSwc5rZqK4dfWlmQTAqT5vJZTlBvl2aXeXMhQKf7oSc-C42pvLBDFHIE3DBbd9T7B5Iqgw/s640/MiG-25RBT+%252820%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiap1msHqnoQdSA6Obyg8n6pO6CU5NhrazLqkL_KIODs9_Vudn4sYQG6QrWevsivUdAnWQU5kGQLpi8I618gyhsOvgLJkbH74RltsiNJX9491KyU6Zky-9hmHhwUZ4qQiE6ArDE0M6Dupc/s1600/MiG-25RBT+%252821%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiap1msHqnoQdSA6Obyg8n6pO6CU5NhrazLqkL_KIODs9_Vudn4sYQG6QrWevsivUdAnWQU5kGQLpi8I618gyhsOvgLJkbH74RltsiNJX9491KyU6Zky-9hmHhwUZ4qQiE6ArDE0M6Dupc/s640/MiG-25RBT+%252821%2529.jpg" width="640" /></a></div>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGdhK8nh_qy0Jhd8eI2lwh_WMnqA3K0MmOjxeRWMRLGX5pj0cCh_BPYjSH17lF-7nXNEmMA4uzE9LjLzivY0C1yEhMN4JSF67LIfUZwB9i3I71pMxdKSPSyMwB3aSr5Dlo3_heo6TSvJA/s1600/MiG-25RBT+%252822%2529.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGdhK8nh_qy0Jhd8eI2lwh_WMnqA3K0MmOjxeRWMRLGX5pj0cCh_BPYjSH17lF-7nXNEmMA4uzE9LjLzivY0C1yEhMN4JSF67LIfUZwB9i3I71pMxdKSPSyMwB3aSr5Dlo3_heo6TSvJA/s640/MiG-25RBT+%252822%2529.jpg" width="640" /></a>Ett kul bygge av en legendarisk förebild och ett bygge som jag blev riktigt nöjd med. Domarna på utställningarna var inte lika nöjda, men ett brons blev det i alla fall på 08 Open 2019.<br />
<br />Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-30691822992216917592019-07-18T20:03:00.000+02:002019-07-18T20:03:02.278+02:00Aero L-39ZA Albatros, Trumpeter 1/48 (2019)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi68_C28OVHo_Frn92o3Akm7m7QDK4ST2d4a0_XZ-P-Br1tK2uE4buh_YBHOwLCDfpP6hFKeUzwkEfAxP69A59FUmxia2gYkc3t1MXovdGIp1D3GNlJld15CquulpoYvJl_IsYis6n1FSQ/s1600/46853677484_d65af7af34_b.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="685" data-original-width="1023" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi68_C28OVHo_Frn92o3Akm7m7QDK4ST2d4a0_XZ-P-Br1tK2uE4buh_YBHOwLCDfpP6hFKeUzwkEfAxP69A59FUmxia2gYkc3t1MXovdGIp1D3GNlJld15CquulpoYvJl_IsYis6n1FSQ/s640/46853677484_d65af7af34_b.jpg" width="640" /></a></div>
Jobbar vidare med att redovisa årets byggen. Och här är en till som blev klar i våras, Trumpeters nya L-39 Albatros (eller "Albatro" som de envisas med att kalla den själva). Min tredje tjeckiska tvåsistsare sedan i höstas. Man anar ett tema... L-39:an är en riktig favorit, den känns lite som en flygande sportbil, en riktigt läcker design!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoMdnN6t1ykhx9wTckAXFTVI8SPtXveDjLUI9kATVQDQ_aalD2ThP4RJtAtinYlE0Mm_HErU75IJPNiAkTBJEAxs3lOubhylF6RQMrMrZbOUYmSe-lEHTfEn-sWWTzPjg6WC0qDvCh9-k/s1600/47524616792_8228ef3c5f_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoMdnN6t1ykhx9wTckAXFTVI8SPtXveDjLUI9kATVQDQ_aalD2ThP4RJtAtinYlE0Mm_HErU75IJPNiAkTBJEAxs3lOubhylF6RQMrMrZbOUYmSe-lEHTfEn-sWWTzPjg6WC0qDvCh9-k/s640/47524616792_8228ef3c5f_c.jpg" width="640" /></a></div>
Som vanligt på nya Trumpeter/Hobby Boss är passformen ljuvlig, vilket inte alltid gäller researchen - vilket inte minst visas av att de missat namnet! Men formmässigt ser den ändå rätt okej ut, åtminstone vad jag kan se. Jag byggde den i stort sett rakt ur lådan, lade bara till lite extra småjox i cockpit. Originalet är rätt spartanskt, så Trumpeter hade ändå fått med det mesta.<br />
<br />
I övrigt var det bara några små antenner som lades till, plus luckorna för huvudstället som Trumpeter missat (det sitter ett par extra luckor innanför den ordinarie luckan som sitter på stället. Dessa fälls automatiskt ut när stället är ute, vilket gör att hjulbrunnarna inte syns alls.<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFAR8RXQE06U_U2UgmSaxHk7I7Boxb3Y0wvS_CgX7IF8XpyECraeoGF_-pZQ4O7ikmsWF4Lqd2QSoLTtYdR_5GXWxTSJI4JNdquCgX9B0SQrLSo-rTLdRUeHMcVcWkYOuKgdQActGTfXc/s1600/40611449393_7c91ab5518_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFAR8RXQE06U_U2UgmSaxHk7I7Boxb3Y0wvS_CgX7IF8XpyECraeoGF_-pZQ4O7ikmsWF4Lqd2QSoLTtYdR_5GXWxTSJI4JNdquCgX9B0SQrLSo-rTLdRUeHMcVcWkYOuKgdQActGTfXc/s640/40611449393_7c91ab5518_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
Jag valde en slovakisk variant. Småtexter och annat är samma som på den tjeckiska som finns med i lådan, medan nationalitetsbeteckningar och siffror plockades från AMK:s L-29.<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKqs33u8U60sSLgDH2BfDMEbiOmrJr3DkL8uL-uMs0Rxr6hafoXZuoyU_bxJXGsYx9fLiGF_S1xB_r0Oe9mE6V5d78P1GlqQ47RRFNQQkPpv7mArXIE1ipOP50URQg5QI9p8UteF5GrwQ/s1600/47524616782_6174142121_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKqs33u8U60sSLgDH2BfDMEbiOmrJr3DkL8uL-uMs0Rxr6hafoXZuoyU_bxJXGsYx9fLiGF_S1xB_r0Oe9mE6V5d78P1GlqQ47RRFNQQkPpv7mArXIE1ipOP50URQg5QI9p8UteF5GrwQ/s640/47524616782_6174142121_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Det är ett märkligt bygge det här. Dels var den ett snabbygge, jag kunde nog ha detaljerat mer och dessutom har den en del småmissar som får skyllas på tidsbrist och lite slarv. Sedan är den inte särskilt vädrad, kombinationen högblank och chippning stämmer faktiskt med originalet. Och högblankt gör sig sällan på utställningar, det blir lätt lite leksaksfeeling.<br />
<br />
Men ändå är jag grymt nöjd med den. Trots allt får den mig att känna att den mer känns som en förkrympt kopia av originalet än många andra av mina byggen. Svårt att förklara, den är ju inte särskilt märkvärdig. Men ändå en favorit hos mig - däremot inte hos domarna, av lätt insedda och ovan beskrivna skäl. :)Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-4895017382290257942019-07-17T21:52:00.000+02:002019-07-17T21:52:00.860+02:00Supermarine Spiteful FR. XIV, Trumpeter 1/48 (2019)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4QAuXsZFeMA1iNLWUieeJjOwnqVDeTy42L_igDLleBxY6qzDa_hiOQX73CWaTz_H-WVDJm5tFLlbXn-HsFmA7NSvHgjlnHNrVLgtkdw5x15iRscYbU8TrlvZcU4AECxhd_YCamj7ekIo/s1600/47221428241_52fe4080eb_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4QAuXsZFeMA1iNLWUieeJjOwnqVDeTy42L_igDLleBxY6qzDa_hiOQX73CWaTz_H-WVDJm5tFLlbXn-HsFmA7NSvHgjlnHNrVLgtkdw5x15iRscYbU8TrlvZcU4AECxhd_YCamj7ekIo/s640/47221428241_52fe4080eb_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br /><br />
<br />
<br /><br />
Supermarine Spiteful? Ja, trots att jag nog få säga mig vara hyfsat kunnig i flyghistoria, var det först för några år sedan som jag fick upp ögonen för denna märkliga maskin. Som synes är det nästan en Spitfire. Men bara nästan.<br />
<br />
Efter Andra världskriget ville Supermarine inte riktigt släppa Spitfire. Trots att jetflygets intåg stod för dörren, fortsatte man utvecklingen av sin legendariska ikon. Man utgick från Mk. XIV, i mångas ögon den bästa Spitfiren, men försåg den med en ny vinge med brett placerade landningsställ á la Mustang.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL6G9GuA978I-tRmhtTObShL1eMGgKlPsZQEoj-n06-euj6Fd-qqIvg8FGXeKzoOGwZiqFcL3QvlWk11JFD_9z1XDS1u3NE1vEcaXiiIN50FNTX1vedVKgfgClCwj197onwNgxir9QNn8/s1600/47221426781_f01fea8f10_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL6G9GuA978I-tRmhtTObShL1eMGgKlPsZQEoj-n06-euj6Fd-qqIvg8FGXeKzoOGwZiqFcL3QvlWk11JFD_9z1XDS1u3NE1vEcaXiiIN50FNTX1vedVKgfgClCwj197onwNgxir9QNn8/s640/47221426781_f01fea8f10_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Vingen placerades något längre fram än på Spitfire och ytterligare några små justeringar gjordes. Dock hade man hamnat så långt från grundkonstruktionen, att man beslöt att ge den nya konstruktionen ett nytt namn; Spiteful. En version för marint bruk, Seafang, togs också fram.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXPZgBJgN88ktqLc2ylC-ezpTqHSntsOTHXlkO7XpoQjEgLeZ3mCLSG5OjN9CBPC87hu0N4liw95j-KHw-2PKBE-7OSatUhyphenhyphenyYVw9SfmMdG3Olup_BVvO70Lwo-OpilOhJzxSN6iECf1Y/s1600/33345801168_3fa68c2b6d_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXPZgBJgN88ktqLc2ylC-ezpTqHSntsOTHXlkO7XpoQjEgLeZ3mCLSG5OjN9CBPC87hu0N4liw95j-KHw-2PKBE-7OSatUhyphenhyphenyYVw9SfmMdG3Olup_BVvO70Lwo-OpilOhJzxSN6iECf1Y/s640/33345801168_3fa68c2b6d_c.jpg" width="640" /></a></div>
Redan när prototypen flög, stod det klart för de flesta att det här var ett stickspår i flygets utveckling. Endast ett fåtal exemplar byggdes innan Supermarine övergav konstruktionen till förmån för jetflyg. Dessvärre ville man inte riktigt släppa Spiteful, så när dess efterträdare Supermarine Attacker ritades, återanvände man konstruktionen för vinge och landställ och gav den dessutom sporrhjul(!)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikxI7y0cCP_oHK1Z7NYr4fS2z3lUGRL3z95eO8lD5JqTOKDkGIh8MqqVa4LwbITMF6aLtVp6rIwTckXMwBOVXAAOR4n6HHLCgWIGkTiNClnFQP0-pGNZfe2k9dJGzaVyvLIYtCq1FxdcA/s1600/48239466087_7c7c6434fd_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikxI7y0cCP_oHK1Z7NYr4fS2z3lUGRL3z95eO8lD5JqTOKDkGIh8MqqVa4LwbITMF6aLtVp6rIwTckXMwBOVXAAOR4n6HHLCgWIGkTiNClnFQP0-pGNZfe2k9dJGzaVyvLIYtCq1FxdcA/s640/48239466087_7c7c6434fd_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Efter att ha byggt Attackern tidigare i våras, fick jag inspiration att slänga ihop Spitefulen på några dagar, rakt ur lådan. Något som inte var särskilt svårt, eftersom modellen har utmärkt passform och inte så många svåra detaljer. Cockpit är mattsvart, så inte ens om huven hade varit öppen hade man kunnat se särskilt mycket. Och med stängd huv duger definitivt lådans cockpit. På sätt och vis är det tur att inget syns, eftersom Trumpeter som så ofta slarvat med researchen och skapat en cockpit som till stor del är fri fantasi.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM41Y_tjj9MnSVg25KBF0u17lFTcLAGAomHfEdDYAzgbK0eqkXQf7RVwaDRu9slB_gAdhJ8GQxwGrnaMM8xY2Xh6bnjVD_MHtKWQxDtujb_jIJdUt60QIEfVY-qMlVWVMYmPtyq7mNB5c/s1600/48239360701_0a435126a5_c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM41Y_tjj9MnSVg25KBF0u17lFTcLAGAomHfEdDYAzgbK0eqkXQf7RVwaDRu9slB_gAdhJ8GQxwGrnaMM8xY2Xh6bnjVD_MHtKWQxDtujb_jIJdUt60QIEfVY-qMlVWVMYmPtyq7mNB5c/s640/48239360701_0a435126a5_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Men snabbyggen är också kul som avkoppling. Och roligt att införliva denna märkliga maskin i samlingen.Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-57509852229514384442019-06-07T21:48:00.000+02:002019-06-07T21:48:00.258+02:00Supermarine Attacker FB.2, Trumpeter (2019)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPa5BQ4xrTm_lfSvlOh5nJIAusTGL1E83kXMK4KfWsTewinHyNUo7tUXT2mNM0mGtg6vpd0Z35E8grDCNa6-UVtM8llePuTjccaMw6L2gpJTu7Po0eCHLdd4seBLyxlN0bij9fxj7KdWc/s1600/46000040984_dddbf89d5d_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPa5BQ4xrTm_lfSvlOh5nJIAusTGL1E83kXMK4KfWsTewinHyNUo7tUXT2mNM0mGtg6vpd0Z35E8grDCNa6-UVtM8llePuTjccaMw6L2gpJTu7Po0eCHLdd4seBLyxlN0bij9fxj7KdWc/s640/46000040984_dddbf89d5d_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />Saknade färger till min Meteor och i väntan på att de skulle dyka upp fick jag plötsligt lite byggtid över. Vad göra? Jo, kasta ihop något mer såklart. :) Trumpeters Attacker hade legat på hyllan ett tag som ett potentiellt snabbygge. Lade inte någon tid på att justera de grodor som finns, utan byggde den rakt ur lådan. Bälten fanns t o m med som ets, så inte ens de behövdeläggas till. Så det här tog inte många minuter:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivdnpWXZq5yuF-pV8iH9n2J4HaBYLqLmW0KnohoBYTP2Pz4xTZlrEV11Woc9XVT-9nNBr4KYEpnBauOsyxAVHjwefDM6aTyns3AkN2-3Vh7Tid-ZCCBjA2uURTbKG3YbzMvTieR2wp8OU/s1600/32079681898_8f36f04738_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivdnpWXZq5yuF-pV8iH9n2J4HaBYLqLmW0KnohoBYTP2Pz4xTZlrEV11Woc9XVT-9nNBr4KYEpnBauOsyxAVHjwefDM6aTyns3AkN2-3Vh7Tid-ZCCBjA2uURTbKG3YbzMvTieR2wp8OU/s640/32079681898_8f36f04738_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Passformen är i stort sett felfri. Spacklet på nosen är mest en säkerhetsåtgärd, i övrigt behövdes bara lite spackel vid luftintagens infästning i kroppen. Så bortsett från lite meck med att få en snygg övergång mellan hjulhus (separata delar) och vingens undersida, ramlade det mesta ihop av sig självt.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik24ITktMy4HIOfle5-CdhKv1_3uqRqcCyA3odCGwiMOEVNoN8SanoS3gNQ51YXi7EkdixygswiEywBLl8potxQS1EZsngMbAQfQGEt2jZdFsl-l8G3FIBn5YfpWTfIQiccRxlhrkUhZA/s1600/46724756261_a2566e8529_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik24ITktMy4HIOfle5-CdhKv1_3uqRqcCyA3odCGwiMOEVNoN8SanoS3gNQ51YXi7EkdixygswiEywBLl8potxQS1EZsngMbAQfQGEt2jZdFsl-l8G3FIBn5YfpWTfIQiccRxlhrkUhZA/s640/46724756261_a2566e8529_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Huven fick bli öppen till slut, när jag avmaskerade den visade det sig att det hade kommit imma på insidan. Så det blev till att plocka loss den (länge leve vattenlösligt lim!) och när den ändå var borttagen kunde den lika gärna få förbli öppen. Inredningen är rätt spartansk, men i det typiskt brittiskt svartmurriga hålet syns ju ändå ingenting...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiedgFHK97SMew93Mq_rGgiznvKyx1yT3uwucJMMxEOMNHqk7LWoZLxRzrMOKOUjqoL2_AiLqm4_i6hSyPDl2wOtiX0McYP7OujQkiYzBNEN1QfhC1pQuEI2KZctVyjBGy0zg-oFHtb_CE/s1600/46724754071_88391c6367_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiedgFHK97SMew93Mq_rGgiznvKyx1yT3uwucJMMxEOMNHqk7LWoZLxRzrMOKOUjqoL2_AiLqm4_i6hSyPDl2wOtiX0McYP7OujQkiYzBNEN1QfhC1pQuEI2KZctVyjBGy0zg-oFHtb_CE/s640/46724754071_88391c6367_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Tamiyas böjbara maskeringstejp är grym. Det grå på nosen är maskat med en enda tejpbit som gick från luftintag till luftintag.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_mEQzkk09PTo3lkhBLkuK7vTinj2qOEHmSVVHkYYzGK49tDpOykgYgN1MqZk3hJKb7jbgqNGZj07WOiEVLTucq-fAb-Aojzxf72J7bAmrXHqgrp0nEGM1obOLcNnc64InnTRGSlpUlGo/s1600/46724753201_80769a308c_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_mEQzkk09PTo3lkhBLkuK7vTinj2qOEHmSVVHkYYzGK49tDpOykgYgN1MqZk3hJKb7jbgqNGZj07WOiEVLTucq-fAb-Aojzxf72J7bAmrXHqgrp0nEGM1obOLcNnc64InnTRGSlpUlGo/s640/46724753201_80769a308c_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Bytte ut Trumpeters svartblå rundlar mot nya med en mer korrekt blå färg. Målat med Gunze och som vanligt lackat med Ocean, även den här gången ovanligt välstädat för att vara mig. Men dessa var ju inte i tjänst tillräckligt länge för att bli särskilt nedslitna.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidjNyK2ZzUjm0JNY2eUuQi__K9ejkNE1vo7vFNQ9SxNzS4PVYmqqmyt-8cUpnNdQEkNO1zT9Ejekh2ETH3mFVQD_kYConPki4hE24tGu3b_MwCB9iYpahz_35tkk289s1eTL81bD4SDRM/s1600/39759830223_406e707ee6_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidjNyK2ZzUjm0JNY2eUuQi__K9ejkNE1vo7vFNQ9SxNzS4PVYmqqmyt-8cUpnNdQEkNO1zT9Ejekh2ETH3mFVQD_kYConPki4hE24tGu3b_MwCB9iYpahz_35tkk289s1eTL81bD4SDRM/s640/39759830223_406e707ee6_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
När jag började bygga den, tyckte jag att den var hiskeligt ful - det var egentligen därför jag köpte den. Fult kan vara så fult att det nästan blir snyggt. Men nu vete sjutton om jag inte börjar se tjusningen med denna märkliga skapelse. Antagligen ett exempel på Stockholmssyndromet. :)<br />
<br />Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7039212582852873754.post-68247045975960772892019-06-07T21:41:00.000+02:002019-06-07T21:41:03.052+02:00SEPECAT Jaguar GR.3A, Airfix 1/48 (2019)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit-lW4vR_v0RwE6g7L-Aw57q3FmmAl6TzOxD_2JOoGsgU0ro0uSwSs995wMZ3xd1RKhFrsLrG8-RavoEKEhJwqOaNLdGQpig2B5_bPDt2x_ZticFZBd8TTQ2XaqnV4GfiSkf315Xhyphenhyphen6UM/s1600/40232732773_fdc03089be_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit-lW4vR_v0RwE6g7L-Aw57q3FmmAl6TzOxD_2JOoGsgU0ro0uSwSs995wMZ3xd1RKhFrsLrG8-RavoEKEhJwqOaNLdGQpig2B5_bPDt2x_ZticFZBd8TTQ2XaqnV4GfiSkf315Xhyphenhyphen6UM/s640/40232732773_fdc03089be_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />Det har blivit en hel del brittiskt på sistone. Så här kommer en av mina absoluta favoriter: Jaguar. Har alltid gillat dess former och hade egentligen tänkt bygga en Kittyhawk, men blev bortskrämd av dess usla recensioner. Istället kom jag för något år sedan över två Airfix, säkert betydligt sämre som modell sett, men så grovt tillyxad så att inte så mycket borde kunna bli fel. Tänkte jag. Och fick delvis rätt, det var inte så svårt att komma så här långt:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8u5u6qYlGhh7zBkdS4Hs-rbbt38sLXVwUMvlXfYhX3NQ5cjpxbiNhKHO4YUEzkQiU9q92OLFdQ3RwVqxzM2dHXJVdp3ukdoItf4WNYuqyjEhoJ3KAYyxFjmMiYSbQppbd89iGrCws5_k/s1600/46000053494_c8934ac6c1_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8u5u6qYlGhh7zBkdS4Hs-rbbt38sLXVwUMvlXfYhX3NQ5cjpxbiNhKHO4YUEzkQiU9q92OLFdQ3RwVqxzM2dHXJVdp3ukdoItf4WNYuqyjEhoJ3KAYyxFjmMiYSbQppbd89iGrCws5_k/s640/46000053494_c8934ac6c1_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Passformen är faktiskt rätt okej. Spacklet döljer inga större glipor. Modellen kom 1994 och har nedsänkta panellinjer - kanske lite grova, men de får duga. Dock behövde den lite uppfräschning. Gjutningen är lite sisådär, så hela ytan fick slipas med fint våtslippapper. En resincockpit från Neomega piggar upp rejält.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh-IYrrW3_zv2AGUdKeQ-xKkBaydOersjPQuCnLsKl6axZ2_jHW9I0dYKwQbzpMQVlLGRkSZuK-0cXxAnF2EmXuE7VfvaMsjNXd7uyqV6lCbtZaq2I9OZzGg1aLMe8c7y7IP_gTMeqrRU/s1600/39759850103_04a5383578_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh-IYrrW3_zv2AGUdKeQ-xKkBaydOersjPQuCnLsKl6axZ2_jHW9I0dYKwQbzpMQVlLGRkSZuK-0cXxAnF2EmXuE7VfvaMsjNXd7uyqV6lCbtZaq2I9OZzGg1aLMe8c7y7IP_gTMeqrRU/s640/39759850103_04a5383578_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
Här är allt spacklat och slipat. Även om det inte var några större glipor i passformen är det här en sådan modell där allt bara nästan passar ihop. Så varenda skarv behövde någon form av översyn. Modellen är dessutom ganska grovt tillyxad, den känns lite som en 1/144-modell som någon kört i en förstoringsapparat.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZuF2LnhJ8klUMfjYmkFs_6kisrLVu8K1OpnFSBEULl56VgfCMgZvrAkxYSnVjHsWRp5Zs5mQTaJuTz_5tdQWLALk-rIuIzT1P8VQOIj6YtvLApjy9HwhjPtSGXAkXnNeAH3FwAcg7HWc/s1600/46145582984_2a85b2a880_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="494" data-original-width="800" height="394" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZuF2LnhJ8klUMfjYmkFs_6kisrLVu8K1OpnFSBEULl56VgfCMgZvrAkxYSnVjHsWRp5Zs5mQTaJuTz_5tdQWLALk-rIuIzT1P8VQOIj6YtvLApjy9HwhjPtSGXAkXnNeAH3FwAcg7HWc/s640/46145582984_2a85b2a880_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Grova panellinjer och alla smådetaljer är extremt grovt tillyxade eller helt utlämnade, inte minst på undersidan. Till exempel är typ bara hälften av panellinjerna markerade i plasten, så det blev till att komplettera - vilket inte var det lättaste eftersom modellen är gjuten i en märklig halvhård plast. <br /><br />Vissa intag och utblås är från Quickboost, främst det stora intaget bakom cockpit som i Airfix tappning var mer symboliskt än ett försök att avbilda verkligheten. Har även fixat ett pitotrör från Master, men resten fick scratchas. Men nu är det mesta fixat och de flesta skavankerna dolda under ett par lager primer.<br />
<br />
Lådans dekaler var av Airfix typiska nittiotalsstandard (=rätt usla), så räddningen fick bli ett ark från Modell Alliance.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZKeXMzUv-ayZtu3AdTTeuexPl4_H4fcQ7q0OYTgtOommYrI7gXbNp1D2ZOY1dOPZ-q9g6RBCBGcQt40vrIe2Tgs9_bhUAThns-dhtf9TQTbldDvBTmkIoEIjUArvkVB7xGLi-GnQhQgo/s1600/33321978438_8274802a68_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZKeXMzUv-ayZtu3AdTTeuexPl4_H4fcQ7q0OYTgtOommYrI7gXbNp1D2ZOY1dOPZ-q9g6RBCBGcQt40vrIe2Tgs9_bhUAThns-dhtf9TQTbldDvBTmkIoEIjUArvkVB7xGLi-GnQhQgo/s640/33321978438_8274802a68_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Snidade till ett par FOD-luckor för att dölja hålen rakt in. Plus för att få en liten färgklick i det grå.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD1BqH2QUAXhYOJQYCdBSJcOvA8Q3TjvOGEAAu4q4bCAH-9Q4_XbhDVG8OEpSXk0C4nJzK-aY4lTWYLyM3d3clTaaP1BBnb8HO_M84rNkjcDLVm0a3eSo89xD0GzkdTN0A0MvaJn89iKU/s1600/47197359811_ef15428a46_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD1BqH2QUAXhYOJQYCdBSJcOvA8Q3TjvOGEAAu4q4bCAH-9Q4_XbhDVG8OEpSXk0C4nJzK-aY4lTWYLyM3d3clTaaP1BBnb8HO_M84rNkjcDLVm0a3eSo89xD0GzkdTN0A0MvaJn89iKU/s640/47197359811_ef15428a46_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Ställen (som faktiskt var förhållandevis fina i lådan) fick lite extra kablage.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQaSmOHJqOyW0Bq-iE6WPpNG8rhQrgY7Z1ZBuwLvtdXCLQs5mOf6vm2ExMU9U02LPC3AIanOzSnJMr7tm1CcTydDY_p_JZxcBmJ1xHmDrNzjnb42UEqHZSXAMp_sXt2L9MhSxLRAp8euQ/s1600/33321976488_3309f953b4_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQaSmOHJqOyW0Bq-iE6WPpNG8rhQrgY7Z1ZBuwLvtdXCLQs5mOf6vm2ExMU9U02LPC3AIanOzSnJMr7tm1CcTydDY_p_JZxcBmJ1xHmDrNzjnb42UEqHZSXAMp_sXt2L9MhSxLRAp8euQ/s640/33321976488_3309f953b4_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Neomegacockpiten skadade verkligen inte, även om allt är murrigt svart, lyfter den detaljkänslan då cockpit är ganska dominerande på Jaggan, den är större än man tror i relation till övriga flygplanet.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJDUL1MrBGVIhrVH6UKI7fI8FGQJb8c_flAgDHNIk-1vEzEzRgrpNjEVm_xoJHKRt-3YKwDHJ9Zu6aloXdo7ImnrmiWRpYs91-N9bEg39jkBgrk8t4RlwE7OwrRpWUS7D8NWCjEnjER_I/s1600/47197361531_e89b71b689_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJDUL1MrBGVIhrVH6UKI7fI8FGQJb8c_flAgDHNIk-1vEzEzRgrpNjEVm_xoJHKRt-3YKwDHJ9Zu6aloXdo7ImnrmiWRpYs91-N9bEg39jkBgrk8t4RlwE7OwrRpWUS7D8NWCjEnjER_I/s640/47197361531_e89b71b689_c.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
Det här är ju ett bygge av den typen där man egentligen hade kunnat hålla på hur länge som helst och justera, korrigera och byta ut delar. Men den här nivån fick räcka för mig. Trots modellens svagheter var det ett kul bygge av en flygmaskin som i alla år tillhört mina absoluta favoriter. Det är något med kantigheten som tilltalar mig, jag tycker att det är en av kalla krigets absoluta designlyckträffar. I synnerhet den brittiska, den franska med spetsnosen når inte riktigt samma höjder. Och sedan är det ju alltid extra bonus när man får sätta balkar och last ovanpå vingarna! Då vet man att man bygger brittiskt!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizh4BmQFcMgBaonEK6WHZSTficQgDJLoZVhyGzVzxQ09YFTzyNn2cRVjXG-qYLVLiuDbodU6XmSuBNYE60xN9-NswvujAFLN0YkT9wtjsMRokQWZASTxjPPHy6PS96CUxoJd8-_IxvBy4/s1600/46283154385_e1fde3d2eb_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizh4BmQFcMgBaonEK6WHZSTficQgDJLoZVhyGzVzxQ09YFTzyNn2cRVjXG-qYLVLiuDbodU6XmSuBNYE60xN9-NswvujAFLN0YkT9wtjsMRokQWZASTxjPPHy6PS96CUxoJd8-_IxvBy4/s640/46283154385_e1fde3d2eb_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
Jaggan var ju ett synnerligen kompetent attackplan, däremot inte lika motorstark som många andra jetkärror. En historia från en flygövning i Storbritannien berättar att Phantompiloter satte upp ett anslag på basen att det inte var tillåtet för Jaguarpiloterna att använda EBK:n under taxning. :)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLVD6f8BPF2oi-y2eSPTF_213OTZPaXJ3DsS0mwupuOthNR1x6S5RQlC96Zl7k8sy_6dle7nB3rZDUEhfimT4wZgNlrWULPQLz4_s2YHlxF8p0y1j-q931e9168kzL1L2QQ5KAs9HhFEo/s1600/47197362541_d90859143c_c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLVD6f8BPF2oi-y2eSPTF_213OTZPaXJ3DsS0mwupuOthNR1x6S5RQlC96Zl7k8sy_6dle7nB3rZDUEhfimT4wZgNlrWULPQLz4_s2YHlxF8p0y1j-q931e9168kzL1L2QQ5KAs9HhFEo/s640/47197362541_d90859143c_c.jpg" width="640" /></a></div>
<br />Björn Franssonhttp://www.blogger.com/profile/11322532582983057949noreply@blogger.com0